 |  | | Question... Monter une boite de 1.5 sur ma 33 16v. |
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 Posté le: 25/05/2007 17:38 |
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| PHC |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Mar 2007 |
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Je voulais savoir si quelqu un à déjà procédé au monatge d'une boite de 1.5 sur un 1.7cm3 boxer, si l ensemble est compatible quels en seront les gains ou les pertes au niveau performance.
D'autre part si quelqu'un en à une à vendre cela m'intéresse... |
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| Posté le: 25/05/2007 17:44 |
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| tintinseb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Nogaro (32) |
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| Il me semble que sur la RTA, ce sont les memes boites. Tu peux prendre une boite de 1300, elles sont plus courtes |
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| | | Question... Monter une boite de 1.5 sur ma 33 16v. |
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| Posté le: 25/05/2007 17:48 |
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| PHC |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Mar 2007 |
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| Localisation: PARIS |
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| oki tu sais ce que ca donne comme rendu |
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| Posté le: 25/05/2007 20:00 |
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| alfiste76 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut
j'ai monté une boite 33 1.3 sur une 33 1.7 et cela ce monte sans probleme
cela donne une auto tres nerveuse
a+
alfiste76 |
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| Posté le: 25/05/2007 22:16 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
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salut
j ai une boite de 1.5 ie a vendre elle a 69000kms (veridict)
100 euros si tu viens la chercher |
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| Posté le: 26/05/2007 16:57 |
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| PHC |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Mar 2007 |
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| Localisation: PARIS |
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| Oui cela m'inéresse tu habites ou d'autre part tu sais combien il faut d'heure pour remonter une boite. |
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| Posté le: 26/05/2007 21:01 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
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salut
je suis a 200kms pile poil de paris (a l ouest entre caen et alencon)
pour le temps je me rappelle plus tres bien car je fait beaucoup de pauses detente quand je travaille pour moi mais environ 3h00 pose repose (a 2 c est mieux) |
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| Posté le: 01/06/2007 21:04 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
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| Posté le: 04/06/2007 17:34 |
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| PHC |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Mar 2007 |
| Messages: 28 |
| Localisation: PARIS |
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| Désolé de t'avoir fais patienter j'ai des problèmes de pc j'ai un mai qui habite a 20km d'Alencon c'est lui qui viendrait la chercher, tu es plus dispo quand le week end. |
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| Posté le: 04/06/2007 22:42 |
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| Coco44 |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 16 Mai 2005 |
| Messages: 168 |
| Localisation: Concarneau |
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Comme dit plus haut les boites sont les mêmes de 1.3 à 1.7 16s, seul le couple conique change, il est plus court sur la 1.3. En gros à même vitesse ton moteur va tourner ~500 trs plus vite en 5, donc voiture plus vive mais même conso.
La boite de 1.5 c'est exactement la même, peut être méfiance à avoir entre S1 et S2-3... |
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Une Alfa c'est un essence, sinon il ne reste que le style et les défauts
33 QV 16V de 91 -- 79000 kms |
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| | | Boite différente pour mon 16v |
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| Posté le: 05/06/2007 09:07 |
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| PHC |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 26 Mar 2007 |
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| Localisation: PARIS |
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| Salut, tu veux dire par la que si je veux tirer plus court seul la boite du 1.3 sera la boite de la situation, pn me propose une boite de 1.5 il n y aura aucune différence avec la mienne . |
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| Posté le: 05/06/2007 10:53 |
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| 3litresourien |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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| Localisation: 28/78 |
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Non, conso plus forte avec pont plus court.
Les 500 tr/min en plus, il faut bien les alimenter.
La 5ème (31 km/h aux 1000 tr/min), sur un 16v, c'est déjà bien court en utilisation quotidienne, alors raccourcir, pas forcément bon. On ne fait pas du rallye tous les jours, non?
Je vais mettre une BV de Sprint 1.7, pont 10x37, 33 km/h aux 1000.
Et si on veut du boost, il y a 4 vitesses utilisables devant la 5 ème...
Sur ma 6 3 litres, le pont d'origine (11x47) donne 33 km/h aux 1000 tr/min. J'ai mis un pont 13x47, ce qui donne 40.3 aux 1000.
Cela ne change pas grand chose, je peux passer la 5ème à 40 au lieu de 33 km/h avant... Par contre, la conso, passée de 15 à 11 litres aux cent.
Et la possibilité de retrograder à haute vitesse (200 max en 4 ème, 238 en 5ème) permet d'humilier definitivement le jtdcitdi qui veut se la péter... au lieu de mouliner dans les tours, à fond de 5ème, au rupteur. |
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| Posté le: 07/06/2007 23:10 |
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| stef ti gtv |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 170 |
| Localisation: porcheux 60 |
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j'ai rouler 2ans avec une boite 1.5 ti sur mon 1.7 8s elle tire un pleu plus court certes environ 400 tour d'après mon compte tour mas j'ai pas vraiment noter de différence de perf depuis que j'ai remonté une boite de 1.7 même en vitesse de pointe
dépose repose à deux (que c'est bon d'avoir un ami alfiste sur qui compter  ) sur un parking en finissant sous la pluie 4 h si la boite se met en face du premier coup c'est faisable en 3h c'est c qu'il m'a fallu ensuite pour changé mon embrayage
j'ai en stock une boite de p4 mais je connait pas les rapports siquelqu'un à une idée |
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| Posté le: 08/06/2007 11:47 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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| Localisation: Courcelles (60) |
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Salut Stef, tu en as profité pour changer ton embrayage lorsque tu as changé la boite? 
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 08/06/2007 12:42 |
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| le pointu |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 18 Oct 2004 |
| Messages: 1950 |
| Localisation: 61 |
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oui mais c est plus agreable(plus typé sport)d avoir des rapports plus courts
quand j avais changé ma boite d origine sur ma 75 3.0 par un boite de 75 ts c etait vraiment le jour et la nuit
je suis passé d un veau a une auto plus joueuse avec des montées en regimes qui n ont rien a voir avec l origine enfin c est ce que je recherchais donc j ai ete pleinement satisfait |
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