Posté le: 04/06/2007 12:47 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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oui, je sais on est sur un forum alfa ,mais si j'attend une reponse sur un forum simca j'ai le temps qu'il me pousse des mamelles....
Ce matin ,je suis tombé en panne,l'essence n'arrive presque plus aux carbus
.J'ai passé un dos d'ane en cote et le moteur a calé quelques mètres plus loin.Et des que j'ai pu la remettre en descente,le moteur est reparti.Et la cote d'aprés rebelotte.J'ai demonté la pompe est en l'actionnant elle a l'air de debiter suffisament,j'ai nettoyé son filtre interne,il était trés sale.Et le filtre externe a 1 ans a peu prés,mais il a l'air noir. Par contre je ne peux pas voir la membrane de la pompe car elle est sertie.Ce problème peut il venir du filtre externe encrassé? |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 04/06/2007 13:41 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Posté le: 04/06/2007 13:44 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Baboon a écrit: | Quelle Simca ???? Simca 4/ Aronde P60/Ariane/1300-1500/Rallye ....?????? |
Dans la signature : "simca 1100 TI 76" !
C'est marqué dessus, c'est comme le Port-Salut |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 04/06/2007 13:45 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Voir aussi l'état de la ligne d'essence depuis le reservoir jusqu'au carbux, pincement, durite bouchée par la merde
Tu débranches au carbux et au reservoir et tu pousses dedans à l'air comprimée
Voir éventuellement l'écrassement de la partie rigide de la ligne d'essence
Baboon |
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Posté le: 04/06/2007 13:46 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Max Romeo a écrit: | Baboon a écrit: | Quelle Simca ???? Simca 4/ Aronde P60/Ariane/1300-1500/Rallye ....?????? |
Dans la signature : "simca 1100 TI 76" !
C'est marqué dessus, c'est comme le Port-Salut |
Salut Max,
Effectivement, j'avais pas vu la grosse baleine dans la piscine
Baboon |
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Posté le: 04/06/2007 14:12 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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merci je vais essayer de le faire cet aprem,par contre pour aller voir dans le reservoir,ben il faudra attendre un peu......et pourquoi en cote s'a couille et pas en descente(la gravité??????) |
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Posté le: 04/06/2007 14:16 |
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Baboon |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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ptitbug a écrit: | merci je vais essayer de le faire cet aprem,par contre pour aller voir dans le reservoir,ben il faudra attendre un peu......et pourquoi en cote s'a couille et pas en descente(la gravité??????) |
Cela peut etre due à un déjaugeage si t'as très peu d'essence dans le reservoir, ou alors une aspiration flottante dans le reservoir qui reste bloquée à un certain niveau, grippage, pièces abimées ou vétustes....
Baboon |
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Posté le: 04/06/2007 14:18 |
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Baboon |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Certains reservoirs ont une aspiration flottante solidaire du flotteur de la jauge d'essence
Baboon |
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Posté le: 04/06/2007 14:27 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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J'ai remarqué que sur la pompe il y a 2 arrivé,une normale et une avec un tout petit trou et une sortie. koi kesse?
Par contre j'ai vu aussi que mon reservoir à pris un gros choc (je pense a une borne une parking)peut etre qu'avec le temps tout s'en va......on connait la chanson. |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 04/06/2007 14:31 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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ptitbug a écrit: | J'ai remarqué que sur la pompe il y a 2 arrivé,une normale et une avec un tout petit trou et une sortie. koi kesse?
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Peut etre une mise à l'air libre |
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Posté le: 04/06/2007 20:42 |
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Prestazioni |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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j'ai deja eu un problème un peut similaire et c' était le flotteur de cuve du carburateur... |
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Posté le: 05/06/2007 07:43 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Les 2 béberts on étaient refait a neuf ,l'année derniere. |
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Posté le: 07/06/2007 20:48 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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Ca, c'est du vapor lock.
Change tes durites proche de la pompe essence, vire un éventuel filtre et éloigne les durites des sources de chaleur. C'est comme ça que j'ai réglé le problème sur ma Simca 2 litres...
Salutations
Stéphane |
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Dernière édition par Pentastar le 08/06/2007 08:40; édité 1 fois |
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Posté le: 07/06/2007 21:59 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 08/06/2007 07:27 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Merçi,je vais voir.C'est vrai que simca aime bien faire passer les durites a raz du bloc. Les durites ont été changer aussi,mais je vais les faire passer ailleurs. |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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