 |  | | fuite d huile sur mon gtv6 |
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 Posté le: 05/06/2007 21:30 |
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| veulsse |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 17 Fév 2007 |
| Messages: 34 |
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Bonjour à vs chers alfistes.
Je viens vers vous pour un petit souci.
J'ai changé mes joints de couvre culasse car j'avais une fuite d'huile,
alors maintenant je me trouve tjrs avec de l'huile sur mon alternateur juste au-dessous de l'angle du couvre culasse côté conducteur.
Comment savoir si c'est mon couvre culasse qui fuit ?
pt être est-il déformé ? comment le redresser?
Avec tous mes remerciements.
C'est un v6 3l pour infos. |
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| Posté le: 05/06/2007 22:16 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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Non tu te trmopes les GTV6 c'est des 2.5 
t'es sur que ça vient pas d'ailleurs .????
Poulie AAC ? tu peux faire un tof ? |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 05/06/2007 22:20 |
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| veulsse |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 17 Fév 2007 |
| Messages: 34 |
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non c est pas la poulies c est sure c est le couvre culasse
comment faire pour le redresser
en plus j ai resséré les vis a la dinamométrique mais je pense que le couvre culasse et voilé
suis presque sure quand tu roule un pt
apresil y a de l huile coté joint qui coule |
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| Posté le: 05/06/2007 22:27 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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c de l'alu c pas évident de redresser mais tu peux tenter.
Si la fuite est légère moi j'hésiterai pas, pate a joint grise loctite, c'est invisible et magique.
T'en met un peu de chaque coté du joint en forçant un peu la dose au niveau de la fuite, tu laisse vulcaniser et tu coupe l'excedent ki dépasse au bout d'une heure. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 05/06/2007 22:33 |
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| veulsse |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 17 Fév 2007 |
| Messages: 34 |
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merci a toi godzyla je vais faire te tiens au courant
ps au dessus ou dessous du joint la papate?? |
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| Posté le: 05/06/2007 22:41 |
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| veulsse |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 17 Fév 2007 |
| Messages: 34 |
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| des 2 cotés la papate ok pas de souci |
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| Posté le: 05/06/2007 23:05 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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moi je la prends a norauto ou chez Pourchier a marseille, mais la loctite grise c'est de la balle.
La bleu c'est pareil aussi, mas c pas joli  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 06/06/2007 08:00 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 836 |
| Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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si tu commence a t'inquiéter pour des fuites d'huiles sur un gtv6 tu vas plus dormir la nuit
de toute façon si tu demontes le couvre culasse aprés tu a de grandes chance que ce soit ceux des puits de bougie qui fuit
Mon conseil :un grand bidon d'huile dans le coffre |
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| Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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| Posté le: 07/06/2007 21:16 |
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| tectoteam |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 762 |
| Localisation: Vaucluse |
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Mets en aussi sur les joints de puit de bougie dessus et dessous.
ca eviteras un ratatouillage un jour ou un autre quand l'huile tombant dans le puit de bougie aura eu raison du passage de courant entre le fil de bougie et la bougie. |
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| Posté le: 07/06/2007 21:43 |
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| veulsse |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 17 Fév 2007 |
| Messages: 34 |
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bon bin finalement , je viens de prendre la descision de passé mon couvre culasse sur un marbre abrassif je pense que cela reglera deffinitivement mon souci
merci a tous pour votre aide
je ne vous suit pas
mais j espere juste réglé une bonne fs pour toute mon souci
on vera bien
je vs dirait ca
sylvain |
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