Posté le: 18/05/2006 17:15 |
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alfa78 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2005 |
Messages: 40 |
Localisation: I / FR |
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Posté le: 18/05/2006 17:45 |
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Lorenzo67 |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 22 Avr 2006 |
Messages: 578 |
Localisation: Strasbourg (67) |
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les Ferrari appartienne à la collection de Yoshikuni Okamoto
d'autres photos de sa collection
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Posté le: 18/05/2006 17:59 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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c'est quoi cette horreur :::::
je ne retrouve même pas le modèle d'origine??
une 288 ?? une 355 ???
en tout cas ce capot est vraiment ignoble !
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 18/05/2006 18:04 |
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alfa78 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2005 |
Messages: 40 |
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Rodolphe a écrit: | c'est quoi cette horreur :::::
je ne retrouve même pas le modèle d'origine??
une 288 ?? une 355 ???
en tout cas ce capot est vraiment ignoble !
Rodolphe |
288 GTO Evoluzione (5 exemplaires) 2.9 biturbo 650ch 370 kmh |
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Posté le: 18/05/2006 18:11 |
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Rodolphe |
Taré du trêfle |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 2635 |
Localisation: LILLE (59) |
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alfa78 a écrit: | Rodolphe a écrit: | c'est quoi cette horreur :::::
.....
je ne retrouve même pas le modèle d'origine??
une 288 ?? une 355 ???
en tout cas ce capot est vraiment ignoble !
Rodolphe |
288 GTO Evoluzione (5 exemplaires) 2.9 biturbo 650ch 370 kmh |
je veux bien te croire, compte tenu des monstres que sont ses petits camarades...
donc je n'étais pas loin : c'est bien une 288... mais franchement, ce capot... je préfère encore le capot ZENDER de GTV6 |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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Posté le: 18/05/2006 18:13 |
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bugpat |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 843 |
Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon |
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alfa78 a écrit: | Rodolphe a écrit: | c'est quoi cette horreur :::::
je ne retrouve même pas le modèle d'origine??
une 288 ?? une 355 ???
en tout cas ce capot est vraiment ignoble !
Rodolphe |
288 GTO Evoluzione (5 exemplaires) 2.9 biturbo 650ch 370 kmh |
Z'avez vu que derrière cette grosse bouse y'a une jolie 156 rouge ?
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Posté le: 18/05/2006 18:23 |
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alfa78 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2005 |
Messages: 40 |
Localisation: I / FR |
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Posté le: 18/05/2006 18:27 |
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alfa78 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2005 |
Messages: 40 |
Localisation: I / FR |
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Rodolphe a écrit: |
.....
donc je n'étais pas loin : c'est bien une 288... mais franchement, ce capot... je préfère encore le capot ZENDER de GTV6 |
Problème, il ne va pas dessus |
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Posté le: 18/05/2006 18:34 |
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Michel |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 304 |
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C'était l'évolution de la 288 GTO de 84 en vue d'une homologation en groupe B . Carrosserie spécifique entièrement en kevlar .
5 exemplaires effectivement même si quelques fausses circulent .
Projet avorté puisque le groupe B a été interdit au terme de cette même année .
A l'époque Porsche avait joué le jeu en permettant à des journalistes essayeurs de faire un " match " entre le monstre de Maranello et leur nouvelle 959 . Le comparatif s'était déroulé sur la piste de Fiorano où bien sûr la GTO avait explosé la Porsche mais ce n'était pas 2 voitures comparables dans leur définition .
D'ailleurs les témoins avaient assisté à une scène étrange : Enzo Ferrari qui était déjà très malade ( ça devait être 1 ou 2 ans avant sa mort ) avait fait faire le tour de la Porsche par son chauffeur à bord de sa Lancia Thema 8.32 , sans descendre de voiture puis était reparti presque anonymement .
Les 5 exemplaires qui n'ont jamais été au bout de leur développement et n'ont jamais été homologués non plus pour aucune compétition ont été vendu à des collectionneurs de haut niveau .
Elle aura servi de base finalement au développement de la F40 .
Michel |
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Posté le: 18/05/2006 18:36 |
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alfa78 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2005 |
Messages: 40 |
Localisation: I / FR |
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Bravo Michel, c'est parfaitement exact, d'ailleurs il n'en resterait plus que trois officiellement .... |
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Posté le: 18/05/2006 18:47 |
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Michel |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 09 Nov 2004 |
Messages: 304 |
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C'est possible , moi j'ai cassé la mienne..... |
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Posté le: 18/05/2006 18:52 |
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alfa78 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 29 Nov 2005 |
Messages: 40 |
Localisation: I / FR |
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Michel a écrit: | C'est possible , moi j'ai cassé la mienne..... |
Ben c'est çà, avec la mienne çà fait le compte |
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Posté le: 18/05/2006 19:09 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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Rodolphe a écrit: | c'est quoi cette horreur :::::
je ne retrouve même pas le modèle d'origine??
une 288 ?? une 355 ???
en tout cas ce capot est vraiment ignoble !
Rodolphe |
Elle a servi a développer la F40, d'ailleur on y retrouve des petits air de famille |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 18/05/2006 19:32 |
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Pentastar |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 916 |
Localisation: Sud de Toulouse |
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Avec de l'argent on peut acheter beaucoup de choses.
Mais pas la météo :
Stéphane |
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Posté le: 18/05/2006 19:39 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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La 288GTO, il y en avait une d'exposée à Saint Clouds 2004.
Il lui manquait un petit détail pour la faire rouler, .....la boite à pignons.
La 288GTO n'a jamais été la base de dévelloppement de la F40, et pour cause tellement elle sont trop differentes l'une de l'autre.
Racontards de journaleux.
Juste quelques données acquises ont servi, mais c'est tout.
Disons un peu plus que le porte clef et le logo du cannasson.
Baboon |
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