Posté le: 17/08/2007 12:01 |
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Vin75 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 12 Avr 2007 |
Messages: 156 |
Localisation: CASTRES (TARN) |
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Salut à tous les alfistes je pense que quelque uns d'entre vous me connaisse car ma 75 turbo est maudite par les pépins mécaniques !
La dernière en date n'est pas cool du tout !
Je démarre ma voiture après la dernière réparation et je m'appercois d'une fuite de liquide à la jonction entre le collecteur d'échappement et le turbo, je démonte le turbo croyant que le problème viens de lui et je m'appercois que le liquide c'est de l'huile et qu'en fait elle vient du moteur vers le turbo ! ( cylindre n°3)
Je pense donc qu'une segmentation est à prévoir après la prise des compressions bien entendu !
Combien cela peut me couter en pièces pour refaire le moteur !
Je commence à saturer je crois que je vais la vendre ou la bruler !
Merci d'avance pour vos conseils !
PS: pas de remarque GODZILLA sur les V6 et les turbo !!!! |
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Posté le: 17/08/2007 12:04 |
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antony71 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 05 Juin 2007 |
Messages: 198 |
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je pense que t'aurai plutot interet a en trouver un autre refaire un moteur de turbale ca doit pas etre donner surtout quand tu sais qu'un moteur en bon état tourne entre 500 et 800 roros ( peut etre moins mais j'ai déjà vu +...)
en sachant que la pochette de joint est a 250 € autant changer non ? et puis tu en aura toujours un autre pour te faire la main si tu veux le refaire |
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antony ,
alfa GTV V6 TB
166 JTD |
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Posté le: 17/08/2007 13:49 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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c'est l'écatombe des turballes en ce moment....
Vous direz pas que je vous avait pas prévenus........ |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 17/08/2007 13:55 |
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antony71 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 05 Juin 2007 |
Messages: 198 |
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la mienne tourne toujours et part a la fin du mois pour une remise en état mécanique ! |
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antony ,
alfa GTV V6 TB
166 JTD |
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Posté le: 17/08/2007 14:26 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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donc la mécanique est HS
hihihihihihihihihi
C bien ce que je dis |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 17/08/2007 15:20 |
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antony71 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 05 Juin 2007 |
Messages: 198 |
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nan nan trop de jeu aux arbres a cames (174000 km tout est d'origine) et synchro de 1et2 a remplacer je pense que pour une turbo c'est pas mal non ? |
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antony ,
alfa GTV V6 TB
166 JTD |
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Posté le: 17/08/2007 22:12 |
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TI |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1500 |
Localisation: VALENCE |
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215 000 kms pour la mienne avec son moteur d'origine et qui marche encore tres bien.Le turbo lui n'a pas ce kilometrage la lui (le garett ne resiste pas si longtemps). |
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Posté le: 19/08/2007 08:11 |
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Tony |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 04 Sep 2004 |
Messages: 1825 |
Localisation: (Pôle) Nord |
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avant de prevoir une segmentation, prend tes compressions
il se peut que ce soir tes joints de queue de soupapes qui soients hs plutot |
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Posté le: 19/08/2007 10:10 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage | | |
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