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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » je veux sa prepa moteur ! Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  je veux sa prepa moteur ! Posté le: 06/11/2006 23:51 gtvweb Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2011 Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( je ne sais pas si vous imaginez, mais son auto a un rapport puissance/cylindre extraordianire ! on est a la limite de la fusion nuclaire http://cgi.ebay.fr/VEND-ALFA-ROMEO-GTV_W0QQitemZ180046751067QQihZ008QQcategoryZ91971QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Sympa neanmoins de voir une vraie auto de course: une italienne, rouge, 2L, jantes blanches oo=v=oo webmestre du http://gtv116.free.fr webmestre du http://www.alfaplaisir.com Posté le: 06/11/2006 23:57 tectoteam Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 762 Localisation: Vaucluse C'est la tondeuse de Godart a bagnols Posté le: 07/11/2006 09:08 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges baboon on t'as reconu avec tes jantes blanches ! AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 07/11/2006 10:49 Me33qv Fossile du forum Inscrit le: 20 Nov 2005 Messages: 3496 Localisation: Montpellier 4 cc ! c'est un monocylindre ? 33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88- Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/ Posté le: 07/11/2006 11:06 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN celle ci sort aussi 168 CH et sortait avant modifications 178 CH ,mais pour plus de confort et fiabilité j'ai préféré revoir les prestations à la baisse; par contre en passant si quelqu'un avait un démareur de 75 turbo ou atmo ,je suis preneur pour ladite voiture ; merci MR GAILLARD Posté le: 07/11/2006 13:25 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne GAILLARD a écrit: celle ci sort aussi 168 CH et sortait avant modifications 178 CH ,mais pour plus de confort et fiabilité j'ai préféré revoir les prestations à la baisse; par contre en passant si quelqu'un avait un démareur de 75 turbo ou atmo ,je suis preneur pour ladite voiture ; merci Salut Gaillard !!! T'as fait quoi sur ton bialb pour en sortir 168 ou 178 cv ? Par contre, désolé pour le démarreur, je n'en ai qu'un d'avance et je me le garde au cas où... J'en aurais eu un deuxième, ça aurait été de bon coeur ! Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 07/11/2006 14:05 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN merci déjà pour ta reponse BERTONE Pour le moteur ,arbres à came très affutés,tout l'èquipage mobile à été mis au poids;carbus de 48 . étanchéité et lubrification aux ptits oignons;gros filtre à air ITG .mais le plus gros travail à été éffectué sur la liaison au sol et le freinage,car je voulais une voiture qui vire bien à plat et surtout qui freine freinage d'ailleuurs AP RACING+ FERRODO DS 2500 liaison au sol KONI rien de bien nouveau en somme , mais le résultat est tout simplement extraordinnaire reste donc à voir ce satané démarreur et une ptite boite de vitesse qui irait bien ;mais PARIS ne c'est pas fait en un jour ha j'oubliais la ligne pour la musique ORBISOUD MR GAILLARD Posté le: 07/11/2006 18:51 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne GAILLARD a écrit: merci déjà pour ta reponse BERTONE Pour le moteur ,arbres à came très affutés,tout l'èquipage mobile à été mis au poids;carbus de 48 . étanchéité et lubrification aux ptits oignons;gros filtre à air ITG .mais le plus gros travail à été éffectué sur la liaison au sol et le freinage,car je voulais une voiture qui vire bien à plat et surtout qui freine freinage d'ailleuurs AP RACING+ FERRODO DS 2500 liaison au sol KONI rien de bien nouveau en somme , mais le résultat est tout simplement extraordinnaire reste donc à voir ce satané démarreur et une ptite boite de vitesse qui irait bien ;mais PARIS ne c'est pas fait en un jour ha j'oubliais la ligne pour la musique ORBISOUD Si tu roules avec sur la route ça doit etre un peu galère question moteur non ? J'ai l'impression que ça doit etre un peu pointu tout ça.... Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 07/11/2006 19:09 seb57 Apprenti vidangeur Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 499 salut ! tu as laissé en 4 troutrous les jantes ..ca veut dire que tu es toujours en disques pleins ? ou tu as degotté aut' chose ? Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese ! Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre Posté le: 07/11/2006 20:28 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN non,y fut une époque ou j'allais meme au boulot avec,j'ai réussi à trouver un bon compromis pour un usage piste/ sorties club/ et un peu pour me rendre à mon travail moyennant 25 LITRES AUX CENT , mais c 'est tellement bon et éfficace mais surtout cette voiture est devenue FIABLE !!! pour ce qui est du freinage se sont des percés reinurés + durites avia + DOT 5 MR GAILLARD Posté le: 07/11/2006 20:45 OLIV6 Rodeur de soupapes Inscrit le: 09 Mai 2005 Messages: 1371 Localisation: Courcelles (60) Une ligne Orbisoud, ça a du te couter un bras, non? Bye Oliv6. PS: j'avais fait un devis chez eux pour mon GTV6... 2278€ du collecteur jusqu'au bout, j'ai pas fini de tout reunir. Il est propre le 1700. Posté le: 07/11/2006 21:02 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN c'est une ligne que je n'est pas vraiment payée ,pour faire simple ,disons que comme je l'avait achetée à l'époque par l'intermédiaire ESPACE CENTURY en 2000 , alias MR MORIN le mécano de l'époque ,m'avait tellement bien niqué sur le montant de la facture,que en bon breton qui se respecte j'avais presque mis la machine à callotte en route ,pour qu'il revoit à la baisse le prix de cet échappement ; par contre si tu as l'intention de faire usiner ton échappement chez ORBISOUD , je te conseil vivement de faire attention aux soudures et autres raccords ,car je me suis apperçu à l'usage et avec le temps ,que dans sa conception de base soit disant sur MESURE il manque à mon avis une pièce fondementale pour que se soit fiable sur le long terme ;voiçi donc la photos de la pièce que j'ai du rajouter par la suite pour éviter les casses à répétition c'est à dire une gaine type GTV 6 DE 60 CM DE DIAM SUR 41 DE LONG pour faire en sorte que se soit homogène entre les soubresauts du moteur et le restant de l'échappement ,en clair demande impérativement que ton échappement soit monté SOUPPLE ,sinon t'es pas sortie de l'auberge MR GAILLARD Posté le: 07/11/2006 21:33 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne 60 cm de diametre c'est sur que ça doit respirer Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 08/11/2006 10:28 GAILLARD Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 588 Localisation: 77000 MELUN oui, ça respire bien ,ça chante bien aussi ,je m' apperçois aussi ,que la hauteur de caisse n'est pas étrangère non plus au son émis par l'ensemble de l'échappement ,qui agit comme une sorte de caisse de résonnance sous la voiture,il suffit aussi quelques fois d'écouter le son de certains BERTONES OU ALFETTA ,je remarque très souvent quelles ont une signature propre,bien évidement l'échappement y est pour beucoup ,les arbres à cames aussi ,participent à ce résultat, la ligne qui équipe ma voiture fait donc 60 CM DE DIAM jusqu'au col de signe,et le tube qui termine fait 78 Pour terminer je viens d'installer une ligne récupérer dans une casse pour ma 75 CARBU ,sur laquelle j'ai monté un échappement de 75 2 LITRES TS et bien là encore le son et les performances ont réelement bien changé ,c'est criant de vérité !!! sur ces notes bonne journée à tous MR GAILLARD Posté le: 08/11/2006 11:14 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne GAILLARD a écrit: oui, ça respire bien ,ça chante bien aussi ,je m' apperçois aussi ,que la hauteur de caisse n'est pas étrangère non plus au son émis par l'ensemble de l'échappement ,qui agit comme une sorte de caisse de résonnance sous la voiture,il suffit aussi quelques fois d'écouter le son de certains BERTONES OU ALFETTA ,je remarque très souvent quelles ont une signature propre,bien évidement l'échappement y est pour beucoup ,les arbres à cames aussi ,participent à ce résultat, la ligne qui équipe ma voiture fait donc 60 CM DE DIAM jusqu'au col de signe,et le tube qui termine fait 78 Pour terminer je viens d'installer une ligne récupérer dans une casse pour ma 75 CARBU ,sur laquelle j'ai monté un échappement de 75 2 LITRES TS et bien là encore le son et les performances ont réelement bien changé ,c'est criant de vérité !!! sur ces notes bonne journée à tous avec une ligne de 60cm de diametre, ta garde au sol doit plutot s'apparenter a celle d'un 4X4 non ? Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) je veux sa prepa moteur ! Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 3   Aller à la page 1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom