 |  | | vase d'expansion et bouchon de vase ==> alfa 75 |
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 Posté le: 18/07/2006 19:47 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut à tous,
Tout le monde connait au moins de réputation le fameux vase d'expansion sur une 75. Le liquide ne tient pas le maxi. Tout dégueule par le bouchon. Bon jusqu'à present elle tenait le mini bien comme il faut même par canicule.
Depuis peu (environ 3 mois), le vase dégeule tout le liquide par le bouchon. ça ce met en pression et ça pulvérise le liquide sur le moteur et les alentours.
ATTENTION :
- ma 75 ne chauffe pas
- pas de mayonnaise
- pas de joint de culasse qui flanche
Je penserais plutot à un bouchon de vase d'expansion qui ne libère plus la pression comme il devrait. Qui peut me dire si il y a une solution pour remedier à ce problème.
J'ai vu recemment sur ce forum, une photo d'une 75 avec un V6 3.0 de 164. On pouvait voir sur cette photo que le bouchon du vase était surmonté d'une durite !!! qui connait ce genre de montage et à quoi il peut servir ?
PS : Les bouchons de vase d'expansion ne sont plus fournis par Alfa. Rupture de stock.
Merci pour votre aide
Fenris |
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| Posté le: 18/07/2006 20:14 |
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| pepiot |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
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malheureusement ,j ai bien peur que le clapet de surpression de ton bouchon soit détaré ,et à part changer celui ci , pas grand chose à faire
la durite ,c est probablement une adaptation faite pour éviter que cela dégeule à un endroit non souhaité . SI TOUT EST CONFORME ça ne doit pas dégeuler !verifie que tes durites ne gonflent pas ! |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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| Posté le: 18/07/2006 20:58 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Mes durites sont good. Je pense aussi au tarage du bouchon. Y a t-il un moyen de le faire retarer ?
Fenris |
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| Posté le: 18/07/2006 21:30 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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| pourquoi pas adapter le vasque d'expansion d'une autre voiture? Ce n'est qu'un reservoir avec un clapet de surpression après tout... |
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| | | Re: vase d'expansion et bouchon de vase ==> alfa 75 |
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| Posté le: 18/07/2006 21:43 |
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| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
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| Fenris a écrit: | | Tout le monde connait au moins de réputation le fameux vase d'expansion sur une 75. Le liquide ne tient pas le maxi. Tout dégueule par le bouchon. |
Ah bon, c'est une généralité que le liquide ne tienne pas le maxi ? Chez ma 75, le niveau se place pile sur le maxi à chaud, y'a pas de débordements. |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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| Posté le: 18/07/2006 21:47 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Fenris !!!!
Vieux bouchon, vieux joint, vieux ressort, tu commandes un bouchon neuf.
Mais quand ça refoule comme ça par l'aquarium d'expansion, c'est très souvent une rupture du joint de culasse entre une remontée du circuit de refroide et une des chambre de combustion(donc pas de mayonnaise). Voir une fissure dans la culasse pas loin d'un passage de refroide. Du classique.
Les durites ne gonflent pas puisque le bouchon aide à décompresser.
Au fait, il a quel age ton calorstat ?????
Baboon |
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| Posté le: 19/07/2006 00:26 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
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| Localisation: Paris Porte d'Orléans. |
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| Un gars sur Alfanatiques a justement un soucis de 164 ( turbo-D ) qui dégueule par le fameux tuyau du bouchon; sans surchauffe, ni mayo non plus. |
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| Posté le: 19/07/2006 00:48 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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les bouchons de 164 super ont un tuyau pour canaliser les rejets par dessous la voiture.
de plus, les bouchons de 75 et 164 et meme GTV 916 etc... Sont tous interchangeables et ont le meme pas de vis. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 19/07/2006 06:22 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Oslo - Norvège |
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| Baboon a écrit: | Salut Fenris !!!!
Vieux bouchon, vieux joint, vieux ressort, tu commandes un bouchon neuf.
Mais quand ça refoule comme ça par l'aquarium d'expansion, c'est très souvent une rupture du joint de culasse entre une remontée du circuit de refroide et une des chambre de combustion(donc pas de mayonnaise). Voir une fissure dans la culasse pas loin d'un passage de refroide. Du classique.
Les durites ne gonflent pas puisque le bouchon aide à décompresser.
Au fait, il a quel age ton calorstat ?????
Baboon |
Salut Baboon,
Mon calorstat n'a même pas 1 an et le bouchon n'est plus dispo en concession. Sinon on a fait un test pour le joint de culasse avec TI. Il a un produit bleu qui detecte les traces d'huile dans le liquide de refroid'... test négatif.
Sinon Felix, Mettre un autre vase pourquoi pas mais ça me ferais chier de ne plus avoir la sonde de l'alfa romeo control. Surtout que chez moi, l'alfa romeo control marche 
Godzy ==> je peux mettre d'autre bouchon alors !!! Avec un peu de chance, il doit rester en stock neuf chez alfa des bouchons de GTV 916 !!!
Merci les gars pour vos réponses
Fenris |
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| Posté le: 19/07/2006 07:28 |
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| forza alfa 33 |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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Salut fenris, il te resteplus qu'a monter un vase de 33 et plu de poblemes .  |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 19/07/2006 08:16 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
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| Fenris a écrit: | on a fait un test pour le joint de culasse avec TI. Il a un produit bleu qui detecte les traces d'huile dans le liquide de refroid'... test négatif.
Fenris |
T'as pas tout compris:
Lorsqu'il y a rupture d'un joint de culasse, il n'est pas du tout obligatoire qu'il y ait du liquide de refroide dans l'huile.
Baboon |
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| Posté le: 19/07/2006 08:57 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Fen c'est garanti, je viens de mettre un bouchon de 75 sur un 916 qui avait perdu le sien.
et bouchon de 75/164 ou 164/75 je l'ai fait mille fois. |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 19/07/2006 09:06 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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| Localisation: Nice / Corse du sud |
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Mon bouchon avait le clapet bloqué et en entendant d'en trouver un de remplacement j'ai percé un petit trou plus ou moins obturé par une vis pour éviter que le circuit ne se mette trop en pression ou qu'à l'inverse il dégueule.
Mais si apparemment celui des 916 ou des 164 a le même tarage je vais en mettre un neuf de suite ça sera quand même plus propre!
D'origine avec le bouchon neuf, est ce qu'à chaud les 2 grosses durites de refroid' sont beaucoup en pression? |
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| Posté le: 19/07/2006 09:26 |
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| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
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| Citation: | | est ce qu'à chaud les 2 grosses durites de refroid' sont beaucoup en pression? |
pas au point d'être dures à ne pas pouvoir les pincer. Sur ma 75 t, la grosse durite de refroid', à 90 °C, je peux la pincer jusqu'à la moitié de son épaisseur en pinçant assez fort. Donc elle est ferme sans être dure, elle conserve une certaine souplesse (comme une jeune fille en fleur, oups !) |
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Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
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| Posté le: 19/07/2006 09:30 |
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| the75v6 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 07 Avr 2006 |
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Je note: tu tates les durits de ta 75!  |
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