 Posté le: 02/11/2004 12:12 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1271 |
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bonjour à tous
pour la petite précision ,
tout comme pour les Sprint trophée ,
ce doit être le radiateur de boite , avec calorstat ou pas ,et pompe méca Boch,
rien de plus , rien de moins
très utile sur les boites à pignons tailles droite et autoblocant tarré un peu plus fort , vous savez les boite s qui sifflent 
la bricatouille |
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| Posté le: 02/11/2004 12:13 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1271 |
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pardon,
pompe electrique ...
la bricatouille |
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| Posté le: 02/11/2004 16:55 |
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| brunosl |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 305 |
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ok
merci pour les renseignements,
je ne pensais pas que la température atteinte
par l'huile de boite justifiait un refroissement |
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| Posté le: 02/11/2004 20:02 |
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| Q4 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 94 |
| Localisation: villecresnes |
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pour info les gars sur la SZ il y a un radia d huile pour la boite monte d origine
c est bien utile pour le refroidissement surtout avec les freins accoles a la boite qui n arrangent rien
A+ Fabrice |
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| Posté le: 03/11/2004 12:24 |
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| Benoit34 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 16 Sep 2004 |
| Messages: 71 |
| Localisation: Montpellier, Fr |
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le radiateur c'est bien pour la boite de vitesse. Si j'ai bien ecouté, il a monté une boite à crabots, peut etre qu'il faut refroidir l'huile de ce genre de boite ?
sinon sur cette voiture, les freins ne sont plus accolés à la boite, mais réintegrés dans les roues (pour un plus grand diametre si j'ai bien entendu)
de toute façon, où qu'on regarde tout est fabuleusement refait ou amélioré sur cette votiure 
pour la video, poste là dans ce topic, je guetterai ça
++
ben |
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