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 Posté le: 10/11/2006 13:57 |
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| Panzer |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 19 Jan 2006 |
| Messages: 888 |
| Localisation: entre le volant et le siége |
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il fut avouer que les Audi "sport "d'aujourd'hui sont de grosses daubes. g bossé chez audi je sais de quoi je parle . rien ne vaut une bonne vielle golf rallye ou une gti1600cc!!! une 200turbo.
la S3 c comme une sub' c trés feutré, voire fadeet ça pardonne moins ! c clair qu'un neuneu qui roule en twingo ça doit lui faire drôle wahoo!!! ça décoiffe!!! le pôv gars qui monte dans une alfa .....il touche au rêve alors?!!
j'entends encore un collége de travail que j'ai ramenné chez lui en 164V6T:
"ptain c énorme comme caisse , un dirait la 605 de mon pére. c louurd ca avance pas !
je dis rien . une fois la température du moteur, je tire 1,2,3.....pchiiit!!
il m'a dit: " eh ben g les trippes qui sont remontés, et quelques sueurs, ça marche fort ta caisse"
-et encore g rien fait pour la malmener, ct juste une
petite accélérationen ligne droite( pas de rallye hein) ça c l'esprit ALFA!!!
le gars était mystifié, et pourtant c juste une 164 V6T en poid/puissance c pas ce qui se fait de mieux.
je rie d'avance de le mettre dans une Mazbit S!!! |
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164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf! |
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| Posté le: 10/11/2006 14:03 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| Me33qv a écrit: | | oui, mais là les RS c'est quand même autre chose ! à comparer avec porsche ou Maserati ! |
certes, c'est vrai pour une rs4 biturbo ou atmo.
difficile à suivre avec un gtv5 même bien affuté  |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 10/11/2006 19:30 |
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| napalm |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 24 Nov 2005 |
| Messages: 90 |
| Localisation: essones 91 |
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de toute façon il n'y a pas que les ch qui comptent il y a aussi le bruit ,une audi s3 ok il y a les ch mais ou sont les sensations tous est gommes par l'electronique un gtv6 bien regle c'est le pied enorme un travers de porc et ton coeur en peu plus et quelle musique ,ma QV 24s fait 233ch c'est moins que la plupart des grosses allemandes mais elle a tous le reste pour elle, je ne la vendrais jamais pour une BM 330 I ou une a4 3.0  |
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164 3.0 v6 1988 + kit carrosserie de QV + jantes de 17"
164 QV 24s 1993 |
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| Posté le: 10/11/2006 20:16 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| au passage, t'as fait comment pour importer la qv 24 ? (conformité type mines). |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 11/11/2006 12:30 |
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| napalm |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 24 Nov 2005 |
| Messages: 90 |
| Localisation: essones 91 |
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| coincoin a écrit: | | au passage, t'as fait comment pour importer la qv 24 ? (conformité type mines). |
aucun probleme normalement c'est le tous premier qui galere comme je suis le dernier a part la mienne qui est noir j'en connais une rouge et une grise maintenet il faut juste les papiers standart d'importation ,le mec qui a importe une QV 24s au debut a eu du courage a mon avis il a du s'arracher les cheveux alors allez les gars que je ne sois pas le seul sur ce forum |
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164 3.0 v6 1988 + kit carrosserie de QV + jantes de 17"
164 QV 24s 1993 |
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