 Posté le: 20/12/2006 10:38 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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Bon petite liste non exhaustive de ce que l'on trouve sur nos AlfaRomeo.
carter d'huile : M7x100L40 et M7x100L30 (il est preferable de prendre un filetage total)
support moteur :M8x100
carter de distribution : M7x100, M6x100
pompe à eau M7x100 , M6x100, et M8x100 (pour l'alternateur)
collecteur d'echappement : laiton M8x100 (introuvable il faut remplacer le goujon par un pas M8x125, avec l'ecroux correspondant)
Pipe d'admission, carburateur : M8x100
tirant de chasse (pour les alfetta's type) : M10x125
flector (pour les alfetta's type) : M10x125 ou M12x125
Il y a encore plein d'autres affectation, vous verrez bien !!!!
Sinon un peigne à filet c'est indispensable, parce que beaucoup de nain prenne la "peteuse" pour mettre en force du pas normal en lieu et place du pas fin !!!
Ou pire encore du pas "anglais" ou "gaz" qui marche sur 2/3 tour de vis !!!
Egalement utile mais pas obligatoire le jeu de tarraud/filière pour raffraichir tout ca.... |
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| Posté le: 20/12/2006 11:46 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| GTv4 a écrit: | Bon petite liste non exhaustive de ce que l'on trouve sur nos AlfaRomeo.
carter d'huile : M7x100L40 et M7x100L30 (il est preferable de prendre un filetage total)
support moteur :M8x100
carter de distribution : M7x100, M6x100
pompe à eau M7x100 , M6x100, et M8x100 (pour l'alternateur)
collecteur d'echappement : laiton M8x100 (introuvable il faut remplacer le goujon par un pas M8x125, avec l'ecroux correspondant)
Pipe d'admission, carburateur : M8x100
tirant de chasse (pour les alfetta's type) : M10x125
flector (pour les alfetta's type) : M10x125 ou M12x125
Il y a encore plein d'autres affectation, vous verrez bien !!!!
Sinon un peigne à filet c'est indispensable, parce que beaucoup de nain prenne la "peteuse" pour mettre en force du pas normal en lieu et place du pas fin !!!
Ou pire encore du pas "anglais" ou "gaz" qui marche sur 2/3 tour de vis !!!
Egalement utile mais pas obligatoire le jeu de tarraud/filière pour raffraichir tout ca.... |
Beau boulot Lolo !
Tiens, tu ne connaitrais pas le pas/dimension du goujon pour extraire les barres de torsion (Alfetta et cie) ? Ca doit être du 125 en 10 ou 12 ... |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 20/12/2006 12:34 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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| mp à turboseb il s'est fait l'outils... |
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| Posté le: 20/12/2006 12:35 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| GTv4 a écrit: | | mp à turboseb il s'est fait l'outils... |
Tu crois qu'il "commercialise" son outil ? |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 20/12/2006 12:53 |
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| ZM |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 01 Sep 2004 |
| Messages: 2064 |
| Localisation: Meaux (77) |
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Pis tiens, au passage aussi, les vis/ecrous que l'on trouve tout du long d'une ligne d'échappement sur une 164 V6 ?
Je sais, j'abuse...mais les miennes sont plus ou moins rouillées...sinon, à défaut de vis neuves, j'essairais le coca pour leurs donner un petit coup de jeune !
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A plus Alfa...
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| Posté le: 20/12/2006 20:48 |
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| transam |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 02 Déc 2005 |
| Messages: 418 |
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Pour extraire les barres de torsion Alfetta /GTV fait toi faire une tige filetée en 10x125 chez un rectifieur avec un écrou au même pas en 17 pour faire extracteur .
Ne pas oublier de défaire la rotule inf de suspension avant pour détendre ladite barre sinon gros frais à prévoir chez le dentiste ......i |
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| Posté le: 20/12/2006 22:03 |
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| Panzer |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 19 Jan 2006 |
| Messages: 888 |
| Localisation: entre le volant et le siége |
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mouhais... 7x100 quelle taille bastarde!!!  |
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164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf! |
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| Posté le: 20/12/2006 22:34 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| de la visserie de citroen 2cv |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 21/12/2006 00:44 |
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| Philaix |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 12 Sep 2004 |
| Messages: 281 |
| Localisation: Sud Est / Aix en Provence |
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Bonjour à tous !
Et l'écrou de fusée AV pour 75TS vous le trouvez ou ?
c'est un pas fin également....plus dispo chez Alfa.... quelle rigolade....
A++++
Philaix |
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| Posté le: 21/12/2006 08:54 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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| Philaix a écrit: | Bonjour à tous !
Et l'écrou de fusée AV pour 75TS vous le trouvez ou ?
c'est un pas fin également....plus dispo chez Alfa.... quelle rigolade....
A++++
Philaix |
ecroux de fusée ? coté roulement de roue, ou coté rotule ? |
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| Posté le: 21/12/2006 09:17 |
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| TurboSeb |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 4252 |
| Localisation: METZ (57) |
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| Max Romeo a écrit: | | GTv4 a écrit: | | mp à turboseb il s'est fait l'outils... |
Tu crois qu'il "commercialise" son outil ? |
Salut Max.
10x125 comme dit plus haut
Non je ne commercialise pas. Moi j'ai fait le mien avec le vis du serre la colonne de direction.
Cela dit il a bien marché pour le GTV6, pour la giulietta mais imossible de sortir les barres du GTV2000, la vis y a laissé ses dents du coup on a démonté l'ensemble barre+traverse et tu te fais bien moins chier |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) |  | |
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