 Posté le: 23/10/2004 13:51 |
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| Speedzaza |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Oct 2004 |
| Messages: 97 |
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Salut Fabrice et karine!
Beh alors, Karinette, on ne t'a pas vue à Abbeville lundi dernier? Vilaine , du coup j'étais la seule fille! 
Bon, j'ai besoin de vous parce que je cherche à monter un 75 groupe N ou A, et j'ai besoin de plusieurs choses :
- boite + pont (boite de 1.8 turbo ou 2.0 TS ou 3.0 V6)
- moteur 1.8 turbo même bloqué ou avec travaux
- accessoirement je cherche aussi un kit pour evoluzione pas cher, pas grave si faut repeindre ou mastiquer
Ben vi, j'ai la main d'oeuvre, mais pô les pièces, juste une caisse vide et des roues! Mais bon, c'est déjà un début!
Et sinon, quelqu'un sait-il où je peux trouver un arceau de 75 + 2 baquets qui ne soient pas hors de prix? Parce que vu la liste des courses, va falloir que je casse la tirelire! Je peux pas me permettre de mettre du neuf!
Bon, j'espère que dans votre caverne d'ali baba vous aurez quelques bricoles à me proposer!
Merci beaucoup, à bientôt j'espère! 
Supermégagigaspeedzaza VRAVRAOOOOOOOOOOUMMMMMMMM |
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| Posté le: 23/10/2004 14:34 |
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| Q4 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 94 |
| Localisation: villecresnes |
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 Salut Zaza,
Desole pour lurcy-levis mais j'ai eu un changement d'emploi du temps au
Boulot.
Pour les pieces appele Fabrice a ce n° 06.24.87.12.28 pour l'instant car il
a perdu son portable.
A bientot, j'espere le 4 decembre
Carine  |
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| Posté le: 23/10/2004 14:49 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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SeedZaza, gaffe messieurs!!!!
Elle va vous defriser le bigoudi à Folembray, quelque chose de grave!!!!!
Si en plus la "Petite Carine" s'en mêle avec son Zagato 3.0, va y avoir du "Coyote" en lambeaux à l'infirmerie, du Dinamo déguisé en "Merguez-Volante", du GTVPP en Puzzle 800 pièces.......
Gaffe aux NANAAAAAAAAA!!!!!!
Baboon |
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| Posté le: 24/10/2004 13:30 |
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| Speedzaza |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Oct 2004 |
| Messages: 97 |
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Ma ptite carinette, oui oui oui je serai là le 4 décembre avec mon zamoureux pour le rallye de nuit, ça va être sympa de vous revoir. erci pour le n° de tel, j'appellerai dans la semaine!
Pour répondre à PP, la coque que je récupère est celle d'un 2.0 TS il me semble, mais vu qu'il n'y a ni moteur ni train arrière je ne pense pas que ce soit bien important. Mon idée c'est d emettre un moteur de 1.8 turbo, bien préparé il parait que je peux monter à 270/280 cv. Ensuite j'ai besoin d'une boite courte, alors soit j'en achete une directe, soit je reprends une boite de v6 pour mettre sur ma 75 3.0 et dans ce cas je récupere la boite courte que j'ai actuellement sur mon 3.0, à savoir une boite de 2.0 TS. Tu suis toujours? Parce que la, vu les explications nébuleuses que je viens de donner, les feux de l'amour a coté, c'est de la rigolade!!!
étape 2 après moteur + boite : les freins. Je pense remettre des rainurés/perforés/ventilés, comme ceux que j'ai actuellement sur le V6, car je les trouve assez efficaces, malgté ce qu'en pense mon Baboon! 
Et j'aimerais assez mettre des bilstein pour accrocher le pavé. J'zespere que l'auto sera prête dans 1 an, 1 an et demi, et avec l'entrainement que j'aurais eu d'ici là, j'aimerais vraiment m'inscrire à la coupe des circuits avec le "monstre"!
Histoire de montrer un peu ce que ca vaut, une alfa!
Punaise, j'ai hate de l'avoir, elle va être magnifique! Si tout va bien, peiture black avec kit evo, tout dans la sobriété, + quelques autocollants jolis!
Ca va ch.... |
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| Posté le: 24/10/2004 14:31 |
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| Speedzaza a écrit: | Ma ptite carinette, oui oui oui je serai là le 4 décembre avec mon zamoureux pour le rallye de nuit, ça va être sympa de vous revoir. erci pour le n° de tel, j'appellerai dans la semaine!
Pour répondre à PP, la coque que je récupère est celle d'un 2.0 TS il me semble, mais vu qu'il n'y a ni moteur ni train arrière je ne pense pas que ce soit bien important. Mon idée c'est d emettre un moteur de 1.8 turbo, bien préparé il parait que je peux monter à 270/280 cv. Ensuite j'ai besoin d'une boite courte, alors soit j'en achete une directe, soit je reprends une boite de v6 pour mettre sur ma 75 3.0 et dans ce cas je récupere la boite courte que j'ai actuellement sur mon 3.0, à savoir une boite de 2.0 TS. Tu suis toujours? Parce que la, vu les explications nébuleuses que je viens de donner, les feux de l'amour a coté, c'est de la rigolade!!!
étape 2 après moteur + boite : les freins. Je pense remettre des rainurés/perforés/ventilés, comme ceux que j'ai actuellement sur le V6, car je les trouve assez efficaces, malgté ce qu'en pense mon Baboon!
Et j'aimerais assez mettre des bilstein pour accrocher le pavé. J'zespere que l'auto sera prête dans 1 an, 1 an et demi, et avec l'entrainement que j'aurais eu d'ici là, j'aimerais vraiment m'inscrire à la coupe des circuits avec le "monstre"!
Histoire de montrer un peu ce que ca vaut, une alfa!
Punaise, j'ai hate de l'avoir, elle va être magnifique! Si tout va bien, peiture black avec kit evo, tout dans la sobriété, + quelques autocollants jolis!
Ca va ch.... |
Zarm' Je vois que l on travail actuelement sur le meme projet: une 75 turbo for race  , il sera interressant de voire les resultats, perso moi pour l instant j ai pas de caisse mais ça devrait s arrangeait sans trop de problemes ( vais faire un petit tour du coté de vaujours  ) mais j ai un moteur de 75 turbo entierement démonté et que je vais refaire de A a Z avec quelques amelioration.......................
Comme toi ds un an a peu prés! |
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| Posté le: 25/10/2004 20:09 |
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| Speedzaza |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 01 Oct 2004 |
| Messages: 97 |
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Je veux bien qu'on en discute à Follembraye, je suis ouverte à toute suggestion, pourvu que ca marche!  |
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