 Posté le: 08/02/2007 13:15 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
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question , avantage et inconvénients de gonfler des pneus a l'azote.... ?
Caesarino |
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| Posté le: 08/02/2007 13:21 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Aucun, c'est bidon.
De l'azote y'en a déja 78% dans l'air ambiant.
Donc tu paye 10€ pour 20% d'oxygene en moins
De plus il est vivement déconseillé de faire la pression avec de l'air normal, donc plus moyen de verifier ta pression ni de regonfler en cas de probleme.
De la grosse grosse arnaque. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 08/02/2007 13:24 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
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| Oki merci Godzy , je me demandai bien a quoi cela pouvait servir... |
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| Posté le: 08/02/2007 13:28 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Le gonflage à l'azote, c'est pour pour les Kévin ZIVATAMER
Baboon |
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| Posté le: 08/02/2007 13:46 |
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| dadou350 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
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| Caesarino a écrit: | question , avantage et inconvénients de gonfler des pneus a l'azote.... ?
Caesarino |
Chez feu Vert ils m'avaient dis, avec l'azote, les pneus ont moins tendance a se dégonfler tous seuls |
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| Posté le: 08/02/2007 14:07 |
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| Giulietto |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Tresserre (66) |
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| Les doctorants en physique vont bosser chez feu vert, quelle époque ! |
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| Posté le: 08/02/2007 14:09 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| dadou350 a écrit: | | Caesarino a écrit: | question , avantage et inconvénients de gonfler des pneus a l'azote.... ?
Caesarino |
Chez feu Vert ils m'avaient dis, avec l'azote, les pneus ont moins tendance a se dégonfler tous seuls |
ils ont qu'a déja mettre des valves de bonnes qualités et des pneus digne de ce nom ça leur évitera de dire des conneries. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 08/02/2007 14:18 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4252 |
| Localisation: METZ (57) |
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c'est bien pour mettre dans une caravanne ou une remorque qui ne roule pas souvent. En effet l'absence d'oxygène si c'est fait correctement ou la tres petite partie d'O2 qui reste dasn le pneu empeche une oxydation par l'interieur des armatures du pneu, ce qui est la premiere cause d'éclatage de pneu sur les caravannes qui ont souvent de tres vieux pneu
en plus les bouchons vert c'est moche  |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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| Posté le: 08/02/2007 14:23 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| TurboSeb a écrit: | | --------- ce qui est la premiere cause d'éclatage de pneu sur les caravannes -------: |
Eclatage ou éclatement ??????
Et pourquoi pas éclatitude, comme la "bravitude" si chère à Ségolène CAVIAR 
Baboon |
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| Posté le: 08/02/2007 14:28 |
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| tintinseb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Nogaro (32) |
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C'est pour les zyvatamere kasketalenvers, comme ça y zont des super bouchons de valvert  |
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| Posté le: 08/02/2007 14:35 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | | TurboSeb a écrit: | | --------- ce qui est la premiere cause d'éclatage de pneu sur les caravannes -------: |
Eclatage ou éclatement ??????
Et pourquoi pas éclatitude, comme la "bravitude" si chère à Ségolène CAVIAR
Baboon |
ça a pas un rapport avec le pétage de valve ? |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 08/02/2007 14:44 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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qui c'est qui s'est fait peter la valve?
ça doit être douloureux, même cauterisé avec de l'azote!  |
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| Posté le: 08/02/2007 15:34 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Baboon a écrit: | | TurboSeb a écrit: | | --------- ce qui est la premiere cause d'éclatage de pneu sur les caravannes -------: |
Eclatage ou éclatement ??????
Et pourquoi pas éclatitude, comme la "bravitude" si chère à Ségolène CAVIAR
Baboon |
non non je crois que le terme exacte est eclatagitude sorry
Sinon oui l'éclatement de pneus de caravanne est souvent du au fait qu'ils ont souvent mille an les pneus et les carcasses pourrissent |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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| Posté le: 08/02/2007 16:02 |
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| hexen |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1347 |
| Localisation: Gien |
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Je crois que c'est ici que j'avais lu la démonstration suivante :
On met le pneu, il contient donc 20% d'O2 et 80% de N2
On gonfle à 2 bar on remis donc un volume de N2, ce qui fait que l'on a 1,8 volume de N2 pour 0.2 de O2 ce qui fait 90% de N2 et 10% de O2 dans un pneu gonflé à l'azote
Bon je ne me souvient plus si c'est les presion absolue ou relative que l'on messure, donc il rest entr 5 et 10% d'oxigène dans la roue, CQFD |
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| Posté le: 08/02/2007 17:57 |
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| JC |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 430 |
| Localisation: Limoges (87) |
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De toute façon on peut essayer tout ce qu'on veut il est bien connu que le gaz part...
Voila quelqu'un devait la faire je me suis dévoué , bon je vous laisse j'ai un déménagement sur le feu 
JC |
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| Mieux vaut se taire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet ! |
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