Posté le: 25/09/2007 20:37 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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ben voila apres 6 a 7 abs de bon et loyaux services j'ai eu ma premiere panne sur mon moteur TS installe dans mon alfet' GTV. Une panne ideale puisque l'auto etait en bas de chez moi.
Impossibilite de demarrer !
apres avoir verifie que l'essence arrivait et qu' etincelles jaillissaient, restait plus que l'air et voila...
NB: vous aurez remarque que je prends soin de l'arriere plan de la photo !
Donc si vous avez une astuce pour coller les 2 bouts ou modifier l'affaire je suis preneur et pourquoi pas si vous avez ce bout de caoutchouc qui traine !
moi je pensais reparer par vulcanisation comme une vulgaire chambre a air... Faisable ?
par avance merci.
mon humeur du moment: "Halte a la multiplication des forums !" |
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Posté le: 25/09/2007 21:29 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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Mon manchon commençe à se fissure à cet endroit aussi...
Avec une chambre à air ça doit pouvoir se réparer mais faut pas l'aspirer dans le moteur |
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Posté le: 25/09/2007 22:01 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 1348 |
Localisation: Grenoble |
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C'est un peu la merde, les 2 que j'ai sont fissurés et le caoutchouc est trop vieux. |
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Posté le: 25/09/2007 22:51 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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avec de la colle bi-composant genre araldite. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 26/09/2007 09:04 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Celà ressemble un peu au problème de bride d'admission, on peut bricoler, rafistoler, utiliser des pièces d'occasion un peu moins abimées.
Mais à mon humble avis la solution definitive est d'en mettre des neufs (si disponibles) |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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