 Posté le: 15/08/2006 17:20 |
 |
|
| cox |
| Apprenti vidangeur |
|
 |
| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
|
|
|
|
 |
|
j'ai un petit soucis au niveau d'un des carbus, j'vous explique, meme en position fermé le starter fonctionne toujours, le bruit ma mis sur la bonne voie, je cherchai une prise d'air et jl'ai enfin trouver  ... ne connaissant pas encore bien ces carbus est t'il facile de reparer sans pieces de rechanges ??
2iement: y a un truc que je bite pas chez alfa !! le 1300 est en carbu 40idf et buses de 28, j'ai une paire de 36 en buses de 30 qui provient d'un 1500 Ti
sont fous ces italiens, bref je compte mettre les buses de 30 sur les 40, bonne operation ou pas ??
merci |
|
|
|
|
 | |  |
| Posté le: 15/08/2006 17:48 |
|
|
| 3litresourien |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
|
|
|
|
|
|
Les buses de 30 de tes 36 ne se montent pas dans un 40, trop petit.
Si tu buses plus grand, il faut mettre des gicleurs principaux plus grands.
Pour un 1350, des buses de 28 sont bien suffisantes.
Et il ne faut jamais utiliser le starter avec un boxer, cela ne sert à rien.
A froid, juste pomper avec l'accelerateur 3 fois à fond, un coup de demarreur et cela part du premier coup. Ensuite maintenir le ralenti au pied (patience) jusqu'à ce que cela se stabilise à 600 tr/min.
A chaud, le ralenti devient 850 à 950 tr/min.
Si le système est grippé, il faut repousser avec le doigt les deux leviers sur chaque carbu. |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 15/08/2006 18:08 |
|
|
| cox |
| Apprenti vidangeur |
|
|
| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
|
|
|
|
|
|
merci pour la reponse des buses, mais j'ai du mal m'xprimer pour le starter  en fait , ça se passe au niveau du carbu, dans le systeme meme de starter, meme fermé il aspire toujours par le grillage en dessous, bon vais tout demonter je verrais bien  |
|
|
|
|
| Posté le: 15/08/2006 18:14 |
|
|
| 3litresourien |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
|
|
|
|
|
|
S'il aspire, c'est que le levier n'est pas repoussé à fond...
Un grand classique! rien à démonter! |
|
|
|
|
| Posté le: 15/08/2006 18:16 |
|
|
| cox |
| Apprenti vidangeur |
|
|
| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
|
|
|
|
|
|
ben si justement le levier est repoussé a fond, suis pas aussi con que j'en ai l'air  |
|
|
|
|
| Posté le: 15/08/2006 18:23 |
|
|
| 3litresourien |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
|
|
|
|
|
|
| Une cochonerie empeche le petit piston de descendre completement, alors... |
|
|
|
|
| Posté le: 15/08/2006 18:25 |
|
|
| cox |
| Apprenti vidangeur |
|
|
| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
|
|
|
|
|
|
ok merci, seance de demontage nettoyage en perspective,  |
|
|
|
|
| Posté le: 15/08/2006 18:29 |
|
|
| 3litresourien |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
| Messages: 3085 |
| Localisation: 28/78 |
|
|
|
|
|
|
Oui, mais c'est pas tres compliqué.
Attention à ne pas faire tomber de vis dans les buses, et gaffe avec la souflette aux petites billes et ressorts... |
|
|
|
|
| Posté le: 15/08/2006 18:38 |
|
|
| cox |
| Apprenti vidangeur |
|
|
| Inscrit le: 11 Aoû 2006 |
| Messages: 339 |
| Localisation: auriol pres de marseille |
|
|
|
|
|
|
| T'inquietes,merci |
|
|
|
|
| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1
|
|
|
|
©www.alfa-romeo-passion.com
Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com
Forum hébergé par Zarcrom |
