Posté le: 28/02/2007 16:53 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 28/02/2007 19:20 |
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Alex59 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 730 |
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Posté le: 02/03/2007 15:15 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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J'ai la HAINE,j'ai appelé 2 concesions alfa pour avoir le prix de la vanne.
La 1 ere le magasinier me dit que la voiture est vieille qu'il faut qu'il voit le modele,même avec le ref et gnagnagni et gnagnagna.........
La 2eme le magasinier m'annonce 75 €.
Donc hier soir,j'ai enchéri sur ebay,de façon a ne pas depasser le prix d'alfa.Et biensur je l'ai perdu........
Ce matin,coup de fil du magasinier qui me dit qu'il s'est trompé,de 75€,le prix et en fait de 330 €.
$#@!,j'ai la haine.......Est ce que un jour,les gens feront leur travail......
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 02/03/2007 15:17 |
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alpa |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 10 Sep 2004 |
Messages: 1348 |
Localisation: Grenoble |
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Je crois qu'on t'a dit que ca se trouve facilement sur plein de voitures. Deja toutes les 75 injection. 75 euros, t'es fout ou quoi ? C'est le prix d'une BV. |
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Posté le: 02/03/2007 15:33 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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D'accord,mais c'est l'occasion qui fait le laron.....
Alors,qui quand a une??????? |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 02/03/2007 16:04 |
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Il reste de feu ma 75 1.6ie... |
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Posté le: 03/03/2007 11:38 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Fabrice je t'ai envoyé un mp. |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 21/03/2007 17:36 |
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ptitbug a écrit: | Fabrice je t'ai envoyé un mp. |
C est bon j ai retrouvé |
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Posté le: 30/03/2007 07:40 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
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Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Bon est bien ,je viens de la changer,que dalle.........
Donc la vérité est ailleurs,c'est pas une voiture que j'ai,c'est X FILES.....
Je vais regardé du coté de la sonde de temp et s'il y a une prise d'air.
Qui aurai le schéma du tableau de bord pour voir aussi mon problème de compteur ? |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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Posté le: 30/03/2007 08:37 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Whaaaaaaaaaaaaa
Ca vaut 330 euros ce bout de merdouille ??????
Ca vaut le prix d'un Weber 40 propre d'occaze
Dire que j'en ai beiner plusieurs........
Baboon |
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Posté le: 30/03/2007 13:35 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Et oui mais à ce prix là,elle est resté chez alfa. |
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Posté le: 30/03/2007 13:46 |
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Tu pourrais rappelé ton problème moteur? |
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Posté le: 31/03/2007 11:19 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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En gros Ralenti 1000 rpm a froid et 1250 rpm a chaud.j'ai changé le joint du regulateur et les durites d'essence,les bougies,la lambda et la vanne de ralenti.
Donc d'aprés se que l'on m'a dit il me reste a controler si il y a une prise d'air ou la sonde de temp ou alors autres choses..........
EN fait se qui me GONFLE c'est que j'ai l'impréssion de changer des pièces qui a priori marchent,car rien ne change(Si je ments la conso).
Et qui me coutent entre un anus et un ongle et quand tu vas chez alfa le PC est même pas foutu de savoir d'ou le problème viens.
Donc voila.
Je viens de voir que les durites des pipes d'admissions étaient grasses,et en pleine accélération j'ai un sifflement(pas le turbo) à l'avant gauche. |
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Posté le: 31/03/2007 13:51 |
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Panzer |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 19 Jan 2006 |
Messages: 888 |
Localisation: entre le volant et le siége |
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le sifflement à l'avant g ...y'a l'echangeur air/air..
le potentiometre papillon doit etre réglé, peut etre que le calculateur n'a pas l'info pied levé..
les problémes qui donnent lieu à un mauvais ralenti: qui doit etre de 800à850 tr/min
vanne de ralenti =de 8ohms à 150ohms
circuit d'admission prise d'air
connexion moteur/batterie
connexion et cablage moteur/calculateur
potentiometre papillon= fermé, contact mis sur la borne 2 du calculateur tu doit avoir 0V
entrouvert à moitié , 5V
en voie 3 contact mis papillon fermé 5V, contac mis ouvert à fond , 0V
sonde T° eau=330 ohms à 80°
sonde T°air
débimetre
capteur de pression collecteur
pression de carburant/régulateur= de 2.3/2.7 bars au ralenti avec dépression /pompe=3.0 bars environ
injecteurs
calculateur
papillon qui coince..
ta clim elle marche?? le ralenti varie avec l'enclenchement du compresseur de clim?
je fouillerais mieux pour trouver des valeurs... g eu une 164 V6T de 1992... sans trop de problémes à part un mur qui est passé devant moi!!
bon courage! |
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164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf! |
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Posté le: 02/04/2007 13:52 |
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ptitbug |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 21 Jan 2006 |
Messages: 570 |
Localisation: les pennes mirabeau 13 |
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Merçi mais le courage commence a me manquer......Si non je crois que le V6 va finir en cave a vin. |
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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet.
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