 Posté le: 26/03/2007 22:15 |
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| Panzer |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 19 Jan 2006 |
| Messages: 888 |
| Localisation: entre le volant et le siége |
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aujourd'hui, sur la 75 V6 je me suis aperçu d'un truc marrant, une fois chaude, je "tape " dedans :
1 vrôôôôaaap !!! 2 (criiiicric!) 6000tr/min, 3 brôôôôaaaahh!!! 6000tr/min, le moteur distille sensations, vigueur, l'adrénaline monte, et curieusement la température baisse en fonction du régime !!!! 
je me suis calmé un peu sur la pédale ,étant déjà a des vitesses largement au delà du sarkorect!
j'y regarderais de plus prés ...zarbi le truc!
les ritales et l'électricité... tout un programe.
en passant... dans le compartiment moteur prés de l'ABS sur le longeron, j'ai repéré 2 gros condensateurs, en tout cas ça y ressemble. ils on été bricolés avec deux gros susucres mais reliés à rien  ça sert à quoi?? c'est le ballast ? j'ai pas de schéma électrique de 75 V8 1988 ABS.
merci aux bonnes âmes alfiste  |
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164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf! |
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| Posté le: 26/03/2007 22:47 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| Hummmm bizar ton histroire, fait une tof, je comparerai avec modele en stock. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 27/03/2007 14:05 |
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Oué oué oué du classique la température 
En dessous de 50km/h ( mais j ai pas de v6 ) je rester entre 85 et 92°, entre 50 et 160° on va dire 82°stable et au dessus je suis entre 78 et 80° pour résumer. |
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| Posté le: 31/03/2007 12:40 |
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| Panzer |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 19 Jan 2006 |
| Messages: 888 |
| Localisation: entre le volant et le siége |
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un peu en retard pour la photo...
je me demmande si c'est d'origine, mais comme la caisse était un vrai gag à elle seule .... je ne sais plus trop.
avis aux experts! 
Pot' -> en fait j'ai ma température qui baisse en fx de l'enfoncement de la pédale, pas de la vitesse -> j'en aurrais conclu un thermostat hs. |
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| Posté le: 31/03/2007 19:00 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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| Panzer a écrit: |
Pot' -> en fait j'ai ma température qui baisse en fx de l'enfoncement de la pédale, pas de la vitesse -> j'en aurrais conclu un thermostat hs. |
c'est aussi ce que je pensais, le thermostat qui ne se ferme plus bien...
mon GTV6 fait un peu ça aussi dernièrement...
chauffe normale jusque 80 eviron... puis redescend un peu alors que je commence à seulement monter un peu en régime
Changement très prochain du bidule !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 02/04/2007 21:07 |
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| Panzer |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 19 Jan 2006 |
| Messages: 888 |
| Localisation: entre le volant et le siége |
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| le thermostat est neuf !!!! c pas un pb de refroidissement trop rapide ,ça me scierais les c@#[[£$ c'est une merde à la milanaise, mais je voulais savoir si quelqu'un à eu ce Pb... |
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