 Posté le: 30/06/2007 16:20 |
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| serpent |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 16 Avr 2007 |
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| Zitoune a écrit: | Et voilà, j'ai succombé et je l'ai achetée. Retour ce matin sans encombre!
C'est une 1.8. Le hayon n'est pas d'origine (lunette arrière non collée mais jointoyée) et il manque les deux demi-spoilers avant (si quelqun a ça à me vendre=> MP).
L'intérieur est très propre d'origine. La seconde gratte un peu mais est utilisable quand même.
A+
Zitoune |
Belle acquisition! Elle est trés belle ton alfetta, vert clair métallisé ça lui vas bien, elle à l'air saine en plus!  |
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| Posté le: 30/06/2007 18:30 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Zitoune !!
très chouette !!
ce vert est très original et classe !
et elle m'a l'air très propre pour une grand mère de 30 ans !
tu as des travaux à prévoir dessus ?
c'est pour la piste ? la petite prépa de base ce sera quoi ??
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 01/07/2007 16:56 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci à tous pour le compliment!
Il y a un peu de carrosserie classique : joues d'aile, petite perfo du bac de roue de secours, quelques cloques aux passage d'aile ARD, plus deux ou trois petite détail. Mais la voiture est très saine.
Sinon, c'est pour la piste. L'essentiel du programme de prépa pour l'instant, ce sera un bilan méca, changement de tous les éléments souples (flectors etc...) et la carrosserie à faire en premier, c'est à dire les joues d'aile. Ensuite, rabaissement, amortos neufs, arceaux, baquets, harnais, coupe circuit, extincteur.
Si vous avez des tuyaux ou des conseils, n'hésitez pas!
A+
Zitoune |
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| Posté le: 01/07/2007 19:05 |
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| Prestazioni |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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salut zitoune!!
tres belle ton alfetta gt , mais perso tu devrais la laisser d'origine, c'est tellement rare d'en trouvée d'aussi belle de nos jours...
mais bon l'important c'est de se faire plaisir  |
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| Posté le: 01/07/2007 19:14 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci Prestazioni!
Rassure-toi, mon idée est de faire une prépa légère et réversible. Je ne touche donc pas à la méca, mais je vais sûrement chercher à l'alléger : makrolon, capot et hayon en polyester.
A+
Zitoune |
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| Posté le: 01/07/2007 19:21 |
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| dinamo |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2993 |
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| Baboon a écrit: |  |
tu m etonne que l aubergine a jamais bien tourné...................vu les verres de wisky qui traine sur l echangeur |
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| La vitesse est la forme d extase que la technologie a fait cadeau à l homme |
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| Posté le: 01/07/2007 19:23 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Felicitations Zitoune 
Un petit jeu de jantes en 15 pouces/4 troux pour lui donner une gueule, comme l'ex GTV4 de l'ami Dino ou cet authentique GTV Turbo ci dessous
Pour le vitrage Makrolon, contact GTVPP, il te dira exactement ce qu'il faut faire, et ne surtout pas faire
C'a t'evitera de faire des conneries et tu gagneras du temps
Baboon |
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| Posté le: 01/07/2007 19:29 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci Baboon pour les conseils! J'aime bien les Ronal, mais pas trop sur les Alfetta "inox". Par contre, est-ce que vous connaissez ces roues? Perso, j'adore, mais je ne sais pas ce que c'est!!!
Zitoune
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| Posté le: 01/07/2007 22:31 |
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| VincentSJN |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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Salut
Je suis ce que pense Prestazioni.
C'est tout de même pas mal en version stock. Cela n'empêche pas des p'tites modifs pour ne rien casser en effectuant quelques tours de circuit, mais de là à tout vider, c'est dommage, du moins pour cette auto concernée qui semble en bon état et complète à l'intérieur.
A+ |
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| Vincent |  |
Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981 |
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| Posté le: 02/07/2007 00:03 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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magnifique cette alfetta.
Il y a 2-3 trucs qui m'intriguent (qui ne sont pas comme sur la mienne) :
- la trappe à essence
- les PC avant et AR (bande noire comme une GTV et non comme une GT)
- les pare brise avant et arrière : c'est collé et avec cerclage "inox" sur la mienne, pas génération inox
- le feu arrière gauche (feu de recul intégré?)
elle a peut être une origine non française ?
tu peux faire des tofs de l'intérieur, histoire que je continue à baver sur mon écran, elle est vraiment trop chouette !! |
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| Posté le: 02/07/2007 00:08 |
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| john |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 24 Mar 2005 |
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| Localisation: 13 |
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| TurboSeb a écrit: | | a mon avis ton hayon est d'origine (patit logo alfa) mais peut etre juste le joint pas d'origine, peut etre changé lors d'un bris de glace ou probleme d'étanchéité |
je suis d'accord avec ça |
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| Posté le: 02/07/2007 00:51 |
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| serpent |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 16 Avr 2007 |
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| Zitoune a écrit: | Et voilà, j'ai succombé et je l'ai achetée. Retour ce matin sans encombre!
C'est une 1.8. Le hayon n'est pas d'origine (lunette arrière non collée mais jointoyée) et il manque les deux demi-spoilers avant (si quelqun a ça à me vendre=> MP).
L'intérieur est très propre d'origine. La seconde gratte un peu mais est utilisable quand même.
A+
Zitoune |
Quel dommage!  Enfin je trouve, elle est trop belle! Si c'est l'auto dont tu revais pour te faire une pistarde je comprends tout à fait
Mais pourquoi pas une Sud ou une 33, une 75...car ton Alfetta à mon gout c'est la plus belle que j'ai vue, j'en rêve! De plus elle est en superbe état et c'est une GT... mais bon c'est ton auto et ton choix ne peut être remis en cause, en tous cas amuse toi bien avec ton petit bijou! |
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| Posté le: 02/07/2007 09:44 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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Pourquoi faire de la piste avec une auto serait synonyme de matraquage ????
et pourquoi il faudrait faire de la piste avec une mocheté ????
pour moi, préparer une voiture pour la piste c'est justement l'occasion de passer toute une caisse en revue et en ressortir avec un exemplaire complétement assainie !
et puis, comme le dit Zitoune, y'a pas mal de chose qui sont réversibles !!
vider la voiture, le makrolon, les sièges bacquet etc... c'est parfaitement réversible... ou est le problème ??
Vas-y, zitoune ! fait toi plaisir avec : en la préparant et en roulant avec !
de toute façon, ces autos s'usent moins en roulant avec, y compri sur piste, qu'à les laisser au chaud dans un garage !!
j'en sais quelque chose : depuis que j'utilise bcp moins mon GTV6, il me refait des coups tordu comme les étrier arrières qui grippent...
Elle très belle cette voiture ! ROULE !!!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 02/07/2007 13:50 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Lyon 6 (69) |
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Merci Rodolphe pour tes encouragements!
Je vous ferai part de l'avancée des travaux!!! Objectif = 900 kgs! Faisable à votre avis?
Zitoune |
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| Posté le: 02/07/2007 21:13 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4252 |
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| de memoire ça fait 1090Kg cette caisse donc jouable mais va falloir desosser sec |
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