Posté le: 02/04/2007 09:33 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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L'arc s'allume quand je freine...
vérification: ben oui plus de feux de stop!
fusibles ok
ampoules ok
le "switch" de la pédale est sans doute ok puisque quand je freine l'alerte "feux de stop"se déclenche sur l'arc...
Des idées? |
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Posté le: 02/04/2007 11:22 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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the75v6 a écrit: | L'arc s'allume quand je freine...
vérification: ben oui plus de feux de stop!
fusibles ok
ampoules ok
le "switch" de la pédale est sans doute ok puisque quand je freine l'alerte "feux de stop"se déclenche sur l'arc...
Des idées? |
Ouai ouai, achète une vraie Alfa
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Euuuuuh, m'en va promener Bémole.
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Posté le: 02/04/2007 11:58 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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je savais que tu m'attendais au tournant baboon!
d'ailleurs je pense acheter bientôt une berlina 2000 histoire de gouter au bialbero avec une caisse originale et pas trop chere....j'en ai trouvé une en italie suis en train de négocier.
Mais je lache pas la 75v6: roule super bien et permet de longs trajets confortables tout en étant amusante à conduire...
bon je vais essayer de refaire marcher mes stops:
reverifier fusible, mettre ampoules neuves et peut être une ou deux masses foireuses? |
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Posté le: 02/04/2007 13:18 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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probleme de masse ! Vérifie tes platines, gratte les contact, voir renforcer le fil de masse avec une masse directe chassis.
Bon ride en 75 V6
Godzy, Vécissiste soixantequinzeux intégriste |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 02/04/2007 13:57 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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salut godzy !
j'ai suivi tes conseils, j'ai commencé à nettoyer les platines de feux et je vais surtout vérifier les masses... (dans le coffre? je sais plus ou elles sont?)
j'ai démonté le switch de la pédale de stop, il à l'air nickel....
la suite au prochain épisode... et vive le v6 |
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Posté le: 02/04/2007 14:12 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
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Localisation: Thionville (57) |
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salut
Ouai ouai, achète une vraie Alfa
oui oui avec le chauffeur (e) ça fait plus claaaassse |
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GTV 2000
75 Turbo America
166 V6 3.0 |
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Posté le: 02/04/2007 14:16 |
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commandatore |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Mai 2006 |
Messages: 2943 |
Localisation: idf |
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avec la chauffeuse... moui! |
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Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 | | |
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Posté le: 02/04/2007 17:07 |
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Fenris |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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the75v6 a écrit: | L'arc s'allume quand je freine...
vérification: ben oui plus de feux de stop!
fusibles ok
ampoules ok
le "switch" de la pédale est sans doute ok puisque quand je freine l'alerte "feux de stop"se déclenche sur l'arc...
Des idées? |
J'ai le même soucis que toi sur ma 75.
Quand je freine j'ai le témoin plaquette et feux stop qui s'allument en même temps.
Je pense aussi à un faux contact car tout marche bien sinon !!!
Fenris |
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Posté le: 02/04/2007 17:41 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Localisation: Auvergne |
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Mais c un classique de la 75 ça, les MASSES que je vous dit ! |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 02/04/2007 21:19 |
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naibaf |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 22 Déc 2004 |
Messages: 226 |
Localisation: la louviere (belgique) |
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+1 pour la masse meme probleme sur ma 75 netoyage complet des platine et soudure d'un cable directemant de la platine a la carrosserie (je sais pas tres "origine" ) mais depuis plus de soucis |
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Posté le: 03/04/2007 08:50 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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ça a l'air d'être une masse, godzy a raison...
avant de raccorder les platines de feux (nettoyées et quasi neuves) a des masses improvisées je vais essayer de retrouver et remettre en place les masses d'origine...
mais...sont ou les masses du circuit de feux de stop bon dieu??? |
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Posté le: 03/04/2007 09:16 |
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tintinseb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2061 |
Localisation: Nogaro (32) |
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Tu suis les fils........... |
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Posté le: 03/04/2007 09:18 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
Messages: 436 |
Localisation: Nice / Corse du sud |
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suis en train de remonter la "piste", j'ai dégarni le coffre...
ça tombe bien je vais en profiter pour changer ce foutu cable d'ouverture de la malle arriere |
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Posté le: 03/04/2007 13:56 |
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the75v6 |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 07 Avr 2006 |
Messages: 436 |
Localisation: Nice / Corse du sud |
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solution !
c'etait pas une masse mais le connecteur branché au switch de la pédale...
bon reste plus que le temoin porte ar gauche de l'arc à solutionner (encore une enquête d'hercules poirot) et l'auto est nickel ! |
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Posté le: 03/04/2007 13:59 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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vérifie déja la serrure de la porte, qui integre le contacteur, il y a des chances kil soit naze. court circuite les fils du contacteur pour vois si l'arc clignote toujours. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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