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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » nouvelle lotus seven ?? Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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nouvelle lotus seven ??
MessagePosté le: 24/07/2006 11:42 Répondre en citant
Manfred
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 836
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles




hier balade tranquille avec madame en Spid et au détour d'un d'un virage sur le plateau de Caussols je vois arriver en face 2 roadsters avec un vague look de lotus seven restylé moderne (pas un truc tuning mais vraiment usine )et un bruit d'enfer
Les types allumaient grave mais en passant j'ai pu entrevoir sur le capot le logo Lotus

en tout cas ça avait l'air d'être de super joujous
j'ai eu envie de faire demi tour histoire de les ridiculiser avec mon spid mais bon j'ai été bon prince ..... Mr. Green

qqun est il au courant d'une version moderne de la lotus seven ??
Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure
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Re: nouvelle lotus seven ??
MessagePosté le: 24/07/2006 12:14 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Des répliques de Seven il y en a des tonnes.

Donkervoort étant la plus "cossue" et exclussive, mais c'est une marque et on n'y retrouve généralement pas le logo Lotus.

Les nouveaux modèles de Catheram sont plus larges et plus "modernes".

Sinon, il y a Westfield, Martin, Milan, Dax........ la liste est trop longue Very Happy
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Re: nouvelle lotus seven ??
MessagePosté le: 24/07/2006 12:17 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Au fait, quelle couleur les Seven ?
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MessagePosté le: 24/07/2006 13:28 Répondre en citant
Manfred
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 836
Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles




si mes souvenirs sont bons une bleu et une verte
je suis allé voir les photos des repliques que tu cites mais ça ressemblait pas a ça

un pote vient de me dire que Lotus avait dans ses cartons une proto de lotus seven reactualisé
peut être est ce des essais presse de vehicule de préserie?
Enormement d'essais presse comme ça sur la Cote


......ou alors j'ai pris une insolation carabinée dans ma voiture sans toit Mr. Green
je poursuis mon enquète
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MessagePosté le: 24/07/2006 13:46 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




En tout cas, Lotus vient aussi de sortie l'Eilse dans une version 136cv vachement intéressante...

...ca me dis grave...

Twisted Evil
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A plus Alfa...
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MessagePosté le: 24/07/2006 15:50 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




ZM a écrit:
En tout cas, Lotus vient aussi de sortie l'Eilse dans une version 136cv vachement intéressante...

...ca me dis grave...

Twisted Evil


Trouves-toi une Elise MK1 120 cv d'occaze, ça marche nettement mieux que les MK2

Light is right
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MessagePosté le: 24/07/2006 15:53 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




WALT a écrit:
Trouves-toi une Elise MK1 120 cv d'occaze, ça marche nettement mieux que les MK2


tiens c marrant j'ai toujours entendu le contraire : le moteur toyota enterre litteralement le rover qualifié d'insipide (pour l'avoir testé dans une MGF, faut reconnaitre qu'effectivement...)
houston
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MessagePosté le: 24/07/2006 15:54 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




WALT a écrit:


Trouves-toi une Elise MK1 120 cv d'occaze, ça marche nettement mieux que les MK2

Light is right


Nan, j'veux une MKII car :

*Je la trouve vachement plus belle
*Il y a un moteur Toyota (j'ai pas envie de consommer du joint de culasse Rover comme du pneu...)
*Elle est un peu plus lourde (860kg pour la version 111R) mais est plus "confortable" et sécurisante que la MKI

J'en voudrais une pour remplacer ma MX, pour rouler avec le plus souvent possible, voir tous les jours, sur tout type de parcours, donc, les anciennes sont trop extrème et capricieuses pour répondre à ce cahier des charges.

La MKII S en 136cv est faite pour moi je pense, faut juste que je l'éssaie...ah, pis aussi que j'ai les sous biensur !

Laughing

EDIT : oups, 860kg pour la MKII 111R...pas 875kg...


Dernière édition par ZM le 24/07/2006 15:59; édité 1 fois
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MessagePosté le: 24/07/2006 15:57 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
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Messages: 4577




houston a écrit:
WALT a écrit:
Trouves-toi une Elise MK1 120 cv d'occaze, ça marche nettement mieux que les MK2


tiens c marrant j'ai toujours entendu le contraire : le moteur toyota enterre litteralement le rover qualifié d'insipide (pour l'avoir testé dans une MGF, faut reconnaitre qu'effectivement...)
houston


Oui, le Rover K manque cruellement de couple dans une MGF, mais dans une Elise MK2 et ses quelques 690 kg il fait très bien son boulot.

Le poids, ça change tout, une Mk2 frôle la tonne, eh oui, ça fait mal hein
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MessagePosté le: 24/07/2006 15:59 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




ZM a écrit:
WALT a écrit:


Trouves-toi une Elise MK1 120 cv d'occaze, ça marche nettement mieux que les MK2

Light is right


Nan, j'veux une MKII car :

*Je la trouve vachement plus belle
*Il y a un moteur Toyota (j'ai pas envie de consommer du joint de culasse Rover comme du pneu...)
*Elle est un peu plus lourde (875kg pour la version 111R) mais est plus "confortable" et sécurisante que la MKI

J'en voudrais une pour remplacer ma MX, pour rouler avec le plus souvent possible, voir tous les jours, sur tout type de parcours, donc, les anciennes sont trop extrème et capricieuses pour répondre à ce cahier des charges.

La MKII S en 136cv est faite pour moi je pense, faut juste que je l'éssaie...ah, pis aussi que j'ai les sous biensur !

Laughing


Vu ainsi oui, mais moi je vois plus une Elise comme une bête de circuit que comme un cruise machine. Dans ce cas je préfère ta Mazda.

Enfin, une belle 340 R avec un Type R dedans et je suis heureux Very Happy
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MessagePosté le: 24/07/2006 16:02 Répondre en citant
WALT
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Dis ça serait pas un Prowler que t'as vu par hasard Very Happy Cool

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MessagePosté le: 24/07/2006 16:03 Répondre en citant
ZM
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WALT a écrit:


Oui, le Rover K manque cruellement de couple dans une MGF, mais dans une Elise MK2 et ses quelques 690 kg il fait très bien son boulot.

Le poids, ça change tout, une Mk2 frôle la tonne, eh oui, ça fait mal hein


Laquelle d'Elise qui fait une tonne ?

La MKI 111S 143ch fait 714kg
La MKII 120ch fait 750kg
La MKII 111R 192ch fait 860kg

??
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MessagePosté le: 24/07/2006 16:07 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
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WALT a écrit:


Vu ainsi oui, mais moi je vois plus une Elise comme une bête de circuit que comme un cruise machine. Dans ce cas je préfère ta Mazda.

Enfin, une belle 340 R avec un Type R dedans et je suis heureux Very Happy


Cruise machine est un bien grand mot.
J'avoue que je n'aime pas trop l'idée du circuit, trop peur de crasher la caisse, mais les virolos en campagne ou montagne, ca le fait bien aussi tu sais...en tout cas, par chez moi, il y a des petits endroits bien sympas où la MX est un peu juste niveau puissance mais où l'Elise fera merveille !

Wink
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MessagePosté le: 24/07/2006 16:23 Répondre en citant
pepiot
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 11 Juil 2005
Messages: 1458
Localisation: chilly mazarin




TIEN , PAR CONTRE , moi j envisage d 'acheter une mx ,est ce fiable , piéces trés couteuses ? sympa , etc ... ?
je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé )
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MessagePosté le: 24/07/2006 16:50 Répondre en citant
Manfred
Tombeur de boite
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WALT a écrit:
Dis ça serait pas un Prowler que t'as vu par hasard Very Happy Cool


nan nan pas vu ça;
j'ai vu une vraie voiture Very Happy
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