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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » La Chatre Aller à la page 1, 2  Suivante
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La Chatre
MessagePosté le: 11/06/2006 12:52 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




http://hexenberg.free.fr/LaChatre10062006/

Bien belle journée.

PP est arrivé juste à temps pour prendre le départ de la 2eme série Alfa.

Je suis un peu dégouté mes batteire de camescope n'ont pas pris la charge. J'ai aucune image comprometante



alors en haut à gauche avant la banderole nisan, moi même, dans l'épingle à cheveux (j'ai pas dit séche cheveux ) PP et dans la ligne droite nicolas et sa manta.
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
75 piste http://hexenberg.com/75
Autobianchi A112
Fiat 850 Sport Coupé
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MessagePosté le: 11/06/2006 15:19 Répondre en citant
tintinseb
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2061
Localisation: Nogaro (32)




s'etait pour qu'elle occasion?? Il manquait quand meme un peu de 33 Embarassed Embarassed
et dire que c'etait pas si loin de chez moi et que j'ai loupé ça........
------------------------------------------------------------------

Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe.
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MessagePosté le: 11/06/2006 18:24 Répondre en citant
alfiste57
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 330
Localisation: 18




c'était "auto retro sport" au profit des enfants atteints du cancer.
plateau de 210 voitures (dont 70 pour le rallye touristique).
superbe journée. Smile
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MessagePosté le: 11/06/2006 18:30 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




C'est tout les ans à la même époque.
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
75 piste http://hexenberg.com/75
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Fiat 850 Sport Coupé
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MessagePosté le: 11/06/2006 19:13 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




plateau hétéroclite, c'est sympa ! le gtv pseudo marlboro avait l'air de marcher très fort !
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/
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MessagePosté le: 11/06/2006 19:23 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




le a l'air est de trop Wink
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
75 piste http://hexenberg.com/75
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Fiat 850 Sport Coupé
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MessagePosté le: 11/06/2006 19:47 Répondre en citant
Me33qv
Fossile du forum
Inscrit le: 20 Nov 2005
Messages: 3496
Localisation: Montpellier




hexen a écrit:
le a l'air est de trop Wink


ah booooooon ? Rolling Eyes
33 1.7 QV 8s '90-Sprint 1.7 QV '88-
Recensez vos 33 ! : http://perso.orange.fr/alfaromeo33/
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MessagePosté le: 11/06/2006 22:39 Répondre en citant
alfiste57
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 330
Localisation: 18




je suis monté en passager lors de la 2ème session, ça marche vraiment très fort.
moteur 3.0 v6 24v et grosse prépa.
il a quand même du changer les flectors à l'issue de cette session.
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MessagePosté le: 12/06/2006 00:23 Répondre en citant
gtv30
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Oct 2004
Messages: 2223
Localisation: gard




alfiste57 a écrit:
je suis monté en passager lors de la 2ème session, ça marche vraiment très fort.
moteur 3.0 v6 24v et grosse prépa.
il a quand même du changer les flectors à l'issue de cette session.




je sais ce que c'est, je casse des flextors comme d'autre casse du sucre, je cherche une solution car à force ça revient cher!

dimanche j'ai une course de côte et je sais que je vais casser du flextor si je pousse trop, c'est pas rigolot!!!
le dire c'est bien le faire c'est mieux
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MessagePosté le: 12/06/2006 00:29 Répondre en citant
gtvpp
Fossile du forum
Inscrit le: 09 Nov 2004
Messages: 8945
Localisation: 78




alfiste57 a écrit:
je suis monté en passager lors de la 2ème session, ça marche vraiment très fort.
moteur 3.0 v6 24v et grosse prépa.
il a quand même du changer les flectors à l'issue de cette session.


Je connais un autre gtv qui marche très très fort , bien content de t'avoir re croisé samedi alfiste57 qui n'est même pas du 57 , et qui sait vraiment faire marcher un gtv6 , que même que je suis pas sur que beaucoup ici avec n'importe qu'elles Alfa , soit en mesure de le suivre plus de 5 secondes , encore bravo pour le coup de volant !!!

Et bien sur Hexen et Potalain toujours un grand plaisir , super week Wink

PS : le gtv6 Malbo' , il roule pas ... il vole !!!! Wink Wink
http://www.youtube.com/watch?v=rlmfyvc5xVc
Support local du M.A.C.C.C.R.E.F
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MessagePosté le: 12/06/2006 08:30 Répondre en citant
maxifred
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1650




pour casser du flector sans arret , c est que l autobloquant est reglé trop fort.............75 % je parie .
en origine ils ne tiennent pas sur circuit a ce tarage

fred

...soon !!!
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MessagePosté le: 12/06/2006 09:11 Répondre en citant
potalain
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 114
Localisation: limoges




bon week end comme souvent La Châtre même si les plateaux alfas auraient mérités de meilleurs horaires. Le plaisir en plus de revoir GTVPP et de faire la connaissance de ZP.
@lain
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MessagePosté le: 12/06/2006 17:46 Répondre en citant
pepiot
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 1458
Localisation: chilly mazarin




alfiste57 a écrit:
je suis monté en passager lors de la 2ème session, ça marche vraiment très fort.
moteur 3.0 v6 24v et grosse prépa.
il a quand même du changer les flectors à l'issue de cette session.


j ai couru 2ans en coupe de france des circuits avec une grosse 75 turbo
à moteur alfa corse 375 cv et la transmission n avait pas de flectors mais des croisillons de camionnette 306 MERCEDES (c était luigi racing qui faisait ces trans ) la cloche d embrayage doit imperativement étre renforcé
1er systeme SNOBECK l araignée tubulaire
2eme cloche fraisée dans la masse (j ai utilisé les 2
il faut faire parfaitement équilibrer la trans dans son ensemble et au démontage reperage impératif bien sur !
si l on veut mettre des chevaux sur les v6 il faut changer le volant moteur pour un acier car l origine explose assez vite ( 7500 à 8000 tours)
mes experiences se situent plus dans le secteur 75turb et gtv 6 super tourisme , je n en ai aucune en ce qui concerne les 24 v (c est ça les vieux )
je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé )
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MessagePosté le: 12/06/2006 17:57 Répondre en citant
pepiot
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 1458
Localisation: chilly mazarin




votre serviteur au guidon de son tagazou vers 90 (barquette merlin alfa 1500) au circuit de la chatre ,lors d une seance qualif de la coupe de france des circuits
je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé )
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MessagePosté le: 12/06/2006 19:55 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




waaah, jolie la barchetta boxer Shocked

ca se retrouve des bestioles comme ça ?
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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La Chatre
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