 Posté le: 21/10/2004 20:04 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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hé oui ZP,
ils sont plus que bleuffant les KLEBER,
ça c'est de la gomme
la bricatouille |
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| Posté le: 21/10/2004 20:43 |
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| ZeNiTh-PbArM |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut a toi l'ami Bricat'!
eh tu vois je parlais de toi justement!
eh bien c vrai que les kleber ils agrippent pas trop mal le bitume.
toi qui es toujours de bon conseil, as-tu un avis dans le debat sur la dimension des pneus? 165/70/13? 175/70/13? 175/65/13? 185/60/14? 195/45/15?
@+
zp |
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| Posté le: 21/10/2004 20:57 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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oui ZP, si tu me demandes mon humble avis,
je dirais sans aucune hésitation Kléber Viaxer indice T en 165/70/13
rien d'autre (flanc légèrement rond qui correspondent au cahier des charges de l'auto lors de sa conception )
à bannir les "tartines " à profil droit comme un coup de trique ...
encore beaucoup plus sensible sur un train de Alfasud à carrossage négatif compris entre 1,5 et 2 °
à privilégier par contre les réglages de trains et leur état
car tout ça vieillit assez mal , pour enfin se stabiliser à un niveau médiocre et donc change le comportement de l'auto ,
le piège , c'est qu'on s'y fait rapidement .....
les Kléber c'est de la gomme noire , donc super accroche partout en toute circonstance ,
et tu sais que j'aime attaquer sous la pluie aussi...
mordant au freinage , et distances raccourcies etc ...
et comme tu le dis très justement un 165 Kleber équivaut à un 175 voire dans certains cas à un 185 , reglet à l'appui
récapitulons :
165/70/13
la bricatouille |
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| Posté le: 21/10/2004 21:05 |
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| la_bricatouille |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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j'oubliais
dixit Michelin eux mêmes
Michelin = 80% de gomme verte ( éco )
Bridgestone = pneu Michelin à profil sympa orienté tuning mais en grande partie gomme verte également
Kleber = Michelin gomme noire ( gomme des mxv2,3 etc ... )
sur l'ALFETTA ,c'est aussi du Kleber Viaxer AS indice H en 185/70/14
avec chambres à air....et faut vraiement la provoquer pour glisser...
la pression de gonflage est déterminente sur le comportement d'une auto
pour les SUD ,et 33 je préconise 2,1 AV et 2,0 AR en 165/70/13
la bricatouille |
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| Posté le: 21/10/2004 22:07 |
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| Thigre-33-16v |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Formidable la bricatouille pour ces explications technique, et encore merci à toi ZP, tu est décidement toujours de bon conseil.
Bon, il n' y a plus qu' a s' équiper, je vous tiens au courant quand aux changement.
En ce qui concerne les réparations de la titine, en regardant de plus près, le parechoc ne serait pas touché; le fait que l' aile, le phare et le capot soient un chouilla vrillés donne l' illusion qu'il part en cacahuète, mais il est comme il faut, bien droit, et correctement fixé! Encore un bonne nouvelle!!! |
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| Posté le: 21/10/2004 22:17 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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bon courage Thigre-33-16V 
la bricatouille |
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| Posté le: 21/10/2004 22:26 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| la_bricatouille a écrit: | hé oui ZP,
ils sont plus que bleuffant les KLEBER,
ça c'est de la gomme
la bricatouille |
Tout à fait d'accord avec toi. Depuis deux mois, j'ai des Kléber Dynaxer en 195/60/14 sur ma 75TS, et ça accroche dur !
Ca plus l'autobloquant, c'est un rail ! Très stable sous la pluie, dur de la faire glisser de l'arrière (encore que en cherchant on y arrive)
Vraiment bluffé, moi qui était resté aux bons vieux Kléber V10 de la R20 de mon père ...  |
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| Posté le: 21/10/2004 22:32 |
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| Thigre-33-16v |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| la_bricatouille a écrit: | bon courage Thigre-33-16V
la bricatouille |
Merci, de toute façon, je ne lache pas l' affaire, ou ils me la reparent, ou je m' en occupe moi-même, mais dans le dernier cas, je leur fait une pub du feu de dieu |
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| Posté le: 23/10/2004 14:53 |
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| sliders58 |
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salut les gars .
j'ai ete voir un specialiste pour me monté des pneu .
j'etais parti avec l'idée en tete de prendre 2 pneu yokohama pour l'avan de mon alfa 33 1.5 .
et ba le mec m'a conseiller du kleber . du cout j'est refait les 4 roues en KLEBER VIAXER.franchement je regrette po la j'peu vous dire que sa acroche beaucoup mieux !!
manque plus que la roue de secours. |
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Alfa 33 1.5TI boxer
alfa 145 1.6 boxer
gtv916 2.0 twinspark |
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| Posté le: 23/10/2004 15:35 |
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| la_bricatouille |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Nickel 
il faut toujours écouter la bricatouille .....
je roule avec ça depuis .... 
sur ma sud , c'est le 8 eme train en 2ans et demis
et c'est de la bomba mégatona 
à bientot
la bricatouille |
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| Posté le: 23/10/2004 23:06 |
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| Thigre-33-16v |
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| Bon, bah on va investir dans du VRAI pneu.Je vais en profiter pour polir les jantes et leurs mettre un coup de bombe. |
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| Posté le: 24/10/2004 21:26 |
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| Thigre-33-16v |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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PS: La calandre est intacte.
Le devis est de 1700€
Rien darrière la carroserie n' a pris.
Alors?Commentaires?? |
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| Posté le: 24/10/2004 23:50 |
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| baud |
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salut thigre,
y'a rien la , 1700 E pour çà . j'espere que l'assurance renbourse.
sinon tu trouve un optique , un capot , une aile à la casse et tu t'en tire à moindre frais.
Thierry |
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| Posté le: 24/10/2004 23:57 |
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| Tsopou |
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Salut Thigrou !
Au premier abord, il y a moins que ce que je pensais ! Alors au pire retapes-la, ça devrait en valoir la peine ! Elle te le rendra au centuple !
Et si t'as besoin d'un coup de main pour quoi que se soit, on est là !!!!
Tsop. |
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| Posté le: 25/10/2004 10:55 |
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| Thigre-33-16v |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Hé bien justement, le soucis réside dans le fais que l' expert trouve que la voiture ne vaut pas 1700€ de réparation, mais comme je lui ai dit:
- 1700€, le garagiste essaye de s' en foutre un max dans les poches vu que l' assurance devrait payer (mais à 1700€, elle veut pas)
- Comment dire que la voiture ne les vaut pas, alors qu'il y a pas loin de 1500€ de factures de moins de 6 mois, surtout qu'il ne l' a vue que comme vous tous ici, c'est à dire en photos....La suite ce soir, après la vistite réelle et non pas virtuelle de l' expert!  |
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