141935759 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alfa 164 4 Cyl 2.0L turbo 8S??? Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Alfa 164 4 Cyl 2.0L turbo 8S??? Posté le: 12/11/2004 19:54 Invité Alors est ce que ce model a bien existé comme ecrit sur cettte fiche technique: http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=4606&pr=Alfa%20Romeo Et donc par consequent peut  ton le mettre ds une 75 ( c est un bialbero pure et dur) , car la c est 175ch garantie et 29 m.kg de couple et avec une ptetite prépa on ouvre la porte a au moin............ je m egare desole   Posté le: 12/11/2004 20:13 Spiderosso Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 130 Localisation: Val D'Oise C'est le moteur qui était monté avant le V6, et c'est un moteur FIAT... Les virages...oui, mais en travers c'est mieux ! Posté le: 12/11/2004 20:34 Invité IRRRRRKKKKKKKKKKKKKKK    , un moteur FIAT       VADE RETRO SATANAS   Pour le V6 turbo, il a quelque chose de je ne sais koi qui fait que je l aime pô   Posté le: 12/11/2004 22:01 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) beurk beurk beurk connais personne qui en ai une parce que les gens qui en avaient une ont mis de la dynamite sous le capot et allumé la meche. Mieux vaut et de loins le V6 troudeballe, d'ailleur c'est pas ppour rien qu'ils l'ont remplacé ce moteur. C'est un moteur Lancia si ma mémoire est encore bonne GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 13/11/2004 00:07 20V turbo Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Nov 2004 Messages: 150 Localisation: SENS (89) Le moteur est un Lampredi je crois et également monté ds le fiat coupé 16V turbo... En Volvo pour le moment mais en Alfa à partir de décembre! Posté le: 13/11/2004 03:23 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards TurboSeb a écrit: beurk beurk beurk connais personne qui en ai une parce que les gens qui en avaient une ont mis de la dynamite sous le capot et allumé la meche. Mieux vaut et de loins le V6 troudeballe, d'ailleur c'est pas ppour rien qu'ils l'ont remplacé ce moteur. C'est un moteur Lancia si ma mémoire est encore bonne je vois pas où est le problème du Lampredi   Conception italienne contemporaine du bialb alfa, une sonorité peut etre plus anonyme, mais sinon c'est un bon moulin. Installé sur les Delta intégrale depuis la 4WD 165cv, il a fait ses preuves en version turbal ! Ah, certes faut changer la courroie. Bizarre cette tendance des alfistes intégristes a dénigrer le voisin de juste à coté.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Ce n'est pas du dénigrement systématique Posté le: 13/11/2004 09:59 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - coincoin a écrit: Bizarre cette tendance des alfistes intégristes a dénigrer le voisin de juste à coté.... Ce qui se lisait dans la presse à l'époque, et aujourd'hui encore, c'est que ce moulin était violent, aucune souplesse, et que le pauvre train avant de la 164 était largement dépassé. Très difficile à trouver, car peu vendu à l'époque, et surtout réputation très négative... Posté le: 13/11/2004 10:54 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) coincoin a écrit: TurboSeb a écrit: beurk beurk beurk connais personne qui en ai une parce que les gens qui en avaient une ont mis de la dynamite sous le capot et allumé la meche. Mieux vaut et de loins le V6 troudeballe, d'ailleur c'est pas ppour rien qu'ils l'ont remplacé ce moteur. C'est un moteur Lancia si ma mémoire est encore bonne je vois pas où est le problème du Lampredi   Conception italienne contemporaine du bialb alfa, une sonorité peut etre plus anonyme, mais sinon c'est un bon moulin. Installé sur les Delta intégrale depuis la 4WD 165cv, il a fait ses preuves en version turbal ! Ah, certes faut changer la courroie. Bizarre cette tendance des alfistes intégristes a dénigrer le voisin de juste à coté.... Le probleme de ce moteur était sa violence et son manque de souplesse qui te faisait faire du sur place pendant de longues secondes car la motricité légendaire de la 164 ne permettait pas de passer ça au sol. Apparement avec le V6 c'était mieux. En plus il parait (je dis il parait parce que je n'en ai aucune preuve) que ce moteur, insatallé dans la 164, pour des raisons qui m'échappent était peu fiable GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 13/11/2004 11:27 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France C'est un berlingue Fiat. Un super berlingue. Le même que sur les Chroma et Thema 2 litres Turbale et quelques Fissore. Beaucoup plus fiable et resistant que le double arbre Alfa Turbalisé des 75. Impossible à gerber dans une 75. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 13/11/2004 12:40 Invité Baboon a écrit: C'est un berlingue Fiat. Un super berlingue. Le même que sur les Chroma et Thema 2 litres Turbale et quelques Fissore. Beaucoup plus fiable et resistant que le double arbre Alfa Turbalisé des 75. Impossible à gerber dans une 75. Baboon Rien que de savoir que c est une Lampadairie, j en veux pas, si c est le meme que celui des delta turbo 8s, faudra qu on m explique ou elle est la fiabilitée, car les quelques parsonnes que je connais qui ont eu ce moteur ont trouvé les coussinets de bielles bien fragiles   Posté le: 13/11/2004 13:10 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Je confirme FabPot, il y a eu une serie ou génération de ce berlingue catastrophique, selon sa configue et destination/attribution modèle. Mais c'est pas une généralité. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 13/11/2004 18:55 franck 90 Petit nouveau Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12 Localisation: 91 ballancourt salut c' est bien un Lampredi . Par rapport à la thema tb 8v, il n' y a plus les arbres contre rotatif et 10ch de + soit 175 ch à 5250 tr/mn. Le couple est de 29 mkg overboosté, car sinon il se contente de 27 mkg au même régime de 2500 tr/mn .la pression max du turbo et de 0.95 b.L' entrée en fonction de l' overboost était signalée par un voyant au tableau de bord . Il s' agit d' un turbo garret T 3/50. Version proposée au catalogue pour avoir une version " sport " dans une gamme développée dans l' urgence . d' une duée de vie de 2 ans ( 88/90 ) vendue surtout sur le marché italien , pour des raisons de taxes . Les essais de l 'époque souligne encore plus les défaut du train avant et même toto + conseillait de ne pas sortir les jours de pluie ( z' ont peur les essayeurs ) . Sont equipement était équivalent au turbo mazout série 1 soit : pas de sieges élec. , pas de clim. , mais avec comme la V6 vitres ar élec. et ABS. 90 2.0i 75 1.6 75 3.0 v6 Posté le: 13/11/2004 19:31 Invité Alframéto a écrit: Ouais... ils auraient pu simplement mettre le bialb 1.8 turbo en le poussant à 175 ch ou à 165 (comme dans la Potenziata) et les perfs auraient été aussi bonnes. Ou alors, mettre tout l'accastillage turbalisé sur la bialb 2.0 Motronic 4 bougies avec des résultats aussi bons que le Fiat/Lancia à courroies. Comme d'habitude, alFiat a choisi la facilité et sans même reconsidérer le train av calamiteux. BX, quand comprendras tu qu il n y as jamais eu 10 ch de + sur la potenziata   Propagande marketing   Alfa 164 4 Cyl 2.0L turbo 8S??? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom