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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Durite de DA Aller à la page 1, 2  Suivante
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Durite de DA
MessagePosté le: 24/05/2007 21:52 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




Salut,
vous savez à combien de bar passe le liquide de DA ?
J'ai vu 90 bar, mais c'est en sortie de pompe ou sur l'ensemble du circuit ?
Pasque des durites qui tiennent 90 bar ...
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MessagePosté le: 25/05/2007 07:27 Répondre en citant
GTv4
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1965
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges




si c'est pour savoir si tu peux mettre n'importe laquelle à la place...

ben tu ne pourra pas Sad

le diametre est assez space Wink

sur la 146 j'ai du me resigné a payer trop cher...
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MessagePosté le: 25/05/2007 10:57 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




Je pourrais pas pourquoi ? Le diamêtre ou le type de durite ? le diamêtre c'est 12.8 ... Dans ce diametre j'ai de la durite essence, une durite inox que j'ai en stock qui supporte 20 bars et il ne s'agit que d'un raccord de 8 cms... sinon j'ai du silicone haute temp mais je connais pas sa resistance en pression, ça devrait le faire non ?
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MessagePosté le: 25/05/2007 11:11 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Coef de secu = 2

donc 90 x 2 = 180 bars.

On ne joue pas avec la securité!
Durit explosée = incendie.
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http://alfasudsprint.canalblog.com/
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Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 25/05/2007 11:40 Répondre en citant
the75v6
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 07 Avr 2006
Messages: 436
Localisation: Nice / Corse du sud




...ou rencontre violente avec le décor...


pas le genre de durites avec lesquelles je jouerais Crying or Very sad
V6 ONLY
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MessagePosté le: 25/05/2007 12:33 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




Ouaip... sur le RT la pression maxi de la pompe est de 135 bar.
Je veins de regarder des spef de durites camions silicones : Haute resistance à l'éclatement : 40 bar ...
Quand je vois la tronche de la ptite durite de 10 cm de turbale 75 (dérière la roue avant gauche, raccord entre 2 tubes acier) bah c'est de la tréssée toute con. ptêt blindée mais suis même pas sur...Elle a jamais pétée, juste seche.
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MessagePosté le: 25/05/2007 13:08 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Bon, s'il s'agit d'une durit liée au bocal, pas de pression, là.

La pression, c'est entre la pompe et le boitier de direction.
Le tuyau qui va du bocal à la pompe et celui qui va du boitier de direction au bocal sont en basse pression. Une durit "standard" est suffisante.

Effectivement, il s'agit de durits tressées d'origine.
Aussi pourries que celles qui servent pour le circuit d'essence. A changer impérativement.
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MessagePosté le: 25/05/2007 13:28 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




"
La pression, c'est entre la pompe et le boitier de direction."

Ben justement c'est le cas, mais il s'agit juste d'un raccord de 8 cm permetant la jonction des tubulures acier qui ne sont pas centrées et reliées à la caisse par un clip plastique à 2 balles qu'a pété d'ailleurs...

Sinon j'ai trouvé de la dash à 290bar en utilisation et 430 en éclatement mais pas au bon diametre, 1 mm de trop Confused
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MessagePosté le: 25/05/2007 13:35 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Fait une photo... Et on verra!

Ce bout de durit, fixé comment sur les tuyaux en acier?
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MessagePosté le: 25/05/2007 19:41 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




C'est celle là :

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MessagePosté le: 25/05/2007 19:41 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




Fixée avec 2 coliers ...
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MessagePosté le: 25/05/2007 19:51 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut Tonka
Tu déposes ta durite, tu la présentes au garage poids lourds le plus proche de chez toi, et tu leur demandes où ils se fournissent
Il te donnerons une ou plusieurs adresses de boites qui te feront ça sur mesure et à l'unité, au diametre, à l longueur, à la resistance que t'as besoin, selon le fluide, etc etc etc

Belles durites avec les beaux raccords sertis en force.
Il y en a pour 10 minutes à fabriquer ça.
Des boites qui font ça, sur que dans ta zone, il y en a une à moins de 3 kilobornes

Baboon
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MessagePosté le: 26/05/2007 20:29 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




Bon voilà...



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MessagePosté le: 26/05/2007 20:47 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Ok Tonka
J'espère que ça tiendra
Baboon
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MessagePosté le: 26/05/2007 20:59 Répondre en citant
Tonka
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 559
Localisation: Val de Marne




Ca devrait le faire !

Sinon pour changer le souflet de direction qui est fendu, faut juste un arrache rotule non ?
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Durite de DA
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