 Posté le: 18/08/2006 13:52 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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J'vais p't-etre passer pour un con, mais tant pis, je prends le risque.
En farfouillant sur internet j'ai trouvé 2 photos qui semblent etre des photos officielles de chez Alfa et qui font voir un GTV à moteur V8 ( probablement celui de la Montréal ).
J'ignorais cette tentative d'Alfa de mettre un V8 dans le GTV, est ce que quelqu'un en sait plus sur le sujet ?
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... |
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| Posté le: 18/08/2006 14:07 |
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| VincentSJN |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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Salut
Oui, c'est celui de la Montréal.
Il y a eu une 20aine d'exemplaires. 22 je crois mais pas sûr.
Il y a eu un très long post sur le sujet.
Un membre du club Alfetta Deutschland s'en est construit un... (reconstruction ou évocation mais très beau boulot), mais en V8 gavé par des carbus.
A+ |
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| Vincent |  |
Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981 |
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| Posté le: 18/08/2006 14:07 |
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| WALT |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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| Posté le: 18/08/2006 14:09 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| VincentSJN a écrit: |
Un membre du club Alfetta Deutschland s'en est construit un... (reconstruction ou évocation mais très beau boulot), mais en V8 gavé par des carbus.
A+ |
Oui le président du club, Manfred Kopp
J'ai vu son GT V8 lors d'un rassemblement en Allemagne, il est magnifique et a un son grandiose. Il y avait également le VRAI GTV8 présent ce jour là. |
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| Posté le: 18/08/2006 14:15 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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Merci por toutes ces précisions  |
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| Posté le: 19/08/2006 09:39 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Ahahahahahahahahahah qui a dit que mes jantes ATS de 33 ne vont pas su une alfa ??????!!!!!!!! On dirait bien des ATS sur ce gtv8 !!! Non ?  |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 19/08/2006 10:23 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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J'ai aussi une tof de l'intérieur si ça intéresse quelqu'un.
Pourquoi s'etre emmerdé à tout changer? ça ressemble mème à l'intérieur d'un coupé sprint....
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| Posté le: 19/08/2006 11:32 |
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| WALT |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Un truc très intéressant, c'est la modif du système qui soutiens le hayons.
En effet on peut voir que le gros verin central a été remplacé par 2 petits vérins sur les côtés
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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| Posté le: 19/08/2006 11:39 |
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| Me33qv |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
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| bertone a écrit: | J'ai aussi une tof de l'intérieur si ça intéresse quelqu'un.
Pourquoi s'etre emmerdé à tout changer? ça ressemble mème à l'intérieur d'un coupé sprint....
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effectivement, c'est bien le tableau de bord d'une Sprint ! quel mélange ! |
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| Posté le: 19/08/2006 11:47 |
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| bertone |
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| Inscrit le: 10 Mai 2006 |
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Mème les poignées ext de portes sont différentes de l'origine.
Visiblement le cahier des charges ne se limitait pas qu'a greffer un V8 dans la bète..... |
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Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
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