 |  | | De vraies belles autos pas données du tout!!! |
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 Posté le: 12/06/2006 20:00 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Hello!
Un joli site avec de très jolies autos mais pas d'Alfa!
http://www.gtlusso.com
Perso, j'ai un faible pour la Saab 96, l'Escort RS2000 Gr2 et pour la Miura P400S verte.
Yapluka gagner au Loto!
Zitoune |
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| Posté le: 12/06/2006 20:58 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Posté le: 12/06/2006 21:05 |
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| coincoin |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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énoooorme faut de goût les raccords anodisés aux couleurs chatoyantes façon jacky-touch 
manque pu qu'un filtre grine "godzy-touch" pour compléter l'horreur.
encore des ricains-rosbifs qu'ont plein de fric et aucun respect pour l'authenticité 
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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| Posté le: 12/06/2006 21:49 |
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| Zitoune |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Ah, je vois que Baboon a aussi flashé sur l'Escort! Je ne sais pas pourquoi, mais j'adore cette caisse...
Zitoune |
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| Posté le: 12/06/2006 21:58 |
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| pepiot |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
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| Localisation: chilly mazarin |
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| coincoin a écrit: | énoooorme faut de goût les raccords anodisés aux couleurs chatoyantes façon jacky-touch
manque pu qu'un filtre grine "godzy-touch" pour compléter l'horreur.
encore des ricains-rosbifs qu'ont plein de fric et aucun respect pour l'authenticité
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CHEF , rien a voir avec le jacky touch , c est de l aeroquip ,probablement goodridge et c est totalement banal (bien que trés cher) en compet
c est par contre bien plus fiable !
tien , la c est une ford GT40(une vraie du mans ) sans doute préparé par noroto 
c est la méca d une corvette vhc prise à magny ce week end |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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| Posté le: 12/06/2006 22:14 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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La durite Aeroquip ou Goodridge sur des circuits d'essence basse pression/carbu, ça ne sert absolument à rien, aucun interet. Et encore moins pour la "reniflard" de dégazage des caches culbux, caches arbres.
De plus, ça coute une burne ce matos, et en poids, il n'y a preque rien à grapiller. Ca fait cher le milligramme gagné.
Que ce soit une Alpine/Gordini, Alfa, Simca Abarth, Ferrari à carbus, Corvette Sting Ray........
De la durite classique et des bon colliers, c'est très très bien.
Parcontre, c'est tout à fait different pour des moteurs modernes avec injection haute pression, seiche cheveux, retour au resevoir.........
Baboon |
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| Posté le: 12/06/2006 22:30 |
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| pepiot |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 11 Juil 2005 |
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| Localisation: chilly mazarin |
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| Baboon a écrit: | La durite Aeroquip ou Goodridge sur des circuits d'essence basse pression/carbu, ça ne sert absolument à rien, aucun interet. Et encore moins pour la "reniflard" de dégazage des caches culbux, caches arbres.
De plus, ça coute une burne ce matos, et en poids, il n'y a preque rien à grapiller. Ca fait cher le milligramme gagné.
Que ce soit une Alpine/Gordini, Alfa, Simca Abarth, Ferrari à carbus, Corvette Sting Ray........
De la durite classique et des bon colliers, c'est très très bien.
Parcontre, c'est tout à fait different pour des moteurs modernes avec injection haute pression, seiche cheveux, retour au resevoir.........
tu n as pas tord , mais, cher , c est quoi ? Le proprio de la gt 40 est un certain loyd , monsieur anglais d un certain age , pas désagréable ,
et proprio d un millier de pharmacie est d une usine dans le mème domaine , je pense que la notion de cherté n est pas la mème pour nous et lui !  aprés tout qu il dépense son fric la dedans ou dans des montres cartiers...
Baboon |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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| Posté le: 12/06/2006 22:34 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Ah ouai, vu comme ça, forcement l'approche face à la dépense n'est plus la même
J'en ferais certainement autant, quoique......
J'aime bien les durites caoutchoucs sur les Sixtees.
Baboon |
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| Posté le: 12/06/2006 22:42 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| coincoin a écrit: | | encore des ricains-rosbifs qu'ont plein de fric et aucun respect pour l'authenticité |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 14/06/2006 00:29 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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| coincoin a écrit: | énoooorme faut de goût les raccords anodisés aux couleurs chatoyantes façon jacky-touch
manque pu qu'un filtre grine "godzy-touch" pour compléter l'horreur.
encore des ricains-rosbifs qu'ont plein de fric et aucun respect pour l'authenticité
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Vois pas ou est le souci 
Moi ca me plait bien des voitures classiques maintenues a l'etat neuf par des milliers de passionnes quel que soit l'epaisseur de leur compte en banque....
Combien de R8 Gord ont ete preservees en France, raccords flashies ou pas, compares aux 10zaines de milliers d'Escort MK1 qui roulent et sont maintenues en etat neuf a des tarifs delirants -sans aucun rapport avec la valeur venale du vehicule- en UK? Pleins de fric ou pas (mmmhh ca sent la jalousie ca....), je t'assure que c'est la passion qui les guide.
A ce propos, G souvent contact avec des personnes appartenant a l'AROC qui sont blindees de pognon a des points que t'imagines peut-etre meme pas : leur simplicite, leur amabilite et leur passion plus que debordante contraste avec le coup de pied au c.. verbal que j'avais recu a l'epoque ou j'avais contacte l'ACF alors que j'etais possesseur d'une sombre poubelle de GTV6.... (me l;'ont pas dit comme ca, mais l'aurait fallu etre debile pour pas traduire...).
Je peux te dire que quand un passionne que tu ne connais ni d'Eve ni d'Adam te fait faire un tour de piste dans son GTAM comme neuf apres 3 min de discussion, a moi petit Francais et negro dans un pays soit-disant anti-grenouilleux, quand tu vois ses yeux briller, millionaire, voire milliardaire en Livres Sterling ou simple ouvrier ayant investi intelligemment dans l'immobilier (passion identique et melange des classes absolu dans ce pays si peu social qu'il parait....), ca fait qqch et te permet de relativiser le fameux desir d'authenticite et la passion traditionnellement reservee aux Latins (pauvres).
Apres ca la couleur des raccords.... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 14/06/2006 10:44 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| coincoin a écrit: |
manque pu qu'un filtre grine "godzy-touch" pour compléter l'horreur.
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N'empeche que moi je ne fait pas dans la pseudo durit blindée aviation a 2 balles avec des couleurs anodisées pas belles  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 14/06/2006 11:03 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| San-Antonio a écrit: | | Apres ca la couleur des raccords.... |
justement, quand on a les moyens on fait les choses bien, sinon c'est pas la peine. |
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| Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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| Posté le: 14/06/2006 11:28 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1271 |
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moi je dis que ça sert grandement ces durites et autres raccords.
le jour où comme moi vous aurez un incendie dans le coeur même de votre auto, peut être que vous changerez d'avis, moi je me suis dit plus jamais, je me donnerai petit à petit les moyens de dire plus jamais ça !!
je ne suis pas milliardaire en £ OU en $, mais je l'ai fait.
les durites bleues siliconne, armées fibre en moulte épaisseurs etc... ont elles aussi des vertus, à savoir "accélération" du passage des liquides, les inox de mon circuit d'essence, sont totalement athermiques, et protége le circuit en cas de départ de feu jusqu'à des températures très très élevées.
*
j'ai aussi depuis une bombonne avec tirette d'urgence et tout le circuit / buses pour envoyer la poudre dans le compartiment moteur et le tableau de bord.
on n'est jamais trop prudent.
moi j'essaye de l'être suffisement.
ce serait dommage de la voir de nouveau partir en fûmer comme feu ma première Alfasud Ti
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| Posté le: 14/06/2006 12:45 |
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| gtv30 |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Oct 2004 |
| Messages: 2223 |
| Localisation: gard |
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| coincoin a écrit: | énoooorme faut de goût les raccords anodisés aux couleurs chatoyantes façon jacky-touch
manque pu qu'un filtre grine "godzy-touch" pour compléter l'horreur.
encore des ricains-rosbifs qu'ont plein de fric et aucun respect pour l'authenticité
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ce sont des raccords fiable et banals sur des caisses préparées, on a ça au garage vue que ce sont les seuls fiables!
c'est pas du tou du jaky!
et si tu en trouve qui ne sont pas bleu ou rouge tu le dit on est preneur dans la même qualité! |
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| le dire c'est bien le faire c'est mieux |
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| Posté le: 14/06/2006 13:07 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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| gtv30 a écrit: | | ce sont des raccords fiable et banals sur des caisses préparées |
Donc rien à voir avec une authentique, rare et chère mangusta. |
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