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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 75 turbo, quelle huile ? Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Re: 75 turbo, quelle huile ? Posté le: 11/08/2006 17:52 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor serge a écrit: céline a écrit: Ma belle turbo a accumulé beaucoup de kilomètres en peu de temps et il est temps maintenant de faire une vidange. Twin-Spark, le pro de la 75 toutes catégories m'a toujours répété qu'il fallait de la 10w40. Un garagiste m'a conseillé de la 15w50. Vous, que mettez-vous dans vos 75 turbo ? Celine pas probleme, 15/50, meme 20/50 si tu en trouves ne t'égare pas trop dans les explications compliquées qui créent confusion! si c'est un diesel il faut employer une huile classée MS (motor severe) qui signifie exactement ce que cela veut dire sévere du au systeme de mise à feu de l'huile pas d'allumage mais compression extreme qui provoque l'explosion et dégage une température extreme au moment de l'explosion c'est ce que les raffineurs utilisent comme norme de classification internationale, normalisée universellement! Voila Dear!! Serge c'est une numerata qu'elle a ! Tu vas la faire vomir avec tes idées de gasoil ! je suis plus là Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 11/08/2006 17:56 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. vincenturbo75 a écrit: J'ai pas l'impression qu'il "fatigue" mon turbo. Si, mais c'est l'usure normale, ça prend un peu de jeu au niveau des paliers, ça tiendra encore 20000. Posté le: 11/08/2006 17:57 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor Petitcoyote91 a écrit: vincenturbo75 a écrit: J'ai pas l'impression qu'il "fatigue" mon turbo. Si, mais c'est l'usure normale, ça prend un peu de jeu au niveau des paliers, ça tiendra encore 20000. Tu sais, ça ne me le fait pas plus maintenant qu'il y a 50 000 km ! Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 11/08/2006 17:58 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor en tout cas merci pour tes info Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 11/08/2006 23:25 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Ca peut rouler longtemps ainsi, c'est propre aux vieux turbo. Mais chez Smart, ça faisiat ça... juste avant que ça pète! Posté le: 12/08/2006 15:34 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin une bonne huile , vraiment pas chere (et trouvable en super marché pour une poignée de riz ) la elf compet , je l ai utilisée pendant plusieurs saisons en courses sur ma 75Tgroupe A puis deux ans sur un GT turbo maxi A et nos problemo , à l'époque c 'étaient mes potes motoristes à la sodémo(société fort connue qui à magny cour faisait tous les moteurs de course autres que F1 pour renault) qui me l avaient conseillée et j'en ai été toujours trés satisfait mon meilleur moteur 75t auto delta avait 375cv AU BANC , on peut donc supposer qu avec 155 cv ,ça devrait fonctionner ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 12/08/2006 15:41 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne P..tain, ça devait pousser! T'as des photos de cette époque? Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 12/08/2006 16:20 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin bertone a écrit: P..tain, ça devait pousser! T'as des photos de cette époque? UNE OU DEUX , guere plus car c est une auto que je n ai pas gardée longtemps car je me la suis faite voler , à la suite d une histoire à dormir debout ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 12/08/2006 16:23 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! pepiot a écrit: bertone a écrit: P..tain, ça devait pousser! T'as des photos de cette époque? UNE OU DEUX , guere plus car c est une auto que je n ai pas gardée longtemps car je me la suis faite voler , à la suite d une histoire à dormir debout ! Oh oui fais péter une tof',please! Posté le: 12/08/2006 17:23 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin Walligator a écrit: pepiot a écrit: bertone a écrit: P..tain, ça devait pousser! T'as des photos de cette époque? UNE OU DEUX , guere plus car c est une auto que je n ai pas gardée longtemps car je me la suis faite voler , à la suite d une histoire à dormir debout ! Oh oui fais péter une tof',please! j en amerai une ou deux au barbeuk ,ce soir ,mais ce sont des tofs papiers et je suis nul avec les bazards genre scanners ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 12/08/2006 17:31 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Citation: j en amerai une ou deux au barbeuk ,ce soir ,mais ce sont des tofs papiers et je suis nul avec les bazards genre scanners ! Vu le monde qu'il va y avoir je pense que t'auras pas de mal à trouver quelqu'un de compétent. Et dès que c'est scanné......tu possssssstes Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 12/08/2006 17:43 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin CECI DIT , (tapi, euh.... ) une groupe A , n est pas trés spectaculaire de l exterieur car la réglementation impose une esthétique serie ! mis à part les jantes 16p necessaires pour rentrer les gros brembo 4 pistons le reste est à 1ere vue trés serie , par contre la tripaille est trés differente ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 13/08/2006 13:09 serge Changeur d'ampoule Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 200 3litresourien a écrit: C'est vrai si on met une huile bien plus detergente que la premiere. Toutes les cochoneries et résidus accumulés au fond du carter risquent de se diluer d'un coup dans la nouvelle huile. Voila pourquoi il faut deposer proprement le carter d'huile sur une auto dont on ne connais pas trop le passé (ou meme de temps à autre sur une premiere main) et nettoyer soigneusement le tout, y compris la crépine de pompe à huile... Valable surtout sur les autos avec carters cloisonnés (V6 et bialb') ***Sorry pas d'acccord, à partir du moment que l'on utilise de la détergent despuis des années pas probleme, il y a probleme si depuis neuf le moteur tourne avec de la non détergente, c'était l'argument des débuts ds huile de synthese, les huiles + "nettoyantes" risquaient d'attaquer le film microscopique accumulé sur les pieces genre vilebrequin, coussinets, d'où problemes de réaction causant serrage ou autre **Quand à dire qu'il faut déposer le carter , la crépine"Préconception d'idées!"ou que l'huile détergente causerai les impuretés de sedétacher et endommager l'embiellage! "PIPO" Sorry Serge Posté le: 13/08/2006 13:20 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin serge a écrit: 3litresourien a écrit: C'est vrai si on met une huile bien plus detergente que la premiere. Toutes les cochoneries et résidus accumulés au fond du carter risquent de se diluer d'un coup dans la nouvelle huile. Voila pourquoi il faut deposer proprement le carter d'huile sur une auto dont on ne connais pas trop le passé (ou meme de temps à autre sur une premiere main) et nettoyer soigneusement le tout, y compris la crépine de pompe à huile... Valable surtout sur les autos avec carters cloisonnés (V6 et bialb') ***Sorry pas d'acccord, à partir du moment que l'on utilise de la détergent despuis des années pas probleme, il y a probleme si depuis neuf le moteur tourne avec de la non détergente, c'était l'argument des débuts ds huile de synthese, les huiles + "nettoyantes" risquaient d'attaquer le film microscopique accumulé sur les pieces genre vilebrequin, coussinets, d'où problemes de réaction causant serrage ou autre **Quand à dire qu'il faut déposer le carter , la crépine"Préconception d'idées!"ou que l'huile détergente causerai les impuretés de sedétacher et endommager l'embiellage! "PIPO" Sorry Serge assez vrai , mais il convient de moduler , depuis des lustres toutes les huiles courantes sont compatibles (ce qui ne veut pas dire qu il est forcement souhaitable de les mélanger , 2 bons produits ensemble peuvent se réveler inferieurs aprés mélange ) dans les années 70(environ ) une seule huile posait réelement prob : la antar molygraphite il faudrait vraiment peu de chance pour que votre moteur aient tourné avec cela , car c est rigoureusement introuvable depuis plus de 20 ans au tout dèbut des syntheses il était recomandé de ne pas les mélanger avec les minerales , actuelement la plus part des produits de comerce sont des melanges de ses 2 technologies ,donc .... je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 13/08/2006 13:32 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Ce que je voulais dire, c'est qu'une huile chargée avant vidange est moins detergente que la neuve qui la remplace. Donc des cochonneries trainent au fond du carter, et risquent d'etre decollée apres la vidange. D'assez grosses particules sont dans l'huile et viennent des recyclages de gas, parfois de l'huile neuve. Quand elle s'amalgament et sont aspirées par la pompe à huile, cela peut rayer l'intérieur de cette pompe, ou boucher gentiment la crépine. Vu ce que je trouve quand je fais cette opération de deposer le carter, ce n'est pas un luxe. Sinon, a quoi cela sert il de changer l'huile, si la nouvelle est polluée tout de suite? Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. 75 turbo, quelle huile ? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 3 sur 5   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom