133876116 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » J'aime pas les kékos avec du gel dans les cheveux Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 08/06/2006 08:52 Monroe Beta-Jones Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 600 Localisation: 92 Non, tu te trompes pas. Vitesse maxi, c'est pour le V6, si non à quoi ça sert le V6 et 192ch! Mais à nos jours, on ne peut pas pousser tous les jours plus de 200km/h. Sur les routes quotidiennes, V6 n'a pas de chance contre turbo! A propos, j'ai jamais dit ni pensé que V6 est nul et turbo est meilleure au cas où. My shoes please Posté le: 08/06/2006 08:53 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Mais c'est clair qu'en accel, une turballe me dépose? non? Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 08/06/2006 09:56 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 et faire des grands travers en turbale c est quand meme une autre science que de les faire avec le couple du v6... c est pas pour tout le monde la turbale , je comprends qu y en a qui les aiment pas... fred ...soon !!! Posté le: 08/06/2006 10:23 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Perso, je ne suis pas trop fan de turbo... Cela met des contraintes sur un moulin, diminue quoi qu'on en dise la fiabilité en conséquence. Je prefere un bon gros moulin atmo. Sinon, à la conduite, c'est vrai que c'est sympa! Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 08/06/2006 14:19 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Au jour le jour, le 3,0L est beaucoup plus sympas avec son gros couple dispo dès le ralenti ( et la conso qui va avec... ); le V6 permet de rouler plus décontracté, plus zen et détendu. Avec le turbo, faut anticiper, être sur le bon rapport, mais quel pied!!!!!!!!!! Comparer les deux n'est pas raisonnable tant les philosophies sont différentes. je ne dénigre pas le V6, loin de là; avec Jeal, on privilégie toujours cette option pour la piste. Néanmoins, après 3 ans et 50000 bornes avec deux 75 V6, j'avais envie de voir autre chose, c'est compréhensible, non? Après un an en 75 turbale, je pourrai objectivement comparer les deux. Posté le: 08/06/2006 15:12 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Les deux versions sont bien, mais différentes. Le V6 pour tout les jours, c'est ce que je fais. Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 08/06/2006 21:57 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE Mouais, après avoir essayé une turbale et surtout après 40000 km en R21 turbo utraviolente, je reste partisan des 6 cylindres, surtout ce pelikan que certains aiment tant détester... Coté perf, il n'y a qu'un domaine ou la turbale est franchement devant: les reprises (et encore, à condition d'avoir atteint le règime d'accroche de la soufflante...). Pour les autres chronos, je trouve que c kif... Pour tout le reste (agrément, souplesse, musique...), V6 > turbo! Sauf peut etre pour les fans de l'effet "coup de pied au fesses", mais en ce qui me concerne, apres la 21, chuis blasé... à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 08/06/2006 22:09 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Salut ! Ton avis est assez éclairé, je n'en doute pas, mais ce qui retient mon attention concernant le V6, c'est celui qui est dans ta Xantia... Tu en es content ? j'ai un ami qui en possède une (sa troisième suite à deux vols précédents), il la garait à l'atelier quand il était en RP. CA TIENT LE PAVE GRAVE ! Je me rappelle d'une fois où j'étais avec Sylvain notre webmestre, lui avec son GTV6 "bien réglé", et le gars derrière qui nous poussait aux fesses, avec sa Xantia banale... J'ai vu ensuite à l'arrière, quand il nous a mis la pilule dans un beau virage, que c'était une V6 à sa sortie d'échappement et j'ai su que c'était pas la peine de se battre : il n'était même pas à fond ! et la caisse virait à plat comme si cétait une ligne droite. Bluffant. Juste un regret : ils auraient pu mettre 50 cv de plus là dedans, et c'était l'arme absolue dans une robe passe partout. @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 08/06/2006 23:37 Monroe Beta-Jones Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Nov 2005 Messages: 600 Localisation: 92 Ben non, Xantia Activa CT turbo est meilleure que Activa V6!! Le turbo est toujours meilleure!!! Je rigole, bien sûr My shoes please Posté le: 09/06/2006 09:51 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Twin Spark a écrit: Salut ! Ton avis est assez éclairé, je n'en doute pas, mais ce qui retient mon attention concernant le V6, c'est celui qui est dans ta Xantia... ... ils auraient pu mettre 50 cv de plus là dedans, et c'était l'arme absolue dans une robe passe partout. @+++ Yannick ROBE PASSE PARTOUT !! tu veux dire salopette ou conbinaison passe partout !! appeler ça une robe... t'as pas un problème de vue ??? Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 09/06/2006 15:56 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... 3litresourien a écrit: C'est le rapport masse/couple qui fait la différence pour l'acceleration, non? Pour la vitesse maxi, c'est le rapport puissance/ scx qui prends le relais... donc theoriquement, une turbo accelere plus fort, mais c'est la V6 qui va la plus vite... Je me trompe? En simplifiant, ca y ressemble en effet! G eu les 2 et la Turbo atomise la V6 en reprises et acceleration sans aucun doute, mais pas en Vmax. Mais elle le fait quand il fait pas trop chaud, pas trop froid, pas en altitude, si le turbo est pas fele, si la culasse est pas felee, si les capteurs ne font pas des leurs..... En gros si elle est neuve..... De toutes facons, la meilleure des 75 reste la TS malgre ses perfs modestes en conso, fiabilite, entretien, durabilite.... sans concurrence!!! GTV 916, the beast : Posté le: 09/06/2006 16:15 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France San-Antonio a écrit: -------en altitude, si le turbo est pas fele, si la culasse est pas felee, si les capteur ----------- T'as oublié le Garçon-Coiffeur félé, parce que faut etre félé pour se trimballer un piège à emmerdes pareil,,,,, Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 09/06/2006 16:44 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Baboon a écrit: T'as oublié le Garçon-Coiffeur félé, parce que faut etre félé pour se trimballer un piège à emmerdes pareil,,,,, C'est sûr qu'une épisio de la boite à caca ça aide pas à réfléchir ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 09/06/2006 16:54 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Max Romeo a écrit: Baboon a écrit: T'as oublié le Garçon-Coiffeur félé, parce que faut etre félé pour se trimballer un piège à emmerdes pareil,,,,, C'est sûr qu'une épisio de la boite à caca ça aide pas à réfléchir ... Bravo ! quelle finesse !! ami de la poésie BONSOIR !! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 09/06/2006 17:56 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord Rodolphe a écrit: Twin Spark a écrit: Salut ! Ton avis est assez éclairé, je n'en doute pas, mais ce qui retient mon attention concernant le V6, c'est celui qui est dans ta Xantia... ... ils auraient pu mettre 50 cv de plus là dedans, et c'était l'arme absolue dans une robe passe partout. @+++ Yannick ROBE PASSE PARTOUT !! tu veux dire salopette ou conbinaison passe partout !! appeler ça une robe... t'as pas un problème de vue ??? Rodolphe ho toi tu cherches la bagarre !! SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI J'aime pas les kékos avec du gel dans les cheveux Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 6 sur 7   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom