Posté le: 02/07/2007 19:37 |
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Ptiseb |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 22 Nov 2005 |
Messages: 414 |
Localisation: Montlhéry |
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mais un cabriolet PANHARD DYNA Junior de 1954!
D'après vous, cela peut coter combien cette petite bête ???
MERCI
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Posté le: 02/07/2007 21:44 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Bizarre le parebrise ????
cote LVA : 12000 E si ++ |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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Posté le: 02/07/2007 21:52 |
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pierrot |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 72 |
Localisation: nancy 54 |
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ça cote l equivalent d un beau duetto.....
normal le pare-brise. |
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BERLINA 1750
BERTONE 2000 |
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Posté le: 02/07/2007 21:56 |
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dinamo |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2993 |
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des faux aire de 356 speeder...............en tous cas j adoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooore grave |
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La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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Posté le: 02/07/2007 23:29 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut P"titSeb
Junior Boxer !!!! Bicylindre à plat refroidi par air
Il y en a une autre jaune frite dans le département, entièrement restaurée
J'aime bien ce petit côté 'voiture échappée du manège"
Le drame de cette 'Jambon-Camembert", c'eut été de se faire démolir par une "Roosbeef", la TR3 Frog eyes, beaucoup moins cher, une vraie gueule agressive, beaucoup plus fiable.
Si la "Panpan" faisait rire les enfants et les mémées, la TR3 était un veritable 'pièjagonzesse", un aspirateur à founettes, un "Ramasse-pétasse" de premier ordre.
A cette époque, avec ce genre de tire, le plus laid des Casimodo était sur de ne pas faire dodo tout seul.
La Panpan de ce côté n'a jamais fait le poids
Baboon |
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Posté le: 02/07/2007 23:49 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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sympa, mais pas très viril ! |
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Posté le: 03/07/2007 10:21 |
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alfamania |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 20 Sep 2004 |
Messages: 529 |
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Holà, Baboon.
La frog eye n'est pas la TR3, mais l'Austin Healey Sprite (MK1) ..
D'ailleurs, la Panpan se comparerait plutôt à celle là (948cc, 45 ch) qu'à la TR3 (2 litres, 100 ch) ... |
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Posté le: 03/07/2007 10:49 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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ah je ne connaissais pas !!
ça a une jolie petite gueule... comme dit baboon "échappée du manège" !
on dirait un jouet !!!
par contre ça doit pas avancer...
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 03/07/2007 12:09 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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alfamania a écrit: | Holà, Baboon.
La frog eye n'est pas la TR3, mais l'Austin Healey Sprite (MK1) ..
D'ailleurs, la Panpan se comparerait plutôt à celle là (948cc, 45 ch) qu'à la TR3 (2 litres, 100 ch) ... |
Exact Alfamania, à cnaque fois je confond la Sprite e la TR3
Baboon
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Posté le: 03/07/2007 15:10 |
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1156 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 11 Oct 2004 |
Messages: 71 |
Localisation: Besançon 25 |
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Rodolphe a écrit: | ah je ne connaissais pas !!
ça a une jolie petite gueule... comme dit baboon "échappée du manège" !
on dirait un jouet !!!
par contre ça doit pas avancer...
Rodolphe | Si, si elle avançait la Panpan! largement capable de mettre la pâtée à une frogeyee et à d'autres d'ailleurs! comme dit Baboon: le poids c'est l'ennemi et la Junior le poids elle ne connaissais pas! |
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Posté le: 03/07/2007 15:43 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Chez Panhard après guerre, on avait vite compris que l'ennemi c'était le poids. Comme le compris quelques années plus tard un certain Colin Chapman avec ses Lotus.
Baboon |
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Posté le: 03/07/2007 17:19 |
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Ptiseb |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 22 Nov 2005 |
Messages: 414 |
Localisation: Montlhéry |
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merci pour les renseignements!
Elle est faite pour les ballades ensoleillées cette tuture ! on dirait la voiture de oui-oui
Je la trouve très belle en tout cas et cet exemplaire appartient au beau-père de mon frère qui envisagerait bien de s'en séparer.
Et puis pour une voiture de 1954, elle est dans un superbe état et surtout ne présente aucun point de rouille contrairement à certaines VRAIES Alfa plus jeunes |
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Posté le: 03/07/2007 18:03 |
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1156 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 11 Oct 2004 |
Messages: 71 |
Localisation: Besançon 25 |
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sebQ4 a écrit: | merci pour les renseignements!
Elle est faite pour les ballades ensoleillées cette tuture ! on dirait la voiture de oui-oui
Je la trouve très belle en tout cas et cet exemplaire appartient au beau-père de mon frère qui envisagerait bien de s'en séparer.
Et puis pour une voiture de 1954, elle est dans un superbe état et surtout ne présente aucun point de rouille contrairement à certaines VRAIES Alfa plus jeunes |
normal, il me semble que la caisse était majoritairement en alu (sauf erreur de ma part) en tout cas un super engin! |
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