 |  | | 166 V6 - conseils avant achat |
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 Posté le: 27/07/2007 23:53 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
| Messages: 152 |
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Bonjour à tous,
J'envisage l'achat d'une 166 2.5 V6 24.
Etat apparemment nickel, mais quand-même 175.000 km.
Entretien suivi (carnet fourni).
Ce qui me fait peur, vu le kilométrage, c'est le joint de culasse!
Par expérience, qui peut me dire combien de temps il tient, en usage normal, temps de chauffe respecté, etc...?
Car, le remplacer, sur ce genre de culasse, c'est pas gratos, je pense?!
Et l'équipement gaz, sur ce genre de moteur, z'en pensez quoi?
Merci pour vos précieuses infos,
simon. |
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| Posté le: 28/07/2007 00:02 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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un joint de culasse c'est prévu pour durer aussi longtemps que la vie du moteur, soit jusqu'a un million de kilometres bien entretenu.
on ne parle pas d'une infâme saloperie de 75 Turbeau, mais d'un noble V6 Alfa, qui ne souffre pas de maladies congénitales comme les soufflettes de garçon coiffeur. 
Achete ! |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 28/07/2007 00:04 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
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| GODZYLA a écrit: | un joint de culasse c'est prévu pour durer aussi longtemps que la vie du moteur, soit jusqu'a un million de kilometres bien entretenu.
on ne parle pas d'une infâme saloperie de 75 Turbeau, mais d'un noble V6 Alfa, qui ne souffre pas de maladies congénitales comme les soufflettes de garçon coiffeur.
Achete ! |
Merci Godzyla.
C'est donc pas toi qui vas réinstaurer la paix dans mon ménage, avec tes conseils d'achat!
Et si vous connaissiez le prix!!! |
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| Posté le: 28/07/2007 00:32 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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Si ta femme aime pas les 166, change de femme  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 28/07/2007 08:21 |
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| dmt4 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 10 Juil 2007 |
| Messages: 65 |
| Localisation: vosges |
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| salut j'ai un spider V6 qui affiche 223500 kms avec les joints d'origine et pas une fuite . |
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| Posté le: 28/07/2007 10:52 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
| Messages: 152 |
| Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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Merci pour vos conseils.
C'est beau, les commentaires optimistes de passionnés, plutôt que d'avoir affaire à d'éternels détracteurs (rarement le cas sur ce forum sympa, constitués de fondus du trèfle).
Ceci dit, si vous pensez à un point faible, merci de l'aborder, tout de même.
Bon w.e. à tous.  |
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| Posté le: 28/07/2007 11:27 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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points faible les silentbloc des triangles av il me semble.
faut demander à turboseb et son 916 pour avoir plus de détail |
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| Posté le: 28/07/2007 12:33 |
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| JMARC |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
| Messages: 220 |
| Localisation: ERMONT 95 |
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| Un de mes amis à une 3ltres avec 220 mille et sa 166 se porte à merveille, faut admettre qu'il en prend vraiment soin............jamais eu de problemes avec. La mienne, une 2.5 comme celle que tu vas achetter est une jeunette de 110 000 seulement..................un bonheur |
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| Posté le: 28/07/2007 13:25 |
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| pascalfiste |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 593 |
| Localisation: VILLEPARISIS (77) |
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le probleme connu la dessus c les triangles sup comme dab, mais pour moi le plus gros probleme c les gars qui ont fait l'entretien.
sur ma v6 tb g trouvé quelques trucs pas catholiques pour ses 135000 kms.
ex: les triangles sup ont été changés et le gars qui à fait ça a juste foiré en remontant l'ecrou de serrage de l'amortisseur et cassé celui qui est censé tenir la barre stab coté droit, résultat, pas d'ecrou de barre stab et amortisseur desserré le tout avec facture bien sur.
sinon bonne berline tres agréable. |
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en V6, toujours devant les turballes
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| Posté le: 28/07/2007 14:27 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
| Messages: 152 |
| Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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En meme temps, lacher mon déplaçoir gazifié, d'un an et 53.000 km, qui n'a aucune valeur en occaze, c'est un peu con?!
Il s'agit d'une Chevrolet Nubira Break, équipé gaz (LPI), cuir, clim auto, etc... Encore garanti usine deux ans. Valeur à neuf : 20.720 €. Et malgré tout ça, cote de reprise=o!
Je me sens un peu condamné à rouler avec, d'une part. Mais d'autre part, je vais peut-etre laisser passer l'affaire du siècle!
Grrrr! J'aime pas les dilemmes!
Vos avis, un tantinet objectifs, meme pour les passionnés Alfa que vous etes? |
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| Posté le: 28/07/2007 17:15 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Cousin SIMON 
Baboon |
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| Posté le: 28/07/2007 17:34 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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YAMIEU que la 166 Vessice, la 166 JTD
Le véssice 24 n'est qu'un vulgaire briciolage d'adaptation de culasses type gruyère amélioré.
Le JTD à 5 pattes est vraiment un berlingue fantastique, un gros couple à arracher des tibias d'éléphants
Baboon |
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| Posté le: 28/07/2007 17:45 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
| Messages: 152 |
| Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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| Baboon a écrit: | YAMIEU que la 166 Vessice, la 166 JTD
Le véssice 24 n'est qu'un vulgaire briciolage d'adaptation de culasses type gruyère amélioré.
Le JTD à 5 pattes est vraiment un berlingue fantastique, un gros couple à arracher des tibias d'éléphants
Baboon |
Merci Baboon,
Vas-y, viens brouiller les pistes!
J'avais trouvé le truc, je file la chèvre au lait gazifiée, à ma wife, pour remplacer sa Fiat Uno, et moi je m'en vais voir mes clients en V6, tout aussi gazifiée, donc tout aussi peu cher à l'utilisation.
En Belgique, on a le problème des taxes, sur les grosses cylindrées, et c'est pire sur les diesels que sur les essences. Z'ont collé une surtaxe sur les diesels. Comme sur les véhicules au gaz, d'ailleurs. D'un coté, tu peux prétendre à une prime variant entre 1.000 et 1.500 €, quant tu équipes ton véhicule au gaz, car plus écolo. D'un autre coté, tu te ramasses, chaque année, une taxe supplémentaire, pcq tu roules au gaz!!!
Ben oui, ce que l'état donne d'un coté, il le récupère toujours de l'autre.
Ch'sais plus quoi faire, maintenant.
A propos, Baboon, t'as reçu mon mail, à propos d'une Alfa 90 vécisse?
Très heureux de repasser par ici.
Bon w.e. à tous,
simon. |
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| Posté le: 28/07/2007 18:29 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| simon a écrit: |
En Belgique, on a le problème des taxes, sur les grosses cylindrées, et c'est pire sur les diesels que sur les essences. Z'ont collé une surtaxe sur les diesels. Comme sur les véhicules au gaz, d'ailleurs.----------
simon. |
Ah ouai, j'avais zappé cette énorme connerie 
Il y a des Superkons en Belgique pour faire passer les Belges pour des trègroskons encore plus cons que ces cons de français.
J'ai parfois honte d'etre un demi belge
Crevards d'encuuuuuuuuulnazes de pseudo écolos
Baboon
Un bon écolo, c'est un écolo mort dans un sac poubelle en plastique rempli de gazouale !!! |
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| Posté le: 28/07/2007 18:39 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| simon a écrit: |
A propos, Baboon, t'as reçu mon mail, à propos d'une Alfa 90 vécisse?
simon. |
????????
J'ai du zapper sans faire exprès .....?????......
Baboon |
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