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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Pour Olive
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Pour Olive
MessagePosté le: 08/09/2004 21:47 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Alors, il est en où ce D520 ?

As-tu des photos ?

@+
Forza Alfa !
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D520
MessagePosté le: 08/09/2004 22:09 Répondre en citant
olive
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 110
Localisation: cambrai (59)




Salut GTVMANU,le 520 est en cours de peinture à l'heure actuelle et on se gratte la tete avec le nuancier de l'époque et celui d'haujourd'hui   Rolling Eyes nous allons essayer de rester le plus prés possible de la réalité,ce qui explique qu'il est en "appret" depuis 3 mois avant de pouvoir prendre une décision dite "sage". Embarassed
De là, direction LE BOURGET pour les essais hydrauliques car se sont les seuls avec DUXFORD à posseder le banc qui va bien,puis les petites fioritures ameneront leurs bons lots de satisfactions et surtout le bout du tunnel!!!(c'est là qu'arriveront les photos Laughing )
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MessagePosté le: 08/09/2004 22:14 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Cool, j'attends ça avec impatience Smile)

J'ai été à Dax en PA21 et à Cuers (euh... en rally Smile ) y'a pas longtemps et je me prévois un
p'tit Ferté-Alais d'ici peu où un tour de T6 m'attends !

Et le berlingue : entièrement refait ?

@+
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 08/09/2004 22:25 Répondre en citant
olive
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 110
Localisation: cambrai (59)




Attention,le T6 çà vibre de partout,une vraie essoreuse à salade!
l'avion des mecs qui bossent sur marteau-piqueur.
et pour la procédure d'évacuation:que du bonheur! Shocked

on a pas touché au berlingue du 520 car il était nickel :50 h de vol depuis sa contruction:çà laisse reveur,non?
juste l'entretien courant Wink
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MessagePosté le: 08/09/2004 22:31 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




Salut les mecs,

Demain matin, je passe ce post dans le bistrot, vu que c'est pas vraiment Alfa, ok  Wink

Pis sinon, pour discuter perso, si vous voulez pas être épié, utilisé les Messages privés.

A++
-------------------------
A plus Alfa...
-------------------------
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MessagePosté le: 08/09/2004 22:41 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Ca sera pas pire que les ventillateurs Wink))

En tout cas y'en a ki ont de la chance !

Au fait, z'envisagez pas une version biplace Wink

Et celui du CEV, qu'est-il devenu ?

<img src="http://utenti.tripod.it/AEREOFAN/images7/d520.jpg">
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 08/09/2004 23:02 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




ZM : ok Wink

Oups :

@+
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 09/09/2004 20:56 Répondre en citant
olive
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 110
Localisation: cambrai (59)




le FOUGA, t'as déjà essayé? c'est sympa! pour faire un tonneau régulier sans point mort avec cette couscousière fallait etre méga balaise!!!(sans parler des feux moteurs au démarrage Confused )
pendant ma transformation(ipsilon-fouga)en 94,c'était la première chose que l'on nous enseignait! chauds les marrons! Shocked

nostalgie Crying or Very sad

a+  olive
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MessagePosté le: 09/09/2004 21:16 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Bah non, malheureusement, impossible pour un privé/amateur de toucher à la réaction à
moins de gagner au loto !

C'est pas faute d'avoir essayé, mais les biffins n'aiment pas les myopes (mm léger), qu'y puis-je
?

Déjà, j'avais eu du mal avec le CAP10 et bizarrement, ça va mieux en DG505, faut dire
qu'à iso G on prends moins de roulis en planeur Wink

Et là, on attends Octobre pour l'onde reprenne Smile, m'enfin, ça vaudra jamais un merlin,
un R2800, un hispano Y12, c'est trop injuste Sad

@+
Forza Alfa !
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Pour Olive
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