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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Question sur moteur de sud sprint
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Question sur moteur de sud sprint
MessagePosté le: 22/08/2006 11:01 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




Hello,
Ce moteur est-il bien un moteur de sud sprint 1300 veloce ?

Il me semble qu'il manque un carbu, non ? Confused moteur remplacé ? Confused
Sinon ca roule au SP sans probleme ces bêtes là ?
Merci d'avance
Houston
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MessagePosté le: 22/08/2006 11:11 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




C'est une rarissime 1300 veloce, d'origine avec un seul carbu...

Pour le sans plomb, oui, mais il faut changer TOUTES les durits d'essence, y compris sur le reservoir (moins facile, là...), comme sur toutes les anciennes. Comme il faut déposer le reservoir, en profiter pour le traiter façon "baboon" en préventif.

Apres passage au "sans plomb", verifier le jeu aux soupapes (jeu de cales, clé allen et tige ou queue foret de 6 ou 8, je sais plus).
Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/
http://alfasudsprint.canalblog.com/
http://alfagtv6.canalblog.com/
Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 22/08/2006 11:24 Répondre en citant
vince
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 324
Localisation: Avignon




j'avais ce moulin dans ma sud TI S1. C'est tres tres juste je trouve et bcp bcp moins agréable qu'avec les deux carbus.
A toi de voir, mais je chercherais plutot un double carbu. il est de quelle année ?
Vive le boxer !
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MessagePosté le: 22/08/2006 12:34 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Vu la rareté, je la laisserais d'origine...
Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/
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Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 22/08/2006 22:22 Répondre en citant
TI
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1500
Localisation: VALENCE




Il y a bien eu des sprint 1.3 et 1.5 a un seul carbu comme la sud berline . Dans ce cas ce serait le 1286 cm3 de 76cv. C'est vrai qu'en 2 carbus c'est plus vivace . Enfin c'est bien de respecter le montage d'origine aussi comme le dit 3.0l .
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MessagePosté le: 22/08/2006 22:28 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




TI a écrit:
Il y a bien eu des sprint 1.3 et 1.5 a un seul carbu comme la sud berline . Dans ce cas ce serait le 1286 cm3 de 76cv. C'est vrai qu'en 2 carbus c'est plus vivace . Enfin c'est bien de respecter le montage d'origine aussi comme le dit 3.0l .


Mais en quoi est il "veloce" s'il est 1286 et mono-carbu comme le 1300 normal ??? Confused
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MessagePosté le: 22/08/2006 23:05 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut Houston !!!!
Roule au 98 SP ou 100 SP, et t'auras aucun problème.
S'il tournait bien avant, ne touche à rien question règlages ou callages.
Change juste tes 2 courroies de distribe et la pompe à eau, axe fragile et t'es peinard Nanard dans ton bénard.

Baboon
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MessagePosté le: 23/08/2006 09:28 Répondre en citant
VincentSJN
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 272
Localisation: 76




houston a écrit:

Mais en quoi est il "veloce" s'il est 1286 et mono-carbu comme le 1300 normal ??? Confused

Salut
Ce n'est pas un Veloce.
Les dénominations Veloce sur les Sprint inox sont les deux versions à 2 carbus DC, le 1350 (jamais importé en France) et la 1500, comme celle de Baboon, magnifique (je parle du Sprint Smile ) apparues en 1979 et qui ont remplacé les 1.3 et 1.5 qui avaient un seul carbu DC.
Donc le Sprint que tu décris doit être d'avant 1979, type 902A et d'ailleurs ne devrait pas avoir le Type Mines Chassis à 17 caractères (ZAS...).
A+
Vincent
Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981
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MessagePosté le: 23/08/2006 12:33 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




VincentSJN a écrit:

Salut
Ce n'est pas un Veloce.
Les dénominations Veloce sur les Sprint inox sont les deux versions à 2 carbus DC, le 1350 (jamais importé en France) et la 1500, comme celle de Baboon, magnifique (je parle du Sprint Smile ) apparues en 1979 et qui ont remplacé les 1.3 et 1.5 qui avaient un seul carbu DC.
Donc le Sprint que tu décris doit être d'avant 1979, type 902A et d'ailleurs ne devrait pas avoir le Type Mines Chassis à 17 caractères (ZAS...).
A+


j'attends l'année et le type mines,
mais le proprio me prétend bien que c'est un veloce (photo du monogramme sur l'arriere)... Confused
houston
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Question sur moteur de sud sprint
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