 Posté le: 07/03/2007 20:00 |
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| franck |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 22 Jan 2007 |
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Bonjour à tous, je suis un petit nouveau, j'ai 40 ans marié, 2 enfants.
Nous avons attrapé le virus alfa, ma femme et moi, il y a 20 ans avec ma deuxième voiture, une GTV 2 l de 1981 acheté 15000 F avec 71000 km.
je l' ai gardé 2 ans mais je suis resté marqué à vie.
La preuve, lors d'une virée j'ai trouvé et acheté une ALFA 75 2 l carbu de 1986 pour 400 €, veuillez m'excuser j'ai fait une rechute.
Le but est d'en faire une petite caisse de course genre F 2000.
Aujoud'hui, j'en suis au moteur et j'ai un petit problème, il n'existe pas de collecteur d'échappement sport pour 75 carbu. Par contre il existe pour twin-spark.
Question: sont-ils compatibles?
D'avance merci à tous et a toutes pour votre aide.
franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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| Posté le: 07/03/2007 20:09 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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pas les memes culasse, ca n'ira pas !
il est tres bien le 2x2-1 |
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| Posté le: 07/03/2007 20:11 |
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| seb57 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 10 Sep 2004 |
| Messages: 499 |
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monte un 2L T Spark !!  ! |
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Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese !
Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre |
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| Posté le: 07/03/2007 20:31 |
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| franck |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 22 Jan 2007 |
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Merci pour les réponses, je suis donc obligé de modifier un collecteur de giulia sprint pour l'adapter.
franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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| Posté le: 07/03/2007 20:35 |
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| franck |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 22 Jan 2007 |
| Messages: 69 |
| Localisation: Limousin |
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Pour le 2 l twin spark, cette idée m'a effleuré l'esprit, mais je prefaire rester dans le bialbero classique.
Une histoire de nostalgie.
franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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| Posté le: 07/03/2007 20:40 |
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| franck a écrit: | Merci pour les réponses, je suis donc obligé de modifier un collecteur de giulia sprint pour l'adapter.
franck |
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| Posté le: 07/03/2007 23:41 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| "freins AV de turbo" : en moyeux 5 trous ? et l'arrière ? |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 08/03/2007 00:21 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| franck a écrit: | Merci pour les réponses, je suis donc obligé de modifier un collecteur de giulia sprint pour l'adapter.
franck |
Salut Franck
Les collecteurs fonte de Giulia et 75 carbux sont bien interchangeable mais n'ont pas du tout le même cheminement dans le comparte
L'ideal sera de te faire faire un collecteur acier ou acier inox sur mesure.
Baboon |
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| Posté le: 08/03/2007 09:03 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Gien |
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| sur le calalogue BPS racing il propose des collecteur de 75. |
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| Posté le: 08/03/2007 11:50 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
| Messages: 1164 |
| Localisation: sud Seine et Marne |
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Comme Baboon je pense que le top est le collecteur sur mesure, mais compter dans les 800 euros.
Cela dit je possède un collecteur CSC qui niveau perf est très bien, pour 400 euros soit environ le prix du collecteur d'origine. |
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| Posté le: 08/03/2007 19:11 |
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| franck |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 22 Jan 2007 |
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| Localisation: Limousin |
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salut a tous, super ce forum et je suis très content de pouvoir partager une telle passion car très envahissante et pas toujours evidente à communiquer.
Pour répondre je vais procéder par ordre.
Coincoin: le train de turbo à l'arriere.
Baboon: je cherche un collecteur sport compatible et le sur mesure me fait trop cher.Je veux que ça reste un plaisir et pas une contraite financière.
Felix: j'ai regardé chez CSC, enfin je pense avoir le bon site, mais je n'ai pas vu de collecteur pour ALFA 75.
franck
PS: je vais faire qqe photo du cancer de ma pauvre ALFA, bien qu'une partie est déjà fini, tout le côté gauche et l'arrière. |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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| Posté le: 08/03/2007 19:22 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Gien |
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| Posté le: 08/03/2007 19:38 |
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| franck |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 22 Jan 2007 |
| Messages: 69 |
| Localisation: Limousin |
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Merci Steph car je viens d'appeler BPS et plus dispo le collecteur ALFA 75, et de plus ils se fournissent chez CSC.
Mais je vais voir avec CSC directement.
franck |
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Restauration alfa 75 2l carbu pour faire du rallye.
J'ai déjà un autobloc de turbo, couple de 1600, frein AV de turbo, tirant de chasse rotulée, etc
J'ai besoin de conseils pour le montage de ce bitza. |
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| Posté le: 08/03/2007 20:04 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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je suis bien de ton avis!! |
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| Posté le: 08/03/2007 20:32 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| franck a écrit: |
Baboon: je cherche un collecteur sport compatible et le sur mesure me fait trop cher.Je veux que ça reste un plaisir et pas une contraite financière.
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Suite Franck
Garde tes collecteurs fontes d'origine, ils sont très très bien étudiés d'origine
Un collecteurs acier ou acier inox ne t'apportera aucun canassons suplémentaire, sauf si vraiment tu entames une veritable préparation avec arbres à cames méchants, grosses soupapes, pistons grosses compresse, gros Weber 45/48, etc etc etc.
Perso, sur mes Giulia, j'ai des collecteurs acier de GTA 1600 et 2000 GTAM, c'est juste pour me faire plaisir, mais ça n'apporte absolument rien
Baboon |
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