 |  | | huile motul 300V en 20w60 ??? |
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 Posté le: 14/04/2006 18:27 |
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| Fabrice38 |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 28 Déc 2005 |
| Messages: 399 |
| Localisation: Droit devant entre Lyon, Grenoble et Chambery |
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 Salut à tous, je suis désolé de relancer une fois de plus la polemique des huiles, mais j'ai trouvé pret de chez moi un detaillant qui me propose de la 300V en 20W60. je connaissais la 15W50 qui à longtemps fait le bonheur de mes autres vehicules, mais pas celle ci.
quand pensez-vous?  je m'excuse une nouvelle fois de relancer le sujet.
Au faite, c'est pour une 164 V6 Turbo qui commence à avoir de la bouteille .
Merci à tous. Fabrice |
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| Une bonne paire de chaussures, 2 roues....ZZR 1100 C3 (en vente) ZX 12 R full.... |
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| Posté le: 14/04/2006 18:38 |
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La 20W60 c'est la "Le Mans", de la 15W50 pour un caisse normal est largement suffisante.  |
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| Posté le: 14/04/2006 18:40 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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c'est pas mal !!
vu l'indice c'est clairement une huile pour l'été, non ?
Parce que 20 c'est quand meme elevé,...
Par contre 60 c'est bien, mais je mets de la 10w60 castrol |
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| Posté le: 14/04/2006 18:42 |
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| Petitcoyote91 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 14 Sep 2004 |
| Messages: 961 |
| Localisation: Paris Porte d'Orléans. |
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J'ai longtemps roulé été comme hiver en 20W60, RAS.
Sauf peut-être après une journée passée dehors...
Peu importe, du moment que tu respectes ton temps de chauffe.
Suis repassé en 15W50 parce-que j'en ai trouvé à prix plancher. |
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