| | C'est BOOOO un vrai six cylindres Alfa Romeo |
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Posté le: 09/08/2006 19:27 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Dernière édition par Baboon le 24/08/2006 23:03; édité 1 fois |
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Posté le: 09/08/2006 19:34 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Un reve un peu inaccessible, quoique.... |
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Posté le: 09/08/2006 19:35 |
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alfisti |
Cherche la boite à fusibles |
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Posté le: 09/08/2006 19:55 |
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vincenturbo75 |
Rodeur de soupapes |
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alfisti a écrit: | C est fait en PVC? |
Mais évidemment Baboon, on bande tous comme des brutes quand on voit de tels moulins. Mais l'éternel problème, c'est l'argent ! |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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Posté le: 09/08/2006 20:46 |
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HigrekBé |
Arbre à cames en tête |
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C'est quoi un faux 6 cylindres ? un 5 cylindres ? |
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Posté le: 09/08/2006 21:01 |
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3litresourien |
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L'oiseau de mer avec une bretelle, j'imagine... |
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Posté le: 09/08/2006 21:14 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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vincenturbo75 a écrit: | alfisti a écrit: | C est fait en PVC? |
Mais évidemment Baboon, on bande tous comme des brutes quand on voit de tels moulins. Mais l'éternel problème, c'est l'argent ! |
Je vous souhaite à tous d'avoir l'accessibilité d'en conduire une un jour
Baboon |
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Posté le: 09/08/2006 21:15 |
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3litresourien |
Fossile du forum |
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Cela se trouve aussi dans une 2600, non? |
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Posté le: 09/08/2006 21:26 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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3litresourien a écrit: | Cela se trouve aussi dans une 2600, non? |
Bien sur que oui !!!!
2600 Bertone/touring/zagato
[img]http://www.ural.ru/gallery/92-Auto1/Alfa%20Romeo/1965%20Alfa%20Romeo%202600%20Spider%20Touring%20S2-engine=mx=.jpg[/img]
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Posté le: 09/08/2006 21:36 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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Dis moi Baboon j'en vois quelque fois chez mon garageot des 2600 mais c'est pas un peu "camion" à conduire cet engin? On peut attaquer un peu avec ou c'est juste bon pour promener la belle mère? |
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Posté le: 09/08/2006 22:03 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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félix a écrit: | Dis moi Baboon j'en vois quelque fois chez mon garageot des 2600 mais c'est pas un peu "camion" à conduire cet engin? On peut attaquer un peu avec ou c'est juste bon pour promener la belle mère? |
Salut Felix !!!!
Camion un 2600 ?????
Et ma main d'ex routier international moyen orient sur ton gros pif ????,
Ok, je déconne
Mais faut remettre les choses dans leur contexte et leur époque.
Années 60, t'habitais certainement les balloches dans les slip kangourou national de ton paternel.
Une 2600 Alfa, comme une Austin Healey, et plein d'autres, c'étaient les redoutables sportives routière de l'époque. Les vraies GT.
Personne n'aurait imaginé comparer ça à un camion.
Et les heureux possesseurs de ce types de voitures ne se genaient pas pour sortir la grosse attaque, la limitation de vitesse était totlement inconcevable sur les départementales et nationales, et les autoroutes, il n'y en avait presque pas.
Forcement, aujourd'hui, monter dans ce genre de voiture qui frisait à peine et péniblement la tonne, comparé à une Alfiat Brera ultra ultra ultra sophistiquée et hypper assistée aux sensations totalement gommées, qui frolent les 2 tonnes (avec moi dedans ) sur que ces Alfa sixties font camion aujourd'hui.
Mais le charmes de ces vieilles Alfa, et c'est là qu'elles sont trompeuses, elles sont camion pour les manoeuvres et à très basses vitesses. Ensuite, ce sont des plumes.
Si je te dis qu'une Alfa 2600 Touring/Pinin/Zag ou Giulia Berline/coupé des années 60, ça freine à 160 plus court qu'une Alfiate 3,2 GT ou autre Brera, t'es pas obligé de me croire.
Baboon |
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Posté le: 09/08/2006 22:07 |
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3litresourien |
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L'ennemi, c'est le poids!
Bien belle (la Zagato, j'aime moins) |
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Posté le: 09/08/2006 22:17 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
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Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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Déjà celui là me suffirait, meme si le sylindre 6 souffre de chaleur
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Posté le: 09/08/2006 22:21 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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3litresourien a écrit: | L'ennemi, c'est le poids!
Bien belle (la Zagato, j'aime moins) |
Je comprend tout à fait
Un Zagato, Alfa, Maserati, Datsun-Nissan, Aston , Ferrari, Pegazo...c'est avant tout la philosophie d'esthetique non conventionnel et un peu élitiste de la GT Light arrachée avec discrètions de la compètition de très haut niveau
Ensuite, on accroche ou pas.
Comment rendre le pas forcement beau et efficace très beau et exclusivement beau et eternel.
Pas facile à admettre pour tous, je le conçois, mais j'essaie de vous le faire partager, même si je m'éxprime pas très bien. Passion d'un Alfiste et aussi Zagatiste.
Baboon |
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Posté le: 09/08/2006 22:23 |
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GTv4 |
Arbre à cames en tête |
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Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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AVIS BABOON AIME L'ES30 !
Vous savez la 75 phase 2 (ou la giulietta phase 3)
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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes |
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