| | une saison en enfer...avec un GTV 6 |
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Posté le: 07/11/2004 12:02 |
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dominique |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 09 Sep 2004 |
Messages: 157 |
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Alors voilà, je vous avais raconté les déboires de mon GTV6 de 84, mon garagiste a refait la segmentation, soupapes et tout ce qui va avec, condamné à le roder à 3500 tours maxi sur 1000 bornes, voilà ce moteur qui recommence à ratatouiller après à peine 600 bornes scrupuleusement faits à 3500 maxi, soit 110, 120 en cinquième, franchement j'y perds mon latin...un cylindre déconne encore...
à part les injecteurs quoi faire?
Au secours!
Voilà ce qu'on fait sur cette voiture de 20 ans et 124000 KM depuis mars:
Courroie de distrib et tendeur, echappement,
4 koni rouges plus silent blocks du train avant ( ça tient par terre )
réfection moteur avec soupapes, segments, coussinets de bielle joints de culasse et tous les fluides,pompes départ à froid, téte et doigt d'allumeur, vidange boite de vitesse et moteur bien sur, bougies lodge 2HL, 2 étriers arrière.supports de boite. ( que des pièces neuves )
je passe sur tous les joints spi changés, durites etc...
soit elle remarche, soit le premier qui m'en offre 4500 euros part avec ..
L'embrayage est OK ainsi que les flectors... |
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Posté le: 07/11/2004 20:08 |
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GTVMANU |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1712 |
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Une fois que tu sera sûr pour les injecteurs et l'allumage (bougies / faisceau / delco + doigt),
je pense qu'il faudra voir du côté du débitmètre, essayes de t'en faire prêter un !!
@+ |
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Forza Alfa !
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Posté le: 08/11/2004 21:39 |
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GTV613 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1554 |
Localisation: Marseille |
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Désespère pas
Si tous les possesseurs de GTV6 avaient laissé tombé aprés quelques soucis sur leur voiture préférée, y'aurait plus 1 seul GTV6 sur les routes.
Et aprés tout ce que t'as fait sur le tien, ce serait vraiment dommage de s'arrêter là je trouve.
Fait comme t'as dit aprés avoir lu le post de Rodolphe : amène-le dans un centre Bosch, et aprés tu verras...
Le GTV6 c'est pas mal de galères, mais c'est aussi pas mal de plaisir dont il serait dommage de se priver...
Bon courage à toi |
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Posté le: 09/11/2004 16:07 |
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jb |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Oct 2004 |
Messages: 96 |
Localisation: Vaut mieux pas.... on va se moquer |
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J ai egalement eu le probleme sur un GTV6.
Le probleme venait du debimetre qui etait mal regler o_O
A mon avis comme tout le monde te le dit, cherche vers le debimetre :p |
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Posté le: 09/11/2004 18:39 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Salut Dominique !
je comprend tout à fait ta colère et j'en étais comme toi près à changer de moteur ou tout refaire, segment etc...
avec l'aide de plusieurs gars du forum j'avais contrôlé pas mal de chose mais au bout d'un moment il faut s'en remettre à quelqu'un de l'art...
Comme toi, mon garagiste voulait tout ouvir sans vérifier au préalable tout ce qui est allumage et injection, c'est pour ça que je me suis décidé à passer chez Bosch... tu connais le résultat...
Donc tu dois effectivement avoir un PB d'allumage ou d'injection, mais ne te casse pas la tête à essayer de trouver par toi-même, tu vas finir par t'arracher les cheveux !
de toute façon ça ne peut plus être qu'une connerie comme un injecteur grippé ou le débitmètre qui foire etc... voire plusieurs soucis en même temps.
Par contre, une fois passé chez bosh, tout sera nickel de chez nickel et avec les nouveaux segments tu es reparti pour 300 000 km !!!
Courage !! fais régler ton moulin, reprends du plaisir avec et après tu iras voir ton margoulin de garagiste pour faute professionnel et erreur de diagnostic ! je ne sais pas si tu pourras en retirer quelque chose mais franchement, là il pourrait faire un geste commerciale, ce serait la moindre des choses !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 11/11/2004 01:14 |
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gtv30 |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Oct 2004 |
Messages: 2223 |
Localisation: gard |
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ce qui est dommage c'est que tu es mis autant de fric au départ pour un truc simple, des foies.
le Gtv6 que j'ai à l'heure actuelle et que je me ser journellement n'avait pas roulé depuis 6 ans parce qu'il avait le même genre de problème, le proprio avait tout fait refaire pas moyen le berzingue voulait rien savoir!!!
donc j'ai eu la chance de trouver ce gtv pour un prix plus que modique =800 zozo (pas un pet de rouille, ou presque) mais il ne tournait pas.
je transporte donc ce beau monsieur au garage et le laisse la, me disant que quand j'aurais 5 mnts je verrais bien!!!
le lendemain j'entant un bruit de v6 devant ma porte et je vois un magnifique gtv qui se gare dans la cour. Il tournait comme une montre.
Et mon fils fier comme un pou qui me dit tien il marche maintenant.
Il avait tout changé, la pompe, les filtres, les bougies, et un truc bette en soi, il avait reconnecté le boîtier électronique.
Ou tout du moins avait refait les contacts !!!!!
changé tous les fusibles !!!!!
Et le double relais !!!!
Et nettoyé les injecteurs !!!!
Depuis le berzingue marche il a eu d’autres pannes, depuis, mais ça c’est une autre histoire !!!! |
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le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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| | gtv 6 une saison en enfer... |
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Posté le: 12/11/2004 10:24 |
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dominique |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 09 Sep 2004 |
Messages: 157 |
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les gars, un fil de bougie était naze...
Tout repart.
CHOUETTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VAVAVROUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM |
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| | Re: gtv 6 une saison en enfer... |
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Posté le: 12/11/2004 10:59 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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dominique a écrit: | les gars, un fil de bougie était naze...
Tout repart.
CHOUETTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VAVAVROUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM |
comme quoi ça peut être très con une panne !!!
content pour toi !!!!
ça fait du bien hein ?? un V6 qui tourne rond !!!
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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