 |  | | Help pb GTV6 arbre de transmission!!!!!! |
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 Posté le: 10/06/2007 19:39 |
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| fred 50 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Bonsoir à tous.
Voilà de puis quelques temps je sens l'arbre de mon GTV venir frotter sur la caisse au niveau du frein à main, en première et en accélérant fort.
Je suspectais un flector de se barrer en sucette, alors j'ai regardé ce matin sous la voiture: les 2 flectors à ce niveau pnt l'air en très bon état, mais il y a bien des marques de frottements sur la caisse, surtout au dessus du dernier avant la boîte.
Il m'a semblé aussi qu'il y avait des traces de déplacement de la boîte au niveau des supports. C'est vrai qu'à chaque démarrage j'entends un couic-couic-couic caoutchouteux.
Je pense donc que les flectors n'ont rien à voir dans ce frottement sur la caisse, mais plutôt les silentblocs de la boîte, qui bouge trop lors de l'arrivée brusque du couple en première et fait remonter l'arbre.
Qu'en pensez-vous? |
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156 1.8
145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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| Posté le: 10/06/2007 20:33 |
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| Massimo |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 290 |
| Localisation: Rennes |
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Silent block central du De Dion...
Bon courage !
Yannick. |
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33 SW 16v |
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| Posté le: 10/06/2007 20:39 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
| Messages: 875 |
| Localisation: 01510 Virieu le grand |
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| Massimo a écrit: | Silent block central du De Dion...
Bon courage !
Yannick. |
Ca s'use, celui qui est au "sommet" du triangle de l'essieu arrière ?? Réf 60533949
Serge  |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD
Alfa 75 2.4 TD |
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| Posté le: 11/06/2007 08:02 |
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| fred 50 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 898 |
| Localisation: Cherbourg |
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Tiens, coucou massimo!
As-tu une idée du prix et de l'endroit où je peux trouver la bêbête? |
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145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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| Posté le: 11/06/2007 14:33 |
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| Massimo |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 290 |
| Localisation: Rennes |
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| fred 50 a écrit: | Tiens, coucou massimo!
As-tu une idée du prix et de l'endroit où je peux trouver la bêbête? |
Je l'ai acheté chez Victor parts pour la somme de 16€ si je me souviens bien...
En tous cas, la manip' n'est pas évidente, et sans l'outil spécial je ne vois pas comment on peut procéder.
On peut le changer sans tomber l'essieu complet, il y a tout juste la place. En revanche, il faut faire attention à bien ébarber le logement du silent block avant de remettre le nouveau, sinon tu le bousille (ce que j'ai fait évidemment !  ).
ouala, ouala, bon courage,
Yannick. |
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33 SW 16v |
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| Posté le: 11/06/2007 14:34 |
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| Massimo |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 290 |
| Localisation: Rennes |
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| Velocicolza a écrit: | | Massimo a écrit: | Silent block central du De Dion...
Bon courage !
Yannick. |
Ca s'use, celui qui est au "sommet" du triangle de l'essieu arrière ?? Réf 60533949
Serge |
C'est bien çuilà !
Yannick. |
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33 SW 16v |
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| Posté le: 11/06/2007 18:01 |
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| Velocicolza |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Mai 2006 |
| Messages: 875 |
| Localisation: 01510 Virieu le grand |
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| Massimo a écrit: | | Velocicolza a écrit: | | Massimo a écrit: | Silent block central du De Dion...
Bon courage !
Yannick. |
Ca s'use, celui qui est au "sommet" du triangle de l'essieu arrière ?? Réf 60533949
Serge |
C'est bien çuilà !
Yannick. |
Hébé !!
Bon courage alors !!
Serge |
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Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
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Alfa 75 2.4 TD
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| Posté le: 13/06/2007 11:55 |
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| fred 50 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 898 |
| Localisation: Cherbourg |
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Je suppose qu'un mécano, même alfiste, va me demander un oeil pour faire la réparation?
Parce que ça me fait un peu peur de me lancer là dedans! |
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156 1.8
145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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| Posté le: 13/06/2007 12:21 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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C'est une operation forfaitaire chez alfa, enfin à l'epoque où les mecanos touchaient encore les vraies alfa. Environ 150€ de MO.
Mais les prix sont libres...
Faudrait surtout vérifier les 3 silent-blocs de boite, car la boite n'est pas liée à l'essieu sur un dedion. |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 13/06/2007 14:15 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
| Messages: 436 |
| Localisation: Nice / Corse du sud |
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tiens une question (idiote?)...
comment differencier les symptomes
-silent bloc bv
-silent bloc central de dion
??? |
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| Posté le: 13/06/2007 14:47 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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supports bv hs : rapports qui passent moins bien, gros claquement au changement de vitesse et à l'accélération, bruit aussi en virage appuyé => la boite se balade dans tous les sens
silent-bloc essieu : bruits de choc à l'accélération, couinements metal/metal quand le silent-bloc est completement désintégré => l'essieu bouge d'avant en arrière, et de haut en bas.
silent-bloc de basculeur de watt : bruits en virage appuyé, flottement du train arrière à vitesse élevée => l'essieu bouge latéralement |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 13/06/2007 15:00 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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| Localisation: Nice / Corse du sud |
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clair net et précis, merci coin²
j'avais un doute...
... mais il me semble que mon souci de leger dandinement de l'arriere dans le serré est juste une histoire d'amortisseurs à changer
j'ai aucun des symptomes et les vitesses passsent impec (un jour peut être j'ouvrirais pour faire le synchro de 2eme, en attendant ça tourne à la 75w140 et ça va encore avec un peu d'habitude) |
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