Posté le: 04/10/2006 15:56 |
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bertone |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 10 Mai 2006 |
Messages: 3988 |
Localisation: auvergne |
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Vue sur le stand d'AB Moteurs, une splendide Montreal de 1974 avec 59000 km d'origine qui sera, d'après les gens d'AB Moteurs, à vendre après le salon au prix " modique " de 28000 à 32000€ .
J'ai eu le droit de tourner autour un moment, pas le moindre défaut, on dirait qu'elle sortait de chaine, bref, pour moi, la plus craquante de toutes les autos du salon.
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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Posté le: 04/10/2006 16:08 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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Normal pour la Montréal : c'est avant tout un magnifique concept car qui a éblouit son petit monde à son époque... comme la 8C aujourd'hui !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 04/10/2006 19:07 |
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alfamania |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 20 Sep 2004 |
Messages: 529 |
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Rodolphe a écrit: | Normal pour la Montréal : c'est avant tout un magnifique concept car qui a éblouit son petit monde à son époque... comme la 8C aujourd'hui !
Rodolphe |
Ouais, magnifique concept ... malheureusement, pour des raisons d'économie de production, le proto dévoilé à Montréal a été "déclassé" sur une plateforme de Bertone 2000, ce qui a singulièrement altéré son look. |
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Posté le: 05/10/2006 08:37 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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alfamania a écrit: | Rodolphe a écrit: | Normal pour la Montréal : c'est avant tout un magnifique concept car qui a éblouit son petit monde à son époque... comme la 8C aujourd'hui !
Rodolphe |
Ouais, magnifique concept ... malheureusement, pour des raisons d'économie de production, le proto dévoilé à Montréal a été "déclassé" sur une plateforme de Bertone 2000, ce qui a singulièrement altéré son look. |
souhaitons à la 8C un destin plus favorable |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 05/10/2006 09:42 |
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alfamania |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 20 Sep 2004 |
Messages: 529 |
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En fait, dans l'esprit je comparerais plutôt la 8c à la 33 stradale qu'à la Montreal .. en lui souhaitant également une meilleure carrière.
Je pense que les 400 trouveront preneur .. et que dans 30 ans, on les retrouvera chez Christies ! |
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Posté le: 05/10/2006 10:42 |
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alfadream |
Changeur d'ampoule |
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Inscrit le: 03 Fév 2005 |
Messages: 229 |
Localisation: 27 et 75 |
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en fait je crois que c'est 500 esemplaire 250 en cabriolet et 250 coupés
c'est vrai que la montreal était magnifique en fait sur le coup j'ai meme cru qu'elle etait neuve ... ??... je regardé l'interieur et le volant et la sellerie bien que tres jolies m'ont eclairés.. |
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alfa romeo, symbole de la femme ? ..... |
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Posté le: 05/10/2006 10:47 |
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ZM |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 2064 |
Localisation: Meaux (77) |
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Je dirais même plus, selon certaines sources, c'est 500 exemplaires du Coupé 8C et 500 du future Spider 8C. |
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A plus Alfa...
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Posté le: 05/10/2006 14:18 |
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alfamania |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 20 Sep 2004 |
Messages: 529 |
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ZM a écrit: | Je dirais même plus, selon certaines sources, c'est 500 exemplaires du Coupé 8C et 500 du future Spider 8C. |
OK .. J'ai du confondre 400 ex et 400 ch ..
Dommage, elle sera moins exclusive, donc pour le prix moins facile à écouler (au delà de 100000 euros, la concurrence est rude, et la rareté est un atout) .. Seule chance, l'homologation US ---> ce que la Montreal n'a jamais obtenu (pour revenir au sujet). |
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Posté le: 05/10/2006 16:12 |
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did.com |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 369 |
Localisation: Ste Geneviève des bois (91) |
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Il y a eu quelques Montreal exportées aux Etats unis. Ensuite les normes antipollution et la crise petroliere ont eu sa peau... |
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Posté le: 05/10/2006 18:16 |
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alfamania |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 20 Sep 2004 |
Messages: 529 |
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did.com a écrit: | Il y a eu quelques Montreal exportées aux Etats unis. Ensuite les normes antipollution et la crise petroliere ont eu sa peau... |
Je lis :
"... Hélàs pour le constructeur, l'Amérique du Nord ne pourra l'accueillir - (la Montreal) - l'adaptation aux normes s'avérant trop complexe et trop couteuse ..."
Source : Retroviseur N° 59 - juillet 1993.
Bon, je ne dis pas qu'ils aient raison mais çà m'étonnerait qu'une voiture non homologuée aux normes US ait eu le droit d'y rouler.
Qu'en pense Serge ?? |
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Posté le: 05/10/2006 19:17 |
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did.com |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 369 |
Localisation: Ste Geneviève des bois (91) |
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J'en connais 4 ou 5 qui y roule... |
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Posté le: 05/10/2006 19:20 |
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did.com |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 369 |
Localisation: Ste Geneviève des bois (91) |
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Un peu plus de 4 ou 5 finalement!!
Source le site Montreal www.alfamontreal.info
North America
Alfa's image flagship - Beautiful 1972 Montreal of Doug Zaitz.
Black angel - Restored 1972 Montreal in Los Angeles. (Ron Avery).
Enhanced handling - Upgraded 1971 Montreal of Tom Freiberger.
Extra horsepower - 3 litre, quad 2-barrel Weber Montreal. (Nick England).
California Concours - Marcello Gandini with 1972 Montreal of Thierry de Mascureau.
More decibels - Multi-speaker 1976 Montreal in Florida. (Martin Godbey).
Colorado coupé - A white 1972 Montreal in Littleton. (Horace Varner).
Arizona Alfa - 1973 Montreal in Phoenix. (Tom and Joyce Himes).
Memphis Belle - 1971 Montreal in Tennessee. (John Greason).
Maryland Montreal - 1972 auto in Baltimore. (Jack Rugh).
Black beauty - Restored 3-litre 1973 Montreal of Regan Copple.
Undiscovered treasure - US Quadrifoglio-featured 1972 Montreal of Jeff Ludwig.
Concours winner - 1971 original Montreal of Bill and Terry Greenslade.
Burgundy finish - A 1971 Montreal in California. (Colin Wallace).
On the track - 1971 Montreal on Road America in Wisconsin. (Frank Neff, Fred Di Matteo).
Rally success - Third place in a field of fifty cars for Doug Zaitz and his Dad.
Portland lineup - 4 Montreals at the AROC 2000 convention. (Photo by Gene Brown).
Indy Monty - Re-engined 1972 Montreal in Indianapolis. (Kathryn Wilson).
Heart transplant - Montréal Montreal of Germain (Jimmy) Cornet.
Pretty pair - Two of the three Montreals of Delmas Greene.
California quicksilver - Second Montreal of Regan Copple.
Colorado restoration - 1972 Maryland Montreal of Steve Merrihew.
Visiting Oregon - Rebuilt 1972 Montreal of Gene Brown.
San Diego sunset - Like-new 1973 Montreal of Ronald V. Johnston.
Desert beauty - Montreal in Arizona. (Tom and Joyce Himes).
APE project car - 1972 Montreal of Larry Dickman, Jr.
Rear of a supercar - The Montreal's Kamm tail. (Doug Zaitz).
Autumn hues - Massachusetts Montreal of Mark Iampietro.
Bertone body - Vanity plate of Val Dietrich.
Right registration - Appropriate licence plate of John Greason.
Ciao a lei - Toronto Montreal of Amedeo Fattore. |
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Posté le: 05/10/2006 19:29 |
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alfamania |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 20 Sep 2004 |
Messages: 529 |
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Ils roulent en ville et sur les highways avec .. ou ils font les concours d'élégance ?
Si Serge confirme qu'il en a importé et fait immatriculer légalement dans son business, je m'écrase ! |
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Posté le: 05/10/2006 20:05 |
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did.com |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 369 |
Localisation: Ste Geneviève des bois (91) |
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Posté le: 05/10/2006 20:14 |
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shamrock |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 994 |
Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Did,
Serge c'est un ancien concessionnaire alfa au US, il vient de temps en temps sur le forum , c'est une vraie bible alfa. , il vit sur la côte maintenant |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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