 Posté le: 06/06/2006 00:01 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 06/06/2006 01:59 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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beau matos ! ça change des étriers volvo...  |
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| Posté le: 07/06/2006 21:59 |
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| John Veloce |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1907 |
| Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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| Me33qv a écrit: | | beau matos ! ça change des étriers volvo... |
C sur!!! et je me dit que sa peut peut etre le faire sur mon spid.......a voir....  |
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Alfa Romeo Spider 1986
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| Posté le: 07/06/2006 23:45 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| John Veloce a écrit: | | Me33qv a écrit: | | beau matos ! ça change des étriers volvo... |
C sur!!! et je me dit que sa peut peut etre le faire sur mon spid.......a voir.... |
Ouais, ça va dépendre si c'est facile à astiquer, hein John ?  |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 08/06/2006 09:43 |
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| shamrock |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 994 |
| Localisation: Dauphiné/Savoie |
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Bonjour,
est-ce que qq un a demandé des renseignements plus précis ?
A votre avis le kit 33.0011.xx pour peugeot 307 donc en 4*108 cela se monte sur une vieille alfa avec des roues de 15'
le mode de fixation des étriers: entretoise ou bien sont-ils livrés 'à percer'
Spider // bertone // montreal ?
une idée de prix d'un tel kit ? |
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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| Posté le: 08/06/2006 09:57 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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ici directement :
[url]brembobrakesonline.co.uk [/url]
pour 1500 à 2000€ conversion a l'arrache evidement !
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| Posté le: 08/06/2006 12:21 |
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| Me33qv |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
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| c'est homologué pour la route ? ou faut il passer par une homologation TÜV comme precedemment cité dans un post ? |
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| Posté le: 08/06/2006 13:34 |
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| shamrock |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 994 |
| Localisation: Dauphiné/Savoie |
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sur le site ISA en bas de page il est écrit
Avertissement :Dans la plupart des pays Européens, ces éléments ne pourront être utilisés que sur circuit privé, à moins de disposer d'une homologation en accord avec la directive 98/12/GC.
en France donc faut pas trop y compter sans une homologation TUV ou british puis ensuite les mines
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@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
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