| | Prototype de l'Alfetta GT?! |
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Posté le: 31/07/2007 12:13 |
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RS200 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Avr 2006 |
Messages: 195 |
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Il semble que la voiture dont vous trouverez les photos ci-dessous soit en fait une sorte de pré-prototype de l'alfetta GT (1974). La base était empruntée à la série 105 (coupé Bertone) et le moteur aurait pu être le V8 de la Montreal! Son appellation officielle est "1750 Berlinetta", réalisée en 1 seul exemplaire, par les studio alfa.
Egalement visible sur mon site : http://www.gtv6-156gta.be/LaGTV6presentGenerale.html
.. et prochainement sur mon site consacré aux prototypes Alfa!
Enjoy it! |
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Posté le: 31/07/2007 14:01 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Mouarffff......
Heureusement kil ont pas fait ça, c'est une Monty en pire beurk beurk |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 31/07/2007 15:23 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Un petit air de Lamborghini Espada (?) |
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| | Re: Prototype de l'Alfetta GT?! |
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Posté le: 31/07/2007 15:24 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Oui, il y avait un article complet sur cette auto dans la revue "Automobilismo d'epoca" il l'année dernière. |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 31/07/2007 15:33 |
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RS200 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Avr 2006 |
Messages: 195 |
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... salut Walt! Tu pourrais la main sur cet article? |
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Posté le: 31/07/2007 15:59 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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RS200 a écrit: | ... salut Walt! Tu pourrais la main sur cet article? |
Oui, je vais essayer de te le scanner en semaine |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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Posté le: 31/07/2007 16:04 |
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RS200 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Avr 2006 |
Messages: 195 |
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Super... merci bcp! Je serai en congé à partir de ce week-end donc ne t'étonne pas si tu n'as pas de réaction de ma part avant 2 semaines. A+ |
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Posté le: 31/07/2007 17:08 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Ayé, j'ai l'article sous les yeux, il fait 12 pages avec pas mal de photos dont 2 de l'intérieur.
Automobilismo d'Epoca
Anno 4
Numer 1-2
Febbraio 2006 |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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Posté le: 31/07/2007 18:59 |
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RS200 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Avr 2006 |
Messages: 195 |
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Miam, miam! |
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Posté le: 01/08/2007 14:27 |
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WALT |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4577 |
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Article scanné et envoyé dans ta mailbox |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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Posté le: 01/08/2007 15:56 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut RS200
Ce proto de Giulia n'a absolument rien à voir avec la Montreal.
La Montreal est une bête histoire d'erreur dans l'histoire de la marque.
Alfa ne cherchait pas à s'imposer dans le créneau des GT moyennes tel que les Dino Ferrari, Citroen SM. et autres Maserati V6/V8 .......Simplement affirmer sa capacité d'inovation dans le style.
Il y avait un Design de Bertone, mais pas de moteur, pas de chassis.
Un proto de salon est monté pour l'expo de Montreal (Canada), sur un chassis de 1750 coupé Giulia GTV 1750 dans lequel a été jeté un Véhuit déballonné et dépolué de 33, juste histoire de préfiguré un article présentable et credible.
A la grande surprise des dirigents de l'époque qui ne s'y attendait pas, c'est le succès totale, les commandes affluent alors qu'il n'était absolument pas envisagé de commercialiser une auto dans ce crénneau, encore moins dans cette configuration mécanique technique archi batarde.
Voila pour le petit résumé de l'histoire de la Montreal
Dans le cas de ce proto sur plateforme Giulia, le Coupé GT/GTV Bertone vieillissant, c'était de s'inserrer dans le crénneau des coupés 1300--->2 litres Fiat 124, Renault 15/17, Audi Coupé 100GT, Ford Capri......
Fiat 124
Renault 15/17
Audi 100 GT
Ford Capri
L'Alfetta GT fera beaucoup mieux et plus présentable que cet insipide proto base Giulia GTV 1750
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Posté le: 01/08/2007 16:16 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
Messages: 436 |
Localisation: Nice / Corse du sud |
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le proto pour l'expo de montreal 68 avait encore le bialbero 4 cylindres je crois...
c'est quand il a fallu caser le v8 (different de celui de la 33 par pas mal d'aspect) que la ligne du proto de 68 a été modifiée et que le capot et l'avant ont été réhaussés, gachant un peu le profil.
la montreal de serie a l'air un peu haute sur pattes, mais moi j'adore...
au depart bertone avait fait le dessin de l'auto en imaginant un moteur central=les aerations laterales. |
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Posté le: 01/08/2007 16:42 |
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RS200 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 18 Avr 2006 |
Messages: 195 |
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Salut Baboon. Oui, je sais la Montreal c'est une "dôle" d'histoire. Je disais juste qu'en fait lors de l'élaloration de la future Alfetta GT, pas mal de pistes avaient été lancées, entre autre la reprise du moteur de la Montreal. Il y avait aussi les paupières de phares escamotables (type Montreal), comme sur le proto Giulia et qui finalement sera abandonné parce trop cher! Le proto Giulia était bien motorisé par le classique "1750"... comme le nom de la voiture l'indique par ailleurs.
Bientôt online l'article que m'a envoyé Walt. |
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Posté le: 02/08/2007 09:25 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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le pire de la Montréal , c'est à la fois la folie des grandeurs ( le V8 ) et la radinerie ( le chassis de Bertone ) du marketing comme d'habitude
NB : estque quelqu'un à Arese à regarder les dessous du proto ' expo' montréal .... le chassis ne pourrait-il pas être en fait un Tubolare ??? |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 02/08/2007 10:05 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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et pourtant quelle belle auto ! |
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