 |  | ROUGE PINPON ça t'en bouche un coin Baboon |
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Posté le: 16/08/2007 21:52 |
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vincenturbo75 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 31 Juil 2005 |
Messages: 1465 |
Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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Je vous présente ma nouvelle caisse (enfin nouvelle... je l'ai achetée voilà deux ans et deux mois. ROUGE PINPON juste pour faire chier Baboon. 2e guerre mondiale mais a servi ensuite chez les POMPIERS. Donc c'est du PINPON de chez les PINPONS. Mécanique entièrement restaurée. D'autres photos plus tard.
Pas d'électronique, pas d'injection, pas de direction assistée, pas de clim, pas de vitres électriques (pas de vitres tout court), pas d'allume-cigare, pas d'ABS, pas de freins à disques, pas d'alternateur, pas de 12 V (du 6 V), pas de synchros (rétrogradage à éviter, trop balaise à effectuer),
Mais...
4x4, pick-up et plus-que-cabriolet (pare-brise rabattable) 3 en 1.
A l'ancienne, pas d'emmerdes, une voiture d'homme avec un volant de muscu et un six en lignes qui suce 25 litres en moyenne.
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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Posté le: 16/08/2007 21:58 |
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Ghost Line |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 809 |
Localisation: Morsang sur Orge |
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Ahaha, énorme ! genre le truc qui craint rien pour se garer il t'as couté combien en tout ? (achat + réparations + ...) |
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Posté le: 16/08/2007 22:07 |
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vincenturbo75 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 31 Juil 2005 |
Messages: 1465 |
Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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En tout de chez tout 6000 à 7000 euros. A la louche, j'ai pas fait l'addition. Dont 3000 euros l'achat (carrosserie en excellent état, méca qui était tout juste fonctionnante et bloc fêlé). Maintenant, moteur, boîte de vitesse, boîte de transfert, tous les périphériques du moteur sont refaits à neuf. |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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Posté le: 16/08/2007 22:15 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Il a une vraie gueule , super
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Posté le: 16/08/2007 22:28 |
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serpent |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 16 Avr 2007 |
Messages: 956 |
Localisation: Marseille |
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Ca c'est du véhicule fin!  |
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Posté le: 16/08/2007 22:53 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 17/08/2007 00:40 |
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JayBLOOD |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 24 Mai 2007 |
Messages: 490 |
Localisation: Angers 49 |
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Hihi... Excellent!!!
JAY |
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Posté le: 17/08/2007 01:37 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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J'eu crapahuté avec ces engins là, mais il étaient pas rouges, mais Kaki
Il y a 30 ans, ils étaient encore en dotation dans l'armée française
Beaucoup ont été ferraillés au poids, d''autres ont été vendus par les domaines en enchèress par lots.
Ils étaient souvent rachetés par les départements ou les municipalités pour leurs differents services, nottamnt les pomplards, par l'EDF GDF, les Offices nationales de Forets, et par des exploitants agricoles ou les garagistes qui les ammenageaient en dépanneuses.
Il valait mieux les acheter par 10 pour etre sur de povoir en remonter un à trois de potable.
Baboon |
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Posté le: 17/08/2007 01:49 |
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BTRET |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 07 Oct 2004 |
Messages: 596 |
Localisation: 79 |
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Surtout pour le GMC: y a une consommation Baboonesque ... Je préfère un bon VLRA 6 cylindres de 200 bourrins encore en dotation dans certaines unités hors métropole de l'armée, encore plus gros que le GMC rouge et un hummer fait mini à côté.... Enfin, il me plairait bien ce GMC... Circuler dans Paris avec un truc pareil.... |
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Posté le: 17/08/2007 08:57 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Toujours est il, que ce type d'engin agé de 60 ans, en exercice de franchissement difficile, ça met à la ramasse tous les Porsche Cacadehyenne, Mercedes ML, BMW X, WV Touareg.......etc etc etc
Il n'a vraiment rien d'anachronique
J'ai des souvenirs de m'etre retrouvé dans des bourbiers marècageux avec un Dodge WC, dans la boue jusqu'au dessus des ailes, avec le cul dans l'eau jusqu'à la ceinture, et je m'en suis trop bien sorti. Presqu'aussi bien qu'avec un Unimog Mercedes ou un Simca Marmon.
Un Cacadehyenne Porsche, il aurait fallu un hélico pour l'arracher de là.
Côté conso, en terrain difficile, le Dodge peut approcher les 50 litres, mais un Cacadehyenne dans les mêmes conditions, il n'est pas loin des 40 litres aussi.
Baboon |
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Posté le: 17/08/2007 09:37 |
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Gatouille_ |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 19 Jan 2007 |
Messages: 3069 |
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Pour le franchissement c'est surement en partie gràce aux blocages de ponts ??
çà doit tout bloquer (les ponts) en mode 4 X4 ces affaires non ?? |
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Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F
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Posté le: 17/08/2007 09:57 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Gatouille_ a écrit: | Pour le franchissement c'est surement en partie gràce aux blocages de ponts ??
çà doit tout bloquer (les ponts) en mode 4 X4 ces affaires non ?? |
Je ne me rappelle plus trop bien, mais, sauf erreur, je crois qu'il n'y avait pas de blocage sur les differentiels des ponts, juste un bloquage du differentiel central inter ponts
A vérifier auprès de Vincent
Baboon |
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Posté le: 17/08/2007 10:43 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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Toujours est il, que ce type d'engin agé de 60 ans, en exercice de franchissement difficile, ça met à la ramasse tous les Porsche Cacadehyenne, Mercedes ML, BMW X, WV Touareg.......etc etc etc
Il n'a vraiment rien d'anachronique
mais tout le monde sait bien que les vehicules dont tu parles ne sont que bons a faire le magnifique dans les embouteillages des grandes villes.
mon frere avait besoin d un 4x4 qui passe partout en montagne , il a acheté un berlingo dangel (a peine 100 de fabriqués mais ca grimpe partout)......et surtout ca decend bien ce que sont incapables de faire les vehicules dont tu parles......(trop dangereux en decentes sur la neige)
quand au gmc.......beaucoup sont encore utilisés dans les exploitations forestieres vers chez moi
fred |
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|  | ...soon !!! |
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Posté le: 17/08/2007 11:30 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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maxifred a écrit: |
quand au gmc.......beaucoup sont encore utilisés dans les exploitations forestieres vers chez moi
fred |
Ouai ouai, le GMC 6X6, j'ai passé mes permis poids lourds là dessus
Aujourd'hui, je remonte dans un Scania ou un Mercedes, c'est du très beau matos, mais c'est du bahut de gonzesse à côté d'un GMC
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Posté le: 17/08/2007 19:56 |
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vincenturbo75 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 31 Juil 2005 |
Messages: 1465 |
Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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Baboon a écrit: | Gatouille_ a écrit: | Pour le franchissement c'est surement en partie gràce aux blocages de ponts ??
çà doit tout bloquer (les ponts) en mode 4 X4 ces affaires non ?? |
Je ne me rappelle plus trop bien, mais, sauf erreur, je crois qu'il n'y avait pas de blocage sur les differentiels des ponts, juste un bloquage du differentiel central inter ponts
A vérifier auprès de Vincent
Baboon |
Salut,
vous me posez une colle ! J'ai des éclatés des ponts et différentiels, mais je ne sais pas si ça répondrait à la question.
Tout ce que je peux dire c'est que l'on peut sélectionner 2 ou 4 roues motrices, jusqu'ici je n'ai pas encore essayé en 4x4, faudrait vraiment un paysage défoncé pour en avoir besoin ! |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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