Posté le: 26/06/2007 11:44 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Monroe Beta-Jones a écrit: | Pas du tout d'accord!
C'est justement le turbo qui manque sous le capot de 944 PP |
Faut remettre ça dans le contexte de la concurrence d'époque
944 2,5/Alfetta GTV6 2.5/Alpine 310V6/BMW 323
Aucune ne tient vraiment la comparaison derrière la 944
Et pas se fier aux comparox d'époque du genre magazine Echappement, Auto Hebdo et autres de ces années là, qui déployaient un faux semblant d'objectivité.
Baboon |
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Posté le: 26/06/2007 12:19 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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Baboon a écrit: | Monroe Beta-Jones a écrit: | Pas du tout d'accord!
C'est justement le turbo qui manque sous le capot de 944 PP |
Faut remettre ça dans le contexte de la concurrence d'époque
944 2,5/Alfetta GTV6 2.5/Alpine 310V6/BMW 323
Aucune ne tient vraiment la comparaison derrière la 944
Et pas se fier aux comparox d'époque du genre magazine Echappement, Auto Hebdo et autres de ces années là, qui déployaient un faux semblant d'objectivité.
Baboon |
Ben il y avait pas vraiment de comparaison avec 944, car elle 4 cylindre!
Sur les tableau de compa, il y avait quand même 911, avec Alfetta GTV6 2.5/Alpine 310V6/BMW 323.
En suite, certaines de ces voitures passent au turbo!!
Alpine GTA, Nissan 300ZX (même 280) et 944 y compris.
Mais chez Alfa, il a eu que la 75 à l'époque.
Ce qui est sûr, c'étai le plus gros 4cylindre (essence) et plus performante.
En tout cas, turbo ou atmo, les Porche et les BM étaient de cibles des autres marques parceque ce sont des meilleuers sur des majaurités de points.
Moi, j'ai plutôt comparé entre 944 atmo et 944 turbo, je préfère biensûr le turbo. Parcequ'elle n'est pas ridicule au niveau perf. même à nos jours! |
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My shoes please |
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Posté le: 26/06/2007 13:08 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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entre majaurité et marjaurie j'hésite........ |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 26/06/2007 13:41 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
Messages: 3085 |
Localisation: 28/78 |
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Baboon a écrit: | Monroe Beta-Jones a écrit: | Pas du tout d'accord!
C'est justement le turbo qui manque sous le capot de 944 PP |
Faut remettre ça dans le contexte de la concurrence d'époque
944 2,5/Alfetta GTV6 2.5/Alpine 310V6/BMW 323
Aucune ne tient vraiment la comparaison derrière la 944
Et pas se fier aux comparox d'époque du genre magazine Echappement, Auto Hebdo et autres de ces années là, qui déployaient un faux semblant d'objectivité.
Baboon |
Oui, comme d'hab', il vaut mieux essayer par soi même, et se faire sa propre idée.
Les gouts et les couleurs... |
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Posté le: 26/06/2007 14:06 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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GODZYLA a écrit: | entre majaurité et marjaurie j'hésite........ | Quand tu parleras coréen et japonais comme Monroe parle français, tu pourras faire le malin ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 26/06/2007 14:19 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Max Romeo a écrit: | GODZYLA a écrit: | entre majaurité et marjaurie j'hésite........ | Quand tu parleras coréen et japonais comme Monroe parle français, tu pourras faire le malin ... |
Marjaurie est japonaise, tain on dirait pas, ni elle ni ses 2 jumelles d'ailleurs |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 26/06/2007 14:55 |
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Monroe Beta-Jones |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 24 Nov 2005 |
Messages: 600 |
Localisation: 92 |
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GODZYLA a écrit: | entre majaurité et marjaurie j'hésite........ |
Je savais que ça arrive un jour!
Marjaurie Majorette?
Manges plutôt de la salade "Florette"! |
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My shoes please |
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Posté le: 26/06/2007 18:04 |
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Dino |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 01 Jan 2005 |
Messages: 89 |
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gtvpp a écrit: | comme tu le sais cédric , je ne suis pas un "aigle de la route"
pp |
Je confirme : tout comme son collègue porschiste San Remo, PP au volant, c'est plutôt le style Papy Mougeot dans sa GSA Club ! Ca ne va pas très vite mais on ne se sent pas très rassuré...
Nan, pas taper, je plaisante...
Et toutes mes félicitations pour cette nouvelle acquisition, Philippe !
Dino |
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"Les années 60 sont à l'auto ce que fut le Quattrocento à l'art italien : l'âge d'or." (Jean-Marc Thévenet) |
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Posté le: 26/06/2007 19:48 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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GODZYLA a écrit: | niveau carosserie je trouve ça pas trop vilain encore, mais alors par contre le moteur beurk. |
Oui, il faut le monter en carbu, c'est beaucoup mieux. |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 26/06/2007 19:48 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Baboon a écrit: | GODZYLA a écrit: | niveau carosserie je trouve ça pas trop vilain encore, mais alors par contre le moteur beurk. |
Salut Godzy !!!!!
Tu soulèves un capot d'une 75 "garçon-coiffeur"ou d'une Alfiate traczire, c'est encore pire que ça.
Et sous le capot GTV916 Véssice Turbale, c'est à vomir
Baboon |
euh tu m'excuseras mais sans rien enlevé a la Porsche c'est quand meme plus beau ça
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 26/06/2007 20:44 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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TurboSeb a écrit: |
euh tu m'excuseras mais sans rien enlevé a la Porsche c'est quand meme plus beau ça
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Euuuuuh, les 6 coudes chromés façon syphons de pissetières de la stations services, ça m'a toujours fait pisser de rire.
Baboon |
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Posté le: 26/06/2007 21:05 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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S0!id Snake a écrit: | .
Par contre, pas très raccord le Cavallino Rampante accroché dans ton garage. |
Il est pas beau mon cheval
Voilà l'autre côté
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Posté le: 26/06/2007 21:21 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Oui c'est sur que sans turbo tu as raison c'est pas très sportif , je suis complètement daccord .
Mais pour le moment c'est bien ce que je veux , un truc "tranquille" pour le G.Tourisme en famille donc c'est PARFAIT enfin pour le moment ...
Sinon , et ce malgré le fait qui lui en manque deux , elle a été comparé quand même aux grandes
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Posté le: 26/06/2007 21:29 |
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gtvpp |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 8945 |
Localisation: 78 |
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Dino a écrit: |
Je confirme : tout comme son collègue porschiste San Remo, PP au volant, c'est plutôt le style Papy Mougeot dans sa GSA Club ! Ca ne va pas très vite mais on ne se sent pas très rassuré...
Nan, pas taper, je plaisante...
Et toutes mes félicitations pour cette nouvelle acquisition, Philippe !
Dino |
"Papy Mougeot " je suis pas pp pour rien , bon c'est pour quand un beau livre sur les 944
C'est pas a toi que j'ai prété justement un livre sur toute l'évolution des 924/944 du début jusqu'a la fin ...
Impossible de me souvenir a qui j'ai prété cette "merveille" , comme le livre sur les Bertone pas celui de JL , non l'autre le tout boff , mais a qui
Au plaisir Mr Dino |
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Posté le: 26/06/2007 21:47 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 2064 |
Localisation: Meaux (77) |
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Bravo PP !
Belle auto, très bien conservée extérieurement.
Le look intérieur viellit un peu moins que le GTV6 mais à peine par contre....
Et ca pèse combien, c'te bestio ?
C'est plus léger qu'un GTV6 ? |
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A plus Alfa...
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