 Posté le: 28/07/2007 00:17 |
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| rilou |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 19 Juil 2007 |
| Messages: 12 |
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qui peux m expliquer le mariage
le bloc font, c est celui de la delta HF??? et le vilo specifique alfa??
la culasse alfa je vois bien
mais si c est le hf on peux donc marrier le turbo et le TS et ainsi faire une 145 de ouf avec 225 cv??
merci d'avance |
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| Posté le: 28/07/2007 00:31 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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HUM OUI Mais bien sur, vite un tournevis et hop le tour est joué !
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 28/07/2007 00:45 |
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| tintinseb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2061 |
| Localisation: Nogaro (32) |
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y paraitrait meme que la marmotte, et ben elle mets le chocolat dans le papier d'alu  |
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| Posté le: 28/07/2007 09:03 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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et puis avec une pupuce tu prends 20cv de plus.
si tu mets un peu d'ether dans le reservoir tu vas avoir un couple de camion et pouvoir faire des burn au feu rouge.
mais le plus simple serait peut etre de mettre des roues de 18" et de tricher légèrement sur la circonférence de la roue.
Non ? t'en pense quoi ?
oke je sors 
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| Posté le: 28/07/2007 22:27 |
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| rilou |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 19 Juil 2007 |
| Messages: 12 |
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oui pour ma la question est plus de connaitre le type de bloc pour remonter mon moteur TS.
la j ai un moteur de thema turbo IE 205cv mais j aimerais bien avoir le ts, l ame d alfa |
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| Posté le: 29/07/2007 09:58 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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le mariage Fiat / alfa sur le TwinSpark ne se limite pas au simplement changement de la culasse, par rapport au autre 2.0l du groupe.
Si tu modifies ta chambre de conbustion, tu modifies de surcroit le rapport volumétrique (plus petit sur un supercharged)
tu as globalement deux possibilités tres simple, soit tu mets un bloc TS, soit tu fait les modif pour mettre le TurboIE. Evidement charge a toi de savoir ce que tu fais au regard la legislation.
Il existe il est vrai bcp de concordance entre la 155Q4 et la Delta, mais bcp de chose ont évolué entre la 155 et 145/146 (où seul les 2.0TS de ces modèle reprennent berceau et train roulant).
Il exite bcp de similitude dans les courses et alésage laissant penser que tel ou tel bloc a été dieselisé, mais pareil pour les petits meca que nous sommes tous ici, ca nous dépassent.
Tu ne trouveras ici que des avis raisonnables sur tes questions, jamais un cheque en blanc.... |
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| Posté le: 29/07/2007 13:08 |
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| JMARC |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 220 |
| Localisation: ERMONT 95 |
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| GODZYLA a écrit: | HUM OUI Mais bien sur, vite un tournevis et hop le tour est joué !
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Un peu d'astuce.............d'espieglerie............ |
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| Posté le: 29/07/2007 16:23 |
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| GTVgillou |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 16 Juin 2007 |
| Messages: 185 |
| Localisation: sud charente 16 |
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et puis avec une pupuce tu prends 20cv de plus.
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ça tombe bien mon chien en est farci , va pouvoir en gagner des cheveaux  |
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GTV 2L 86 en pieces ... Méharie de 73
Corsa Astra break |
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