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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Quelles jantes pour alfa GT ???
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Quelles jantes pour alfa GT ???
MessagePosté le: 10/11/2006 20:39 Répondre en citant
mister renard
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Déc 2004
Messages: 7
Localisation: Strasbourg, vive la choucroute!




Bonsoir !

Apres de long mois d'absence de ce site (en effet ca fait 4 mois que je vis dans ma GT ! Laughing ), me revoila !

Et une fois de plus j'aurais besoin des spécial(f)istes de ce forum !

J'ai donc fais l'acquisition de ma premiere Alfa Romeo (une GT gris stromboli) qui avait tout juste 2 ans), quel grand moment... je n'en reviens toujours pas de rouler dans la voiture de mes reves. Mon compte en banque n'en revient pas non plus d'ailleurs!! Mais bon faut bien se faire plaisir...

L'hiver etant rude dans l'est, je voudrais eviter de bouffer les jantes a trous de 17 pouce, donc j'aurai voulu savoir ou trouver des roues completes pour l'hiver en 16 pouces. Car les centres de montage rapide ne connaissent apparement pas encore ce modele !?! Wink

Quelq'un pourrait me dire quel est le type de jante qui se monte dessus??
Y a t'il des sites internet ou je pourrais en trouver neuves ou meme d'occasions a de bons prix ???

Merci d'avance... Very Happy
Hé... Si tu polishes ta Alfa, elle brille...
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MessagePosté le: 10/11/2006 21:58 Répondre en citant
GTv4
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1965
Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges




salut le strasbourgeois, décidement il y a du peuple ici et jene vous vois jamais Wink

récupère de jante en tole de type fiat et autre en 5 trous (16") apres c'est la monte en pneu hivers qu'il faudra trouver Wink.

apres il y a plein de sites internet qui te vendent du pneus...
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MessagePosté le: 10/11/2006 23:25 Répondre en citant
mister renard
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Déc 2004
Messages: 7
Localisation: Strasbourg, vive la choucroute!




Ok merci beaucoup...

Mais existe t'il plusieurs types d'entraxes different chez alfa pour les jantes 5 trous ?

Je cours de suite sur l'ARCAM, merci pour le tuyau, ami vosgien Wink
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MessagePosté le: 11/11/2006 00:24 Répondre en citant
félix
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 22 Sep 2005
Messages: 1164
Localisation: sud Seine et Marne




je pense que la GT est en 5*98, pour le déport j'en sais rien, ET 28 ou ET30 je dirais.

Les jantes doivent ressembler fortement à celles de la 156.
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MessagePosté le: 11/11/2006 00:32 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




5X98, mais ET plutot dans les 37 je crois.
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 11/11/2006 10:01 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




cheé pas je connais pas le GT mais ça ne pourrait pas etre du 5x108 comm eles 166 sur certains modeles??
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MessagePosté le: 12/11/2006 18:18 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




non GT = trains de 156 = 5X98, le 108 c pour les berthonneux et les 166eux Cool
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MessagePosté le: 13/11/2006 09:53 Répondre en citant
mister renard
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Déc 2004
Messages: 7
Localisation: Strasbourg, vive la choucroute!




Ok merci pour l'info... Very Happy

Donc 98 ca correspond au diametre (en mm) du cercle sur lequel il ya les 5 trous?
Et le déport, je peux le mesurer sur la jante, ca correspond a quoi exactement?
Hé... Si tu polishes ta Alfa, elle brille...
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MessagePosté le: 13/11/2006 10:49 Répondre en citant
GODZYLA
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 6201
Localisation: Auvergne




Si question déport tu parles du déport technique (ET) il doit etre ecrit sur la jante d'origine quelque part.

Mais le GT est a 35 ou 37 il me semble.
Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD)
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MessagePosté le: 13/11/2006 13:52 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




Juste une précision terminologique.
"ET" c'est l'écuanteur de la jante, c'est à dire la distance entre le plan médian de la roue et la face d'appui du moyeu.
Le terme "déport" est impropre car il correspond à l'intersection de 2 droites avec un plan. C'est un amalgame souvent fait, car lorsqu'on modifie l'écuanteur, on modifie implicitement le déport au sol (distance centre de contact roue / projection axe de pivot).
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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MessagePosté le: 14/11/2006 11:39 Répondre en citant
félix
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 22 Sep 2005
Messages: 1164
Localisation: sud Seine et Marne




coincoin a écrit:
Juste une précision terminologique.
"ET" c'est l'écuanteur de la jante, c'est à dire la distance entre le plan médian de la roue et la face d'appui du moyeu.
Le terme "déport" est impropre car il correspond à l'intersection de 2 droites avec un plan. C'est un amalgame souvent fait, car lorsqu'on modifie l'écuanteur, on modifie implicitement le déport au sol (distance centre de contact roue / projection axe de pivot).


y a pas à dire sur le coup tu as fait vachement avancer le schmilblick!

merci quand même pour la précision.
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Quelles jantes pour alfa GT ???
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