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Posté le: 08/10/2006 13:02 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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difference chassis alfet' GTV 2L et V6 ?
pour en avoir demonte quelques unes je dirais que c'est pareil, mais d'apres un collegue ce ne serait pas le cas... Notamment au niveau du compartiment moteur, Qu'en pensez-vous ? |
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Posté le: 08/10/2006 13:14 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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tout pareil sauf supports moteur |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 08/10/2006 14:33 |
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pepiot |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 11 Juil 2005 |
Messages: 1458 |
Localisation: chilly mazarin |
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reservoir et ses fixations |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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Posté le: 08/10/2006 14:35 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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barre de watt cambrée sur le v6 |
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Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 08/10/2006 16:25 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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oui , apres si on veut détailler, la pompe a essence n'est pas au meme endroit , les barres de torsions plus grosses etc etc...... Le radiateur et ses 2 ventilos.... Le capot...... GnaGna Gna etc.... |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 08/10/2006 16:48 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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oui, on est bien d'accord, mon questionnement c'est le chassis.
En fait, j'ai une petite idee derriere la tete.
J'ai une caisse de 2L nickel.
J'ai repere un GTV6 kit prod, belles jantes alu (non pas les ronal pour les ronalophobes ), mais bien fatigue au niveau de la carosserie (la peinture tient la rouille un peu partout). Et donc, de 2 en faire 1.
Donc pas plus de renforts que de rajouts d'elements rigidifiants... |
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Posté le: 08/10/2006 16:55 |
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Giulietto |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 758 |
Localisation: Tresserre (66) |
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Oui, mais tu vas devoir maquiller la caisse pour la CG... |
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Posté le: 08/10/2006 19:50 |
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gtvweb |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 07 Sep 2004 |
Messages: 2011 |
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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c'est sur qu'il va falloir passer chez un estheticien !
Mais entre demaquiller un gtv6 tout rouille pour lui refaire un lifting (pour ne pas dire un ravalement post attaque nucleaire) et remplacer un bout de tole par un autre...
Tout cela bien sur va dependre de la negociation du V6...
Puis entre nous, combien de giulia, bertone, alfet' roulent en etant pas celle que l'on croie... Pas mal a mon avis... J'en connais et certaines ne se sont pas vendu 3000 mais 8000 euros... Tant que tu roules pas avec une CG de 33 pour une caisse de montreal... C'est pour la bonne cause, la preservation de l'espece... |
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Posté le: 08/10/2006 20:44 |
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Walligator |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 08 Oct 2004 |
Messages: 3477 |
Localisation: Nayarit. Mexico! |
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gtvweb a écrit: |
Puis entre nous, combien de giulia, bertone, alfet' roulent en etant pas celle que l'on croie... Pas mal a mon avis... |
Ben déjà pas mon Bertone,y'a juste le silencieux arrière qui n'est pas d'origine!  |
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