 Posté le: 08/11/2006 11:16 |
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| alfieri |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 29 Jan 2005 |
| Messages: 728 |
| Localisation: carpentras (84) |
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sa BB512 etait une injection....... de ce que je me souviens, il avait eu les pannes suivantes, 4 alternateurs en 2ans, 2 embrayages, 1 boitier d'alumage, pompe a essence etc je ne me souviens plus du reste, mais il l'a vendus sans regret....
il l'avait achete quasi neuve, et vendu plus que neuve.....
Laurent |
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kawa only
ZXR 750 stinger H1
ZXR 400 H2
GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe
GPz 750 turbo
1135 en resto
1100 ZZR Type C
Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv
ZX 10 TOMCAT |
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| Posté le: 09/11/2006 23:09 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| Wally, t'as pas de billet de 500 ? |
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| Posté le: 09/11/2006 23:46 |
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| Walligator |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
| Messages: 3477 |
| Localisation: Nayarit. Mexico! |
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| Me33qv a écrit: | | Wally, t'as pas de billet de 500 ? |
Si mais je les gardes pour mon voyage au Mexique dans pas longtemps!  |
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| Posté le: 09/11/2006 23:48 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| Posté le: 10/11/2006 00:13 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 10/11/2006 13:21 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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Bon,
Enregistrer sous...
Mes documents...
Imprimer...
voilàààààààà... |
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| Posté le: 10/11/2006 13:43 |
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| Caesarino |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 07 Nov 2004 |
| Messages: 744 |
| Localisation: hauts de seine |
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| GODZYLA a écrit: | Moi j'en ai !
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Gardes en 2 Godzy , que j'te rende la monnaie
MP !
Caesarino |
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| Posté le: 10/11/2006 21:40 |
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| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
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| Ca ne m'étonne pas trop la 75 turbo qui mate la Ferrari. Le moteur de la 75 turbo est facilement gonflable, la pression du turbo facilement augmentable et la voiture facilement allégeable. Avec tous ces paramètres combinés, on écrase les ferrailleries. |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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| Posté le: 11/11/2006 12:05 |
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| vincenturbo75 a écrit: | | Ca ne m'étonne pas trop la 75 turbo qui mate la Ferrari. Le moteur de la 75 turbo est facilement gonflable, la pression du turbo facilement augmentable et la voiture facilement allégeable. Avec tous ces paramètres combinés, on écrase les ferrailleries. |
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Va falloir touché plus que la pression de turbo  |
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| Posté le: 11/11/2006 14:35 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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je crois surtout que le gars de la ferrari a pas voulu cramer son embrayage au demarrage et la turballe a rien d origine
fred |
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|  | ...soon !!! |
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| Posté le: 11/11/2006 14:43 |
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Le résultat est la  |
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| Posté le: 11/11/2006 14:51 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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oui mais dans le meme style y a une video d une fiat 500 qui explose une 911........
la fiat qui fait une bruit de dragster !!
ca veut rien dire
n importe qui peut faire n importe quoi...
y a de ces debiles......chez mon mecano preféré , y a un parigot qui est venu lui demander pour plus de 10 briques de prepa en tout genre sur sa 75 v6...........juste pour faire des runs !!!!!!!!!!!!!!!!!
mdrrr
fred |
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| | ...soon !!! |
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| Posté le: 11/11/2006 15:02 |
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| Lorenzo67 |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 22 Avr 2006 |
| Messages: 578 |
| Localisation: Strasbourg (67) |
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| alfieri a écrit: | sa BB512 etait une injection....... de ce que je me souviens, il avait eu les pannes suivantes, 4 alternateurs en 2ans, 2 embrayages, 1 boitier d'alumage, pompe a essence etc je ne me souviens plus du reste, mais il l'a vendus sans regret....
il l'avait achete quasi neuve, et vendu plus que neuve.....
Laurent |
Etonnant en effet 
Mais elle était pas grantit ?
2 embrayages , bon ça ce sont des pièces d'usure après ça dépent comment il roulait
je connais un mec qui avec sa dino avait cramé aussi deux embrayges et en plus quand il passait les vitesses ça craquait , le mec ne faisait pas le double débrayage , c'était ça l'expliaction .... depuis c'est nickel
Bon après c'est pas dit qu'avec la 512 c'était pareille
Mais 4 alternateurs en 2 ans c'est ... |
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