 |  | | mon spideure ne chauffe plus ..... |
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 Posté le: 26/06/2006 11:04 |
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| TC |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 544 |
| Localisation: paris / montpellier |
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Salut à tous !!!!
Le spideure ne chauffe plus. Vendredi après midi, j'ai ouvert mon bouchon de radiateur (à froid), mon doigt a remonté comme un dépot de sable  , il y en avait partout !!
Bouché de chez bouché mon radiateur  comme une cafetière que l'on aurait pas détartré pendant 25 ans. La différence de prix entre un nettoyage (avec un résultat incertain) et le neuf m'a incité à remplacer le radiateur.
J'ai fait changer le radiateur chez Quadrifoglio, + le calorstat (préventivement) et le convoyeur d'air qui était cassé.
1 radiateur, 283 zorros hors taxes
1 convoyeur d'air, 45 zorros ht
1 calorstat, 50 zorros ht
7 litres de liquide de refroidissement
1 heure de MO..... et il a passé plutôt 1h10, j'étais là
460 zorros HT. J'ai pas grand chose à dire, je trouve ça d'applomb, comme quoi, pour moi tout au moins, Quadri a bien bossé.
Bon, maintenant, ça roule  .
Alfistement
TC |
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| Posté le: 26/06/2006 13:30 |
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| Manfred |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 836 |
| Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles |
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ça fait plaisir un spid qui chauffe plus hein?
en plus d'apres le gars de victor parts m'avait que les radiateurs refabriqués avaient un faisceau cuivre au lieu de ferraile a l'origine
pour une remise en etat du mien on me demandait pres de 300 zeuros |
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| Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure |
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| Posté le: 26/06/2006 13:41 |
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| TC |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 544 |
| Localisation: paris / montpellier |
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| Manfred a écrit: | ça fait plaisir un spid qui chauffe plus hein?
en plus d'apres le gars de victor parts m'avait que les radiateurs refabriqués avaient un faisceau cuivre au lieu de ferraile a l'origine
pour une remise en etat du mien on me demandait pres de 300 zeuros |
Yessssssss 
Alfistement
Tc |
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| Posté le: 26/06/2006 13:42 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Manfred a écrit: | | ----------- le gars de victor parts m'avait que les radiateurs refabriqués avaient un faisceau cuivre au lieu de ferraile a l'origine--------------- |
Salut Manfred !!!
Les radiax d'origine selon les années de fabrication avaient des faiseaux cuivre ou tole.
Mais ça n'a pas vraiment d'importance du moment que cela refroidit bien.
J'ai un cuivre sur le Sprint et un tole sur le Junior.
Baboon |
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| Posté le: 26/06/2006 14:46 |
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| pepiot |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
| Messages: 1458 |
| Localisation: chilly mazarin |
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tout à fait ,d autant que cette génération d alfa n a jamais eu de tendance naturelle à la surchauffe (sauf mauvais état évidement )
dans les causes de surchauffe que l on rencoutre assez souvent :usure prématurée du linguet de visses platinés car le materiaux utilisé pour les refabrication n a rien à voir avec celui d'époque . RECORD constaté
100 km avec des visses neuves et guère plus d un dixieme d'ouverture
evidement moteur qui délire et qui chauffe . QUAND on n est pas prevenu
il n est pas évident d'incriminer des pieces changées à neuf 100km avant
donc en cas de chauffe il n est pas idiot de controler l'ouverture (symptome ,cliqueti et auto alumage plus chauffe) |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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