 Posté le: 05/07/2007 22:36 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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|  | ...soon !!! |
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| Posté le: 05/07/2007 22:37 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
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| maxifred a écrit: | perso les potenziata sont les mieux finies (jantes , interieur recaro, etc...) mais aussi les moins puissantes.....les series 1 sont beaucoup plus sauvages et puissantes
fred |
pas trop d accord avec toi car j ai eu une potenziata et 3 turbo serie "1"et ma potenziata marchait mieux que les autres (plus recente aussi)
la potenziata est aussi plus lourde que les europa ca y fait beaucoup
pour ma part c etait toutes des america |
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| Posté le: 05/07/2007 22:58 |
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| giovanni |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut , j'ai celle ci depuis 12 ans , je l'ai acheté à 36 000 km et depuis j'en ai fait 50 000 de plus ( 86000 aujourd'hui ).
Pas de problème particulier, rien à laché prématurément, je touche du bois.
ha si un problème de cale dans le différentiel , mais rien de grave.
Elle est agréable à conduire, seulement en dessous 3000 tours ça parait un peu mou, ensuite avec le turbo, c'est bien ça pousse pas mal, de manière linéaire.
Mais cela ne vaut pas le v6 .
En bas c'est creux. Et le freinage par rapport aux accélérations c'est un peut juste( c'est pas en rapport avec la vitesse de plus il y a peu de frein moteur)
ceci dit c'est[une bonne auto tout de même
Assez gourmande en carburant, pas moins de 10 litres sur autoroute à 140 , 150kmh.
Elle est cependant attachante même si elle n'a pas vraiment un bon son
comme le v6 ( j'ai eu aussi un silencieux super sprint et pas de changement par rapport à l'origine niveau sonorisation.)
Encore un petit truc important faire attention elle accroche partout au niveau du pot d'échappement central, c'est la merde.
bien réfléchir entre le v6 et la turbale.....
a+ jean ( au fait elle fait bien 165 cv )
[img]http://img102.imageshack.us/my.php?image=alfa75053redimensionnersj4.jpg[/img]
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| Posté le: 05/07/2007 23:03 |
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| giovanni |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merde j'ai foiré la photo.
[URL=http://img502.imageshack.us/my.php?image=alfa75053redimensionnerog1.jp |
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| Posté le: 05/07/2007 23:04 |
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| gtv2000 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 23 Avr 2007 |
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merci jean mais pour les v6 je suis servi avec la 90 2.5 v6 et la 164 v6 turbo 10 litres au 100 par rapport a la 164 c'est tres tres correcte  |
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| Posté le: 05/07/2007 23:05 |
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| gtv2000 |
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| Inscrit le: 23 Avr 2007 |
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| giovanni a écrit: | Merde j'ai foiré la photo.
[URL=http://img502.imageshack.us/my.php?image=alfa75053redimensionnerog1.jp |
allé on recommence |
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| Posté le: 05/07/2007 23:10 |
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| giovanni |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Putanna j'ai encore foiré je suis nul ou quoi.
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| Posté le: 05/07/2007 23:14 |
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| gtv2000 |
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| Inscrit le: 23 Avr 2007 |
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| giovanni a écrit: | Putanna j'ai encore foiré je suis nul ou quoi.
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non c'est bon jolie |
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| Posté le: 06/07/2007 01:16 |
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| Monroe Beta-Jones |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 24 Nov 2005 |
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| giovanni a écrit: | Putanna j'ai encore foiré je suis nul ou quoi.
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Heiiiiiiiinnn? t'avais pas une 75 Turbo rouge???? 
Potenziata est plus civilisée qu'America qui pousse plus sauvagement, et j'adore america!  |
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My shoes please |
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| Posté le: 06/07/2007 01:37 |
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| giovanni |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Non c'est mon gtv6 qui est rouge. |
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| Posté le: 06/07/2007 10:42 |
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| Monroe Beta-Jones |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 24 Nov 2005 |
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| giovanni a écrit: | | Non c'est mon gtv6 qui est rouge. |
Oui, ça je sais mais t'étais pas venu chez baboon avec une 75T rouge (magnifique, peu de km) il y a qques anneés, 1er barbQ du forum chez Baboon?
Ou on parlait de ta 75 devant une 75T Rouge qui appartient à qqu'un d'autre???? |
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My shoes please |
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| Posté le: 06/07/2007 12:55 |
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| giovanni |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut , non tu dois confondre, elle a toujours été anthracite.
( c'est vrai que cela fait un bail aussi )
a+ giovanni. |
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| Posté le: 06/07/2007 18:56 |
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| gtv2000 |
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| Inscrit le: 23 Avr 2007 |
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coucou
et personne n'as des photos de l'intérieur et du moteur  |
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| Posté le: 06/07/2007 22:55 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
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| le moteur c est le meme sauf qu il y a la da de serie |
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| Posté le: 07/07/2007 00:45 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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| giovanni a écrit: |
Elle est agréable à conduire, seulement en dessous 3000 tours ça parait un peu mou.
cela ne vaut pas le v6 .
En bas c'est creux. |
Aléluïa, enfin un mec réaliste 
Godzy, V6-lover, Turbal-Killer[/b] |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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