| | Tubes d'emulsion WEBER 44 IDF |
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Posté le: 25/06/2007 11:59 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Du plus "pauvre" au plus "riche":
F3, F1, F7, F5, F4, F2, F13, F11, F8, F9, F12, F6
Quelle logique dans cette numérotation?
Je dispose de F57 et F67 provenant de carbus IDF 40 d'origine. Où les placer sur cette echelle?
Si qqun a un bon site, ou tout autre renseignement là dessus, je suis preneur. |
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Posté le: 25/06/2007 14:09 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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31 lectures...
Désolé de poser un probleme balaise... |
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Posté le: 25/06/2007 19:42 |
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ZeNiTh-PbArM |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 853 |
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salut,
ce que tu donnes comme liste ce ne sont pas les tubes d'émulsion mais les gicleurs d'air de ralenti.
les tubes d'émulsion, du plus pauvre au plus riche, ça fait : F11,F15,F16,F2,F8,F7
Les autres tubes d'émulsion n'ont jamais fait partie de la gamme "carbu universel" chez weber, ils étaient juste fournis en 1ere monte sur des applis specifiques (pb de pollu entre autres). D'où l'absence de données les concernant.
@+zp |
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Posté le: 26/06/2007 09:10 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Et F9 par rapport à F16? F9 semble standard, non? |
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