141564178 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » moteur 3l gtv    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  moteur 3l gtv Posté le: 22/09/2006 11:15 cedric Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 13 Avr 2005 Messages: 150 Localisation: chalon sur saone 71 Bonjour les alfous, Voila savoir les differences entre le v6 2.5l de mon gtv6 et le 3l des 75. Puissance , agrement de conduite etc... Si ca vallai le coup de mettre un 3l sur mon gtv6. Car en faite j'ai jamais rouler en 75 ou gtv6 monter en 3litros.. un ptit GTV6 et c'est dejas pas mal... Posté le: 22/09/2006 16:04 Ghost Line Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 809 Localisation: Morsang sur Orge Bah roule dans un 3 litres, et tu vas t'apercevoir que malgré le moteur qui est technologiquement le même ... bah spa du tout pareil fais une petite recherche sur le forum, il y a dejà eu pas mal de comparatifs à ce sujet. Membre de la F.F.L.T. Posté le: 22/09/2006 16:09 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 ça changes rien Max est toujours aussi lent ---------->] SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 22/09/2006 16:10 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! Avec le 3 litres ça va plus viiiiiite! EDIT WALT: C'est bon on a compris Posté le: 22/09/2006 16:11 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Au fait si. Le 3.0 est beaucoup plus coupleux et facile à vivre, il paraît aussi plus fiable. En contre partie, il est moins enclin aux envolées lyriques du 2.5 SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 22/09/2006 16:26 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 WALT a écrit: En contre partie, il est moins enclin aux envolées lyriques du 2.5 C'est normal, au moment où le 2.5 L s'envole (3000 tr), le 3.0 litres est déjà bien lancé : c'est plus linéaire, moins drôle, mais plus efficace ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 22/09/2006 21:20 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Je confirme pour avoir fait la modif sur mon Alfa 6... Moins facile à faire que sur un GTV6! Rien à voir. Le 3 litres a au ralenti le couple du 2.5 à 4000 tr/min... 3litresourien, c'est pas pour rien.... Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 22/09/2006 21:49 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards oui, en résumé le 2.5 sert juste à faire joli sous le capot, et le 3.0 il fait avancer la voiture en prime.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 22/09/2006 23:15 pascalfiste Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 593 Localisation: VILLEPARISIS (77) Ghost Line a écrit: Bah roule dans un 3 litres, et tu vas t'apercevoir que malgré le moteur qui est technologiquement le même ... bah spa du tout pareil fais une petite recherche sur le forum, il y a dejà eu pas mal de comparatifs à ce sujet. pourtant je t'ai pas vu passé devant moi à marcoussis avec ton 3.0, ni à monthléry dailleurs désolé en V6, toujours devant les turballes Posté le: 23/09/2006 00:06 john Tombeur de boite Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 822 Localisation: 13 et si on pose la même question, mais pour une utilisation exclusive circuit ? L''augmentation de puissance compense elle la différence de poids ? Et d'ailleurs, quelqu'un a une idée de la différence de poids ? Posté le: 23/09/2006 00:58 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards john a écrit: et si on pose la même question, mais pour une utilisation exclusive circuit ? L''augmentation de puissance compense elle la différence de poids ? Et d'ailleurs, quelqu'un a une idée de la différence de poids ? bin, ca doit avoisiner le millier de grammes environ. quelques pièces un poil plus lourdes, quelques pièces un poil plus légères, bon an mal an ca reste un V5 de 180kg environ. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 23/09/2006 01:18 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne john a écrit: et si on pose la même question, mais pour une utilisation exclusive circuit ? L''augmentation de puissance compense elle la différence de poids ? Et d'ailleurs, quelqu'un a une idée de la différence de poids ? en gros 100 grammes de différence..... Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 23/09/2006 03:07 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards GODZYLA a écrit: john a écrit: et si on pose la même question, mais pour une utilisation exclusive circuit ? L''augmentation de puissance compense elle la différence de poids ? Et d'ailleurs, quelqu'un a une idée de la différence de poids ? en gros 100 grammes de différence..... bah, c'est un poil plus, mais on va pas chipoter. sur le ricambi le vilo est déja 750g plus lourd, et les chemises, pistons, ... globalement l'ordre de grandeur est de 2 à 3 kg, pas de quoi tortiller du chichema. par contre la différence de puissance y est. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 23/09/2006 13:28 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne coincoin a écrit: GODZYLA a écrit: john a écrit: et si on pose la même question, mais pour une utilisation exclusive circuit ? L''augmentation de puissance compense elle la différence de poids ? Et d'ailleurs, quelqu'un a une idée de la différence de poids ? en gros 100 grammes de différence..... bah, c'est un poil plus, mais on va pas chipoter. sur le ricambi le vilo est déja 750g plus lourd, et les chemises, pistons, ... globalement l'ordre de grandeur est de 2 à 3 kg, pas de quoi tortiller du chichema. par contre la différence de puissance y est. Ouaip, c'est ce que je voulais dire, vu la différence de puissance et le faible écart de poids, ya pas fotoooooo Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 23/09/2006 16:07 john Tombeur de boite Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 822 Localisation: 13 bon, la GTV6 3.0l sera donc pour le circuit, la 2.5l pour aller au boulot, la 4 cyl pour le week end au fait, quelqu'un aurait les arbres à cames du 3.0l ? moteur 3l gtv Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom