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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Refroidissement Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Refroidissement Posté le: 15/11/2006 08:47 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Bon histoire de ne pas pourrir le post sur les video j'en crée un sur le refroidissement de ma giulietta Donc aux dernieres nouvelles Godzilla disait Citation: Le vase a sangle de ton gouliètte est trop bas, ça va mal remplir la culasse du TS qui est plus haute que celle du bialb carbu ! Or je ne vois pas pourquoi ça remplierait mal, il y'a ne pompe pour ça non? Deuxio : sur le TS est il necessaire de chauffer le papillon d'admission ou peut t'on virer cette durite Tertio: le radiateur de la Giulietta n'est pas le meme que celui d'un GTV plastoc qui lui est le meme que celui d'une 75. C'est le meme systeme que sur les GTV inox avec circuit fermé sans purge auto GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 15/11/2006 16:46 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN de toutes façons le circuit de refroidissement n'est il pas sous préssion ,compte tenu du fait que l'on trouve des implantations de moteur différentes celon les modéles en étroite adéquation avec l'habitabilité du berceau moteur ??? MR GAILLARD Posté le: 15/11/2006 17:21 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Les vases communicants ça vout dit quelque chose ????? Pourquoi on met pas les vases d'expansion dans le pare choc non plus..... évidemment qu'il faut le mttre en point haut. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 15/11/2006 17:27 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne le réchauffeur de papillon tu dégage. ça sert a rien. Et la pompe a eau c'est pas un KARCHER, c'est juste un circulateur. ça va pas injecter de la flotte dans ta culasse........ Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 15/11/2006 19:02 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Citation: Tertio: le radiateur de la Giulietta n'est pas le meme que celui d'un GTV plastoc qui lui est le meme que celui d'une 75. C'est le meme systeme que sur les GTV inox avec circuit fermé sans purge auto Le radiateur du GtV plastoc n'est pas le mème que celui d'une 75. Je viens d'aller voir sur ma 1.8 ie et sur ma Ts, rien à voir avec celui du GTv. A moins que les 75 à carbus.... Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 19:07 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne TurboSeb a écrit: Or je ne vois pas pourquoi ça remplierait mal, il y'a ne pompe pour ça non? T'es vraiment sérieux quand tu dit ça ? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Donc si ton vase est plus bas que ta culasse, lui va se remplir et l'air va se stocker dans la culasse, qui ne sera plus refroidie, meme si la pompe tourne.... et Pshitttt un Joint.... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 15/11/2006 19:15 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne La purge auto on s'en fout. Respecte juste le durite haute/durite basse au niveau du racordement pompe a eau, c'est tout. La juliette je sais pas ce qu'elle a comme radia, mais GTV inox/Plastoc/75, tous différents. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 19:25 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) GODZYLA a écrit: TurboSeb a écrit: Or je ne vois pas pourquoi ça remplierait mal, il y'a ne pompe pour ça non? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Ouai pas con ça et sinon la durite de remplissage qui est en bas de vase, je la branche à l'entrée de la pompe comme sur la 75 ou sur la durite qui part du haut du radiateur de la giulietta?? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 20:30 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne GODZYLA a écrit: T'es vraiment sérieux quand tu dit ça ? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Faudrait que tu revoies ta définition de la chimie. Là c'est de la mécanique ou physique comme tu veux, mais je vois pas ce que la chimie vient faire là dedans. le casseur cassé Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 20:47 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne félix a écrit: GODZYLA a écrit: T'es vraiment sérieux quand tu dit ça ? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Faudrait que tu revoies ta définition de la chimie. Là c'est de la mécanique ou physique comme tu veux, mais je vois pas ce que la chimie vient faire là dedans. le casseur cassé Hihhi en l'écrivant je savait que je disait une connerie, mais faut pas m'en vouloir j'ai pas dormi, j'ai 400 bornes dans les pattes et j'ai pas mangé..... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 20:47 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne GODZYLA a écrit: félix a écrit: GODZYLA a écrit: T'es vraiment sérieux quand tu dit ça ? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Faudrait que tu revoies ta définition de la chimie. Là c'est de la mécanique ou physique comme tu veux, mais je vois pas ce que la chimie vient faire là dedans. le casseur cassé oui physique mieux que chimie Hihhi en l'écrivant je savait que je disait une connerie, mais faut pas m'en vouloir j'ai pas dormi, j'ai 400 bornes dans les pattes et j'ai pas mangé..... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 20:48 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne TurboSeb a écrit: GODZYLA a écrit: TurboSeb a écrit: Or je ne vois pas pourquoi ça remplierait mal, il y'a ne pompe pour ça non? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Ouai pas con ça et sinon la durite de remplissage qui est en bas de vase, je la branche à l'entrée de la pompe comme sur la 75 ou sur la durite qui part du haut du radiateur de la giulietta?? Moi je racorde a la pompe comme les 75. ça a la limite c pas grave, le principal c'est que ça communique et que ça remplisse bien. mais casse toi pas la tete, un bocal de 75 ça se monte en 2 secondes, et c'est le plus simple. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: Refroidissement Posté le: 15/11/2006 20:54 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges GODZYLA a écrit: TurboSeb a écrit: Or je ne vois pas pourquoi ça remplierait mal, il y'a ne pompe pour ça non? T'es vraiment sérieux quand tu dit ça ? c'est ta culasse qui va servir de vase d'expension, je rappelle quand meme un principe de chimie, l'air se place au plus haut point dans un circuit d'eau.... Donc si ton vase est plus bas que ta culasse, lui va se remplir et l'air va se stocker dans la culasse, qui ne sera plus refroidie, meme si la pompe tourne.... et Pshitttt un Joint.... Pour info, si le vase est plus bas que tout autre element constituant le moteur, il y ailleurs un point de purge ! Par consequenty je vous invite a me dire a quoi sert la vis sur le thermostat pour les gtv inox et guilia (vous la vis qui s'appelle vis dde purge !!) autre applications, les Renault super5 avec les vis de purges de les durites !!! je dis ca, mais j'ai rien dit AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 18/11/2006 23:06 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) bon pour mettre le bocal de la 75 il m'a fallu faire une légère concession, y'a un truc genre la charniere du capot qui gene un tantinet GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 19/11/2006 00:33 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Pourquoi c'est jamais toi qui bosse sur les photos Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Refroidissement Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom